7月28日，被稱為“網(wǎng)約車新政”的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》正式出臺，確定了網(wǎng)約車的合法性。

隨著消費者需求的提升與供應(yīng)端的不斷升級改善，消費者的出行方式出現(xiàn)了較大的變化，從而推動著約車和專車市場的逐漸增長。約車和專車四大關(guān)鍵推動因素分別是：未被滿足的出行需求;對于高端出行的需求增加;交通出行的購買力增強;政府扶持力度加大。

最新政策動向標(biāo)明，政府鼓勵網(wǎng)約車業(yè)務(wù)規(guī)范發(fā)展，明晰對約車和專車業(yè)務(wù)的定位，并將逐漸加強、細化對行業(yè)的管理辦法。

2016年上半年，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模為1.59億人，在網(wǎng)民中占比22.3%;網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車類用戶規(guī)模為1.22億人，在網(wǎng)民中占比17.2%;網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車和專車類用戶在網(wǎng)民中的滲透率為24.3%。

當(dāng)然了，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的進一步深化，專車市場的規(guī)模將會進一步擴大，進而專車平臺對于市場的把控性將會進一步加強，但最終誰將成為最后的專車市場的收割者呢?

價格是用戶取舍專車的首要標(biāo)準(zhǔn)

目前，網(wǎng)約車主要分為快車和專車兩大類，以專車為例，專車市場主要呈現(xiàn)滴滴、優(yōu)步、神州、易到四諸侯割據(jù)的局面，其在價格、配套服務(wù)等多個領(lǐng)域各有優(yōu)勢。隨著近期網(wǎng)約車市場諸多變動，有乘客發(fā)現(xiàn)，較前段時間而言，網(wǎng)約車價格似乎有所上調(diào)。

具體評測細節(jié)咱們這里就不說了，但從價格上看優(yōu)步高級轎車價格均為最高。而滴滴專車與神州專車相比，前者更適合短途，后者更適合長途。另一方面，現(xiàn)今打車的價格依然很受補貼左右，目前神州專車推出“充100送20”的活動，相當(dāng)于打了8.3折;而滴滴專車則視乎距離長短予以8.5折-8.9折的折扣優(yōu)惠，如果加上這個折扣，神州專車價格則全網(wǎng)最低。

雖說這只是一個城市的評測，但從整個專車市場的布局來看，應(yīng)該在別的地方的專車價格也不會有太大的差異，我們都知道中國有著十幾億人口，屬于社會主義國家，但就目前中國的發(fā)展形勢看，還是窮人居多，所以在選擇專車的時候，首先應(yīng)該就是用價格對專車進行取舍，因為同是打車，當(dāng)然選擇最便宜的了，當(dāng)然了，還有一些商務(wù)人士對車輛的配置服務(wù)上有要求，那咱么就另當(dāng)別論了。

安全是用戶對專車選用基礎(chǔ)的根本保障

小編作為一個科技自媒體人，會經(jīng)常受約參加一些產(chǎn)品發(fā)布會了，媒體見面會了等，所以自然少不了選用一些專車作為代步工具，神州專車，滴滴，易道小編都坐過，雖然從定義看都屬于網(wǎng)約車，但從整個服務(wù)流程，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上看，卻是層次不齊的。

滴滴專車司機著裝為休閑裝，有途中查看手機行為，車內(nèi)有手機充電線、無紙巾;神州專車司機著正裝，主動幫開車門，能做到安全行車，車內(nèi)有紙巾、有充電線;易到專車司機著休閑裝，能做到安全行車，車內(nèi)有紙巾、有充電線。

雖然穿不穿正裝只是給用戶第一印象留下了正不正規(guī)的表現(xiàn)，但開車看手機卻是很致命的，小編自己也經(jīng)常開車出差，本身作為司機而言就需要注意力高度集中，因為你不僅需要看前方車輛的行駛情況，更要對緊急情況有一個緊急處理辦法，雖然駕照在考取過程中越來越規(guī)范化，但依然存在很多馬路殺手，如果你不幸遇到馬路殺手需要第一時間做出反應(yīng)，利用人的本能反應(yīng)將傷害程度最小化，但如果因為一些其他原因?qū)ν话l(fā)情況的處理慢半拍則結(jié)果會有很大的不同。

從專車模式的存在形式上看，其實像滴滴，易到等C2C專車平臺，其旗下的專車司機多數(shù)是屬于合作制，也就是說公司給你提供了平臺，你自己利用平臺賺取利潤，公司從中抽取傭金，雖然在監(jiān)管方面，這類型公司相比之下更加容易，但從服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上看，司機需要完全靠抽取傭金來賺取利潤，這樣的話司機就要多接單以賺取更過的利潤，而載客過程中就需要查看手機訂單，以便在車上客人到達目的后，可以立即趕往下一個目的地拉取客人，這種緊密的銜接性讓司機可以最大限度的賺取傭金，但同時用戶的安全卻受到了威脅。

而以B2C模式中的神州專車為例，神州司機都是采用聘用制，所以每次出車就代用神州專車的形象，自然而然穿正裝是在所難免的，而且公司會對司機統(tǒng)一進行考核，一旦有用戶舉報司機將受到嚴(yán)厲的懲罰，而且司機是采用底薪+提成的模式，也就是有了底薪的質(zhì)押，司機在服務(wù)上，開車水準(zhǔn)上都要更加標(biāo)準(zhǔn)化，達到公司所要求的開車素質(zhì)，這樣話就可最大限度的確保用戶的安全。

而且在中國消費者報社聯(lián)合北京、上海、江蘇、浙江、廣東等10省市消協(xié)組織發(fā)布的《2016年專車消費安全狀況調(diào)查報告》，神州專車得到最高分95分，遠超行業(yè)平均分74分及其他專車服務(wù)。

廣告是用戶基于品牌的二次選擇

現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)的時代，所以很多品牌為了提高自身品牌的曝光率開始在電視中植入廣告，而專車平臺也不例外。

昨天小編在看《小別離》的時候，偶爾看見了神州專車的廣告，鬧里不由的產(chǎn)生了創(chuàng)作靈感，于是才有今天的精彩文章，而神州專車選用《小別離》，而且在其中植入廣告，可以說是將平臺優(yōu)勢和電視劇定位完美結(jié)合的一個案例。

當(dāng)然了，既然談到《小別離》，咱就不得不扒一下這個電視劇情了，《小別離》講的是圍繞中國式親子關(guān)系，直擊“留學(xué)生熱潮”等熱議話題，講述了三個不同家庭面對孩子升學(xué)、留學(xué)、青春期的故事。

而孩子們作為家長們的心頭肉，自然是將最好的給予了孩子，而當(dāng)家長忙于工作的時候，難免給自己尋求相應(yīng)的專車服務(wù)，而此時神州專車應(yīng)運而生，而且通過接送孩子，順便在車?yán)飳⑸裰莸姆?wù)標(biāo)準(zhǔn)都展現(xiàn)給觀看節(jié)目的觀眾，這樣的話既滿足家長對于孩子安全的原因，有潛移默化將自己的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)展現(xiàn)給了用戶。

當(dāng)然了，或許其他專車也在電視劇中植入過廣告，但小編或許是孤陋寡聞沒有聽過，而且不光是植入廣告，更關(guān)鍵的是找個那個平衡點。

面對著廣告的品牌服務(wù)宣傳，用戶就會在有需要的時候第一時間想到你的平臺，從而緩解了在選擇平臺時的選擇猶豫證。

從整個的專車發(fā)展來看，神州專車似乎在各個系數(shù)上略占優(yōu)勢，但最終能否成為主導(dǎo)專車市場的行業(yè)霸主，還有待時間的驗證，但我們作為用戶而言只希望未來的專車市場可以更加規(guī)范人性化，讓用戶可以健康安全的出行!

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