8月10日，蘇寧和新親家阿里聯(lián)手，玩了一回“明修棧道、暗渡陳倉”的游戲。一方面高調地把百度和萬達的掌門人請到南京，參加“互聯(lián)網+零售紫金峰會”；另一方面卻神神秘秘地在離南京60公里的鎮(zhèn)江，與阿里召開“戰(zhàn)略溝通會”。

最終的風頭當然是被“阿里283億入股蘇寧云商成為第二大股東”這一重磅新聞?chuàng)屪?，而李彥宏和王健林兩人則不幸成了他人的背景，不知道兩位的心情感受如何。

O2O儼然成為巨頭之間的游戲

關于阿里為何看上了蘇寧的問題，觀察人士幾乎異口同聲地認為是為了今后的O2O大計，目標直指京東。在經歷了數(shù)年的高速發(fā)展后，純銷售性的電商業(yè)務進入了相對平穩(wěn)期。反觀，O2O卻到了厚積薄發(fā)的階段，則為未來的發(fā)展提供了更廣闊的市場，美團的王興認為這個市場未來可達到數(shù)以萬億的龐大規(guī)模。

近來的新聞也清楚地表明這一切：

以團購起家的美團，今年初估值達到70億美元，成為O2O行業(yè)小巨頭，手握團購、電影、酒店和外賣事業(yè)四大業(yè)務興旺的版塊，王興的野心直指千億美元市值；

百度上月首次公布其電商化交易額（GMV）數(shù)據(jù)，旗下百度糯米、百度外賣和去哪兒合共交易額達405億元人民幣，較去年同期增長109%，并宣布未來將持續(xù)向O2O業(yè)務投入200億；

前兩天，京東出資43億元收購永輝超市10%股份，二者將攜手合作，共享資源，積極探索線上線下合作模式及O2O業(yè)務發(fā)展。

O2O這個未來數(shù)以十萬億元的龐大市場，吸引了國內巨頭紛紛加入。百度、騰訊都已經通過直接或間接的方式參與進來，那么BAT之一的阿里又怎能缺席呢？

從線上落到線下，業(yè)務相互貫穿連接，就需要一個具有全國性線下實體店的網絡作為支撐，蘇寧這個全國最大連鎖企業(yè)顯然是最合適不過了。

而蘇寧在改名之后業(yè)務并沒有什么起色，線下疲軟、線上乏力，去年更是把國內最大零售商的稱號拱手讓給了京東。面對京東和天貓的雙向夾擊，蘇寧在激烈的市場競爭難以招架，只能持續(xù)優(yōu)化店面布局縮減開支，僅今年上半年關閉調整各類店面113家，實際店面減少了76家。若能傍上財大氣粗又有電商流量的阿里，無疑是個不錯的歸屬。

因此，兩家一拍即合，據(jù)馬云說這么大筆買賣僅僅用兩個月的時間就談妥，可見好基友若是真愛，即便當年打得頭破血流，亦可一笑相泯之。

越來越大體量的資本運作，也使得O2O成為巨頭間的游戲，中小企業(yè)平臺的生存空間將非常艱難。比如攜程就基本上退出了O2O業(yè)務，而把精力放在了高檔酒店和投資業(yè)務上，這其中的原因，不排除他們意識到未來競爭的艱難而主動選擇了戰(zhàn)略性收縮。

聯(lián)姻阿里，也恐難助蘇寧提升電商業(yè)務

關于阿里蘇寧聯(lián)姻后的合作，據(jù)稱首先會在天貓上開設蘇寧易購天貓旗艦店，同時使用天貓的物流體系；其次，蘇寧會為天貓商戶提供售后服務，線下所有門店向淘寶商戶全面開放，無論是商品展示和還是物流。

說老實話，蘇寧是否入駐天貓，對其電商業(yè)務提升的幫助不會太大。

首先，阿里不可能把流量資源傾斜給它，而不顧其他商家的感受，使得天貓平臺的整體利益受損。其次，用戶更在乎的是服務和價格，不會因為入駐了天貓就增加在蘇寧的消費。

最根本的是，蘇寧從阿里得到好處有限，無法幫助其提高供應鏈和運營管理水平，縮小其與京東的差距。如在衡量零售運營水平和效率的庫存周轉天數(shù)和賬期上，2014年京東庫存周期為34.2天，賬期為42.2天；而蘇寧庫存在40-60天，賬期110天以上。阿里從來只做平臺不接觸實際零售業(yè)務，即便看似自營的天貓超市，事實上也還是平臺運營，所有商品的管理和銷售均由入駐商家負責。在這些方面，阿里毫無經驗，更無從幫助蘇寧提高經營管理水平。

因此，投靠阿里陣營后，作為電商商家蘇寧面臨的競爭環(huán)境，并未得到根本性的改善，想提升電商業(yè)務的難度也就可想而知。

但后者對于阿里的天貓平臺就有著非常重要的意義。蘇寧線下實體店成為天貓用戶的售后服務中心，將大大優(yōu)化天貓用戶的購物體驗。天貓商家與阿里簽訂了售后合作協(xié)議后，用戶遇到售后問題時可以直接到就近的服務中心送檢報修，甚至可以現(xiàn)場檢測，快速完成保修作業(yè)。

蘇寧目前在全國擁有1600多家線下門店、3000多家售后服務網點，足以覆蓋全國的大部分主要市場，服務數(shù)以億計的用戶。一舉改變之前網上購物看不見、摸不著的落后形象，真正為用戶打造線上購物的新體驗。

蘇寧開放網點做售后，當然不會是虧本的買賣。未來阿里將會整合天貓平臺的售后政策，分類目地逐步使之成為天貓平臺的統(tǒng)一服務。產生的成本和費用不必擔心，屆時自然由天貓商家買單，就像現(xiàn)在天貓平臺3C類目的電保包和延保服務那樣，而蘇寧將從中分得一部分可觀的服務收入。

蘇寧或將成為天貓平臺的服務支持部門

阿里聯(lián)姻蘇寧，說到底就是看中蘇寧的重資產，除了門店網點外，還有其全國性的倉儲和物流體系。雖然說阿里牽頭了菜鳥物流，但那畢竟是平臺，沒有直系的自有物流踏實。再者在打通最后一公里的路上，蘇寧的倉儲物流系統(tǒng)，可以實現(xiàn)與菜鳥物流的互補。

前不久，阿里高調推廣天貓超市，就倚仗著菜鳥物流的支撐。但其同時也透露，未來還將在北京地區(qū)興建大庫，顯然，這表明目前的菜鳥網絡還不是很完善。如果能把蘇寧現(xiàn)全國有500萬平方米的倉儲體系納入到菜鳥網絡中來，不但可以減少建設資金投入，還能大大縮短建設周期，爭取到寶貴的發(fā)展時間。

借助于菜鳥網絡和蘇寧現(xiàn)有的物流體系，阿里旗下的天貓平臺未來有望實現(xiàn)類似目前京東的次日達物流速度。屆時將大大縮小與京東自有業(yè)務之間的物流速度，使得京東在物流方面的競爭優(yōu)勢縮小。

如果阿里沒有采取像把天貓超市業(yè)務交給蘇寧的實質性舉措的話，那么可以預見的是：蘇寧未來的電商業(yè)務很可能不但無法雄起反而會逐漸走向衰落，而售后、安裝、倉儲、物流配送等服務將隨之成為蘇寧營收的重要成長點，甚至是主要利潤點。

換言之，蘇寧或將取代現(xiàn)在的天貓第三方售后服務商英睿得，成為天貓平臺的服務支持部門，最終成為阿里O2O體系里的一部分，付出的代價是從此喪失獨立發(fā)展的機會。

當然，對于蘇寧的投資人來說，卻不一定是壞事。阿里為了爭取張近東的支持，不但給蘇寧送出了283億元的厚禮，還承諾蘇寧可認購不超過2780萬股的阿里巴巴新發(fā)行股份，交易完成后，蘇寧預計持有阿里巴巴1.09%股份。這樣二者的利益進行了深度捆綁，從而將牢牢地把蘇寧控制在阿里體系之中。

不求做到最好，只求拖住對手

企業(yè)并購從來就不是一件容易的事，企業(yè)文化差異、業(yè)務整合、人事調整等都可能成為并購重組的難題。

從阿里并購歷史來說，其整合發(fā)展談不上特別成功之處。除了UC瀏覽器和高德地圖發(fā)展還不錯外，其他的并購行為都難稱成功。那么阿里和蘇寧之間的磨合，未來將會如何發(fā)展？目前無法預料，或許成功概率在一半一半，或許需要兩至三年之后才能看出來。

但在O2O布局上，蘇寧又是一枚不可或缺的重要棋子，如果蘇寧真如之前傳聞所說與百度、萬達合作，或未來自行發(fā)展壯大，對阿里O2O布局都是不利的。畢竟目前阿里在O2O版塊上，只有一個淘點點，市場份額并不高，切入點和落地點都不佳，很難與其他公司相抗衡。阿里對蘇寧重資產的渴求，不亞蘇寧對阿里資金渴求的熱烈程度。

隨著騰訊對京東開放微信入口等支持下，京東的GMV增長快速，剛剛過去的Q2已經達到1145億元，全年有望突破4000億元，將拉近與天貓之間的差距。在一些垂直領域，取美優(yōu)品、唯品會等取得了蓬勃的發(fā)展，如聚美優(yōu)品去年的利潤就超過了蘇寧。加上去中心化趨勢日益明顯，各種移動APP平臺也從側翼對天貓形成了一定的壓力。

因此，無論如何，阿里都必須抓緊布局O2O，以應對未來可能的變局。如果未來整合蘇寧能夠成功，那對阿里來說是再好不過。但若是不能做到最好，那也至少完成了拖住對手的任務。就像當年騰訊開發(fā)微博產品分流新浪微博的影響，為其微信的生長發(fā)育爭取了寶貴時間一樣。

不過無論哪種情況，對于京東來說，阿里與蘇寧的聯(lián)姻都是一場非常嚴峻的考驗。當失去了引以為榮的快速物流優(yōu)勢之外，京東能夠區(qū)隔其他電商平臺的經營特色并不多，它需要說服用戶為什么要選擇京東，而這并不容易。未來，即使是著力于開拓O2O業(yè)務的同時，京東也應該把銷售主導的戰(zhàn)略方向，向服務主導進行轉變，盡早彌補服務短板，提高自身的競爭力。

【作者介紹：螞蟻蟲，關注科技和商業(yè)，表述自己的觀點。同名公眾號：miniant-cn】

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