馬上年終歲末，有錢(qián)沒(méi)錢(qián)回家過(guò)年！鐵路春運(yùn)毫無(wú)疑問(wèn)再度成為主旋律！12306網(wǎng)站也必將迎來(lái)最火爆的時(shí)刻。

于是，近日，首汽約車(chē)搶先登陸12306，率先實(shí)現(xiàn)“鐵路+網(wǎng)約車(chē)”戰(zhàn)略布局，以“鐵路+網(wǎng)約車(chē)”姿勢(shì)來(lái)了一場(chǎng)專(zhuān)車(chē)博弈的守正出奇。

所謂“守正出奇”即以正合，以奇勝?！罢敝傅氖蔷W(wǎng)約車(chē)發(fā)展路必然要經(jīng)歷的一系列過(guò)程，是蓄勢(shì)的階段，“奇”則指的是出奇兵，最終實(shí)現(xiàn)后來(lái)者居上，羽化塵蝶。

1、12306開(kāi)放平臺(tái)接口的首吃螃蟹者

12月1日，首汽約車(chē)宣布，其作為中鐵12306客戶(hù)端開(kāi)放接口的首個(gè)出行服務(wù)合作伙伴正式上線(xiàn)。自此，用戶(hù)在使用12306客戶(hù)端購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票時(shí)可直接預(yù)約首汽約車(chē)的車(chē)輛，享受“鐵路+網(wǎng)約車(chē)”的一站式出行服務(wù)。

可以說(shuō)，首汽約車(chē)是12306開(kāi)放平臺(tái)接口的專(zhuān)車(chē)首吃螃蟹者，也是其在近期拋出的奇兵，可以起到出奇制勝的效果。

要知道，鐵路作為公眾出行最重要的組成部分。中國(guó)鐵路總公司的數(shù)據(jù)顯示，僅就歷時(shí)40天的2016年鐵路春運(yùn)來(lái)看，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客3.25億人次。所以，12306上有著海量的精準(zhǔn)出行用戶(hù)。曾經(jīng)有個(gè)段子：要說(shuō)中國(guó)用戶(hù)最多的App，它不是微信，不是QQ，而是火車(chē)票購(gòu)票網(wǎng)站12306。

所以，選擇接入12306，能迅速為首汽約車(chē)帶來(lái)大量用戶(hù)。而且，首汽約車(chē)的“鐵路+網(wǎng)約車(chē)”一站式出行解決方案也是解決用戶(hù)出行過(guò)程中“最后一公里”的痛點(diǎn)。用戶(hù)的痛點(diǎn)是什么就會(huì)被什么所吞噬。

據(jù)首汽約車(chē)工作人員透露，面對(duì)數(shù)量龐大的鐵路用戶(hù)，首汽約車(chē)方面已經(jīng)制定了完善的服務(wù)方案，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行了針對(duì)性的培訓(xùn)，力保用戶(hù)上火車(chē)之前、下火車(chē)之后能夠體驗(yàn)到首汽約車(chē)的高品質(zhì)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。

未來(lái)，首汽約車(chē)還與中鐵12306將進(jìn)行更為緊密的合作，同時(shí)首汽約車(chē)還將進(jìn)一步打通機(jī)場(chǎng)、高端酒店、商圈等服務(wù)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“商務(wù)+產(chǎn)品+技術(shù)”的閉環(huán)。

一場(chǎng)圍繞“鐵路+網(wǎng)約車(chē)”的大布局就此展開(kāi)。

2、高端品質(zhì)出行的機(jī)會(huì)

值得一提的是，這次首汽約車(chē)牽手12306還有著更深一層的含義：它將是首汽約車(chē)撬開(kāi)高端品質(zhì)出行市場(chǎng)的又一個(gè)新切入點(diǎn)，只要撕開(kāi)一道裂口，后續(xù)的紅利將滾滾而來(lái)。

仔細(xì)觀(guān)察，這次12306平臺(tái)上有海量的高鐵旅客，這與首汽約車(chē)中高端定位的消費(fèi)人群高度吻合。海量?jī)?yōu)質(zhì)的高鐵人群通過(guò)開(kāi)放平臺(tái)得到首汽約車(chē)的出行服務(wù)，必將一定程度上增加首汽約車(chē)使用頻率。畢竟，這部分高端用戶(hù)主要追求高服務(wù)品質(zhì)，對(duì)價(jià)格是完全可以接受的，而且是在過(guò)年回家途中。

在我看來(lái)，高端出行在當(dāng)下的春運(yùn)乃至未來(lái)移動(dòng)出行市場(chǎng)中有著強(qiáng)大需求，能最大化拉開(kāi)用戶(hù)及資本層次。一直以來(lái)，談到互聯(lián)網(wǎng)出行，給外界的定論似乎是得屌絲者得天下，以海量規(guī)模取勝，“屌絲經(jīng)濟(jì)”也成為一門(mén)網(wǎng)絡(luò)顯學(xué)。而今，在專(zhuān)車(chē)新政情況下，拼價(jià)格的時(shí)代已經(jīng)成為過(guò)去式，唯有主打高端品質(zhì)才是出路。

新政之下，原來(lái)網(wǎng)約車(chē)低端的偽需求會(huì)有一部分會(huì)被打回去，整個(gè)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)會(huì)逐步回到“高端質(zhì)優(yōu)”的軌道之上。這是一把政策雙刃劍，比如滴滴等面臨著利益流失的困境，而首汽約車(chē)則能從新政中獲益。

一直以來(lái)，首汽約車(chē)憑借母公司首汽集團(tuán)60多年的用車(chē)服務(wù)歷史，其主打“高端、專(zhuān)業(yè)、安全”出行標(biāo)簽。據(jù)了解，首汽約車(chē)在北京地區(qū)的所有車(chē)輛和駕駛員均擁有合格的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，司機(jī)平均駕齡超過(guò)10年，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，車(chē)輛也是全部舒適型以上。這也是12306選擇與首汽約車(chē)合作的重要原因。

可以說(shuō)，首汽約車(chē)是作為新政指導(dǎo)下最合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)出行平臺(tái)，目前已經(jīng)覆蓋國(guó)內(nèi)33個(gè)一二線(xiàn)主流城市，服務(wù)數(shù)百萬(wàn)中高端出行用戶(hù)。

這些也成為首汽約車(chē)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。因?yàn)?，?duì)于中高端的商旅用戶(hù)及機(jī)構(gòu)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，價(jià)格并不是他們考慮的首要因素，優(yōu)質(zhì)的用戶(hù)體驗(yàn)才是他們最為看重的。從商業(yè)角度來(lái)看，很多時(shí)候，立足高端人群是一門(mén)絕好的生意。也許很多人覺(jué)得首汽約車(chē)有些貴，但人家主打的是品質(zhì)、高端，自然要在價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量上區(qū)隔開(kāi)來(lái)。

子非魚(yú)焉知魚(yú)之樂(lè)！如果你是一枚屌絲，你就難以充分理解高端出行路數(shù)和其中所蘊(yùn)藏的商機(jī)。現(xiàn)實(shí)中，有很多高端服務(wù)因?yàn)槭钦?，并不被知曉，但人家卻在悶聲發(fā)財(cái)。以蘋(píng)果手機(jī)為例，和小米相比絕對(duì)是非常的貴，但其定位高端，依然用戶(hù)趨之若鶩，蘋(píng)果也賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。

【結(jié)束語(yǔ)】

總之，未來(lái)的網(wǎng)約車(chē)行業(yè)將從此前粗放的拼補(bǔ)貼、拼市場(chǎng)份額的1.0時(shí)代，進(jìn)入到更加精細(xì)的拼服務(wù)、拼用戶(hù)體驗(yàn)的2.0時(shí)代。而這正是首汽約車(chē)的優(yōu)勢(shì)，也是其熟悉的賽道。

雖然目前首汽約車(chē)的用戶(hù)和市場(chǎng)份額還不如滴滴，但“合規(guī)＋品質(zhì)”將是網(wǎng)約車(chē)接下來(lái)的市場(chǎng)趨勢(shì)。顯然，首汽約車(chē)已經(jīng)趟出了一條自己的路，出行市場(chǎng)四分天下的局面指日可待。

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