1、今天在央廣經濟之聲節(jié)目里聊共享單車，再補充寫寫。經過短短幾個月的發(fā)展，現在已經進入多家企業(yè)跑馬圈地的競爭格局，共享單車憑什么那么火？原因很簡單，就一個詞：趨勢。百度干了廣告的事，淘寶干了商場的事，微博干了媒體的事，微信干了通訊的事，不是外行干掉內行，是趨勢干掉規(guī)模！是趨勢的，勢不可當。

2、摩拜能不能成功不知道，ofo能不能成功不知道，但共享單車一定能成功。不光共享單車能成功，共享汽車也能成功，共享住房也能成功……這是一個趨勢，很多細節(jié)領域都會出現共享模式的。這是一個大機會。（其實，色情業(yè)可謂是最早的共享經濟，這個話題不能說太細。）

3、現在的馬路，雖然叫馬路，但并不讓馬跑了，為什么呢？因為馬路被汽車霸占了。未來的馬路，有可能也不讓你開車了，因為馬路上跑的都是無人駕駛的車。那有人就會問，我就喜歡自駕車，想開車了怎么辦？今天，你想騎馬了怎么辦？去馬場唄。未來想開車了怎么辦？去車場唄。

4、共享經濟會不會擊退私有經濟？這個話題太大，我不知道，得去問經濟學家。但是，在這個私有化的世界里，互聯網的出現，讓物品的分享變的前所未有的可能起來。別的不好說，以后買私家汽車的，買單車的，一定會越來越少。

5、“最后一公里”的問題困擾著快遞業(yè)，我們在享受著網購快速收貨的樂趣的同時，也被那些突突突橫沖直撞的三輪車困擾著。因為快遞員有時長限制的KPI，所以他們就在人行橫道上突突突，在小區(qū)里突突突?！白詈笠还铩钡亩叹嚯x出行同樣在困擾著每一個個體，也在困擾著市政交通管理等有關部門。共享單車的概念和實踐者們的出現，給出了一種解決方案，更何況這還是一種極其環(huán)保綠色的交通出行方式。

6、上周在深圳，我嘗試了一種“新型社交談事方式”。那天晚上與朋友談事，沒去咖啡館會所之類的地方，而是用騎單車的方式。華燈初上，夜幕拉開，兩個大老爺們相約騎行紅樹林，總共騎行了15公里，達到了如下目的：敘了友情、談了事情、鍛煉了身體、欣賞了夜景、陶冶了情操……

7、很多人不明白，用戶花1元錢就能使用共享單車，如此的投入，企業(yè)能否獲利？11月19號，多輛摩拜單車被人惡意涂噴二維碼，還被掛上了另一個共享單車的二維碼識別卡。隨后小藍單車方面承認是自己所為，并稱自己也是惡性競爭和不文明行為的受害者。App Store里搜索“共享單車”，立馬能出現一堆。這一些，你對比下打車軟件的發(fā)展歷程，其實很類似。最后會分為兩步走：燒錢淘汰法＋合并同類項，然后就一家獨大了。

8、從百車大戰(zhàn)到一家獨大后，就不會有1元錢這樣的好事了，不僅沒有補貼了，而且還會加價。滴滴就是這么干的。從理性角度看，也不能一味的指責，畢竟誰都不能一直燒錢下去，都是要賺錢的。

9、有網友反映：找車的時候發(fā)現，定位的車被人放在室內了，那人結賬以后搬回家了，然后要用的時候繼續(xù)用。相當于個人占用了這輛車。這樣的老鼠屎一定會有，但不能因此壞了一鍋湯。共享單車還需要翻越三座大山：（1）自由取停對人們道德文明的考驗；（2）提供更多的增值服務和體驗；（3）社交化，讓單車不再“單”。

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