購(gòu)買(mǎi)一分鐘,快遞等十天,每年雙十一,物流問(wèn)題都困擾不少用戶。無(wú)論是電商平臺(tái),還是快遞公司,都在想方設(shè)法從各個(gè)環(huán)節(jié)提升配送速度。如今,問(wèn)題已有望得到緩解。近日,餓了么與圓通、萬(wàn)象達(dá)成長(zhǎng)期合作,從雙十一起,餓了么蜂鳥(niǎo)將開(kāi)始承擔(dān)兩家物流部分快件的最后一公里配送。
據(jù)悉,合作的初步階段,餓了么將于雙十一期間在15個(gè)大中城市投入配送員,日配送快件約100萬(wàn)件。配送員主要利用午晚餐高峰時(shí)段之外的時(shí)間配送,每天早上和下午前往所負(fù)責(zé)物流站點(diǎn)攬件,并在規(guī)定時(shí)間前將快件送達(dá)用戶。
經(jīng)過(guò)此前一個(gè)月的研發(fā),餓了么也已與物流方實(shí)現(xiàn)技術(shù)對(duì)接,配送員將使用全新APP“蜂鳥(niǎo)飛俠”進(jìn)行攬件和配送。到達(dá)快遞站點(diǎn)后,配送員只需使用“蜂鳥(niǎo)飛俠”掃描快件上條形碼,即可實(shí)現(xiàn)攬件。APP還支持異常單、失敗單標(biāo)記,數(shù)據(jù)與快遞公司同步,方便用戶實(shí)時(shí)查看自己快件的信息,也便于快遞公司進(jìn)行調(diào)度。
(蜂鳥(niǎo)飛俠配送界面)
連日來(lái),蜂鳥(niǎo)內(nèi)部與快遞配送相關(guān)的培訓(xùn)已在全國(guó)展開(kāi),專(zhuān)門(mén)用于裝載快遞的籃子等物資也已配置到位。目的是確??爝f的配送能有序高效進(jìn)行,同時(shí)使正常的外賣(mài)配送不受影響。
11月11日訂餐午高峰前,蜂鳥(niǎo)在雙十一的第一單由上海閔行站點(diǎn)騎手曹路路送到用戶手上,標(biāo)志著合作的全面開(kāi)啟。
(騎手曹路路送出這個(gè)雙十一蜂鳥(niǎo)的第一份快遞)
關(guān)于這次合作,圓通速遞網(wǎng)絡(luò)質(zhì)控部副總監(jiān)陳建文表示,即時(shí)配送的時(shí)效要求比快遞物流要高,在這方面蜂鳥(niǎo)一直是業(yè)界翹楚,蜂鳥(niǎo)的加入,有助于提升快遞用戶的體驗(yàn);另一方面,雙十一期間,蜂鳥(niǎo)運(yùn)力承擔(dān)了過(guò)百萬(wàn)單的配送,這也緩解了圓通不少的配送壓力。
餓了么物流銷(xiāo)售部總監(jiān)江長(zhǎng)江則稱(chēng),蜂鳥(niǎo)擁有130萬(wàn)注冊(cè)騎手,除了承接餓了么平臺(tái)運(yùn)單外,自去年起,已開(kāi)始為眾多電商平臺(tái)提供即時(shí)配送服務(wù)。快遞的最后一公里配送一直對(duì)運(yùn)力有龐大需求,相信蜂鳥(niǎo)對(duì)兩家合作伙伴將是一個(gè)很好的補(bǔ)充。此外,配送快遞能將蜂鳥(niǎo)的空閑運(yùn)力充分調(diào)動(dòng)起來(lái),同時(shí)提高騎手的收入。
(行駛在路上的餓了么快遞配送車(chē),有專(zhuān)門(mén)的快遞配送籃)
專(zhuān)家分析,餓了么蜂鳥(niǎo)切入快遞領(lǐng)域,對(duì)整個(gè)即時(shí)配送市場(chǎng)意義重大,這意味著日漸成熟的即時(shí)配送,正在撬動(dòng)一個(gè)巨大的本地生活市場(chǎng)。
縱觀互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展脈絡(luò),每次基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代,都掀起一輪產(chǎn)業(yè)革命。在2G年代,手機(jī)用戶只能瀏覽wap網(wǎng)頁(yè);3G和智能手機(jī)普及后,APP時(shí)代來(lái)臨;隨著4G網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)加快,直播、h5、短視頻等全新信息載體出現(xiàn)。同樣,作為O2O基礎(chǔ)設(shè)施,即時(shí)配送的成熟無(wú)疑也將把更多正餐以外的品類(lèi)納入到30分鐘配送圈中,極大拓展本地生活市場(chǎng)的體量。
目前,蜂鳥(niǎo)已與麥德龍、良品鋪?zhàn)?、絕味鴨脖等機(jī)構(gòu)達(dá)成配送合作,隨著商超、零食、快遞等品類(lèi)的不斷加入,本地生活正在迅速崛起成一個(gè)新的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。
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