每一個(gè)社會(huì)及商業(yè)階段都有一個(gè)常態(tài)以及發(fā)展趨勢(shì),“互聯(lián)網(wǎng)+”則是現(xiàn)在知識(shí)社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，典典養(yǎng)車(chē)則是順應(yīng)了這個(gè)浪潮飛速發(fā)展，它作為汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)，一直在“互聯(lián)網(wǎng)+“的大海里沖浪。首創(chuàng)DCCP (Direct-Control-Chain-Project)直控連鎖加盟模式，讓汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)更加高效。

4月22日，典典養(yǎng)車(chē)又與中馳車(chē)福達(dá)成戰(zhàn)略合作，今后，中馳車(chē)福將成為典典養(yǎng)車(chē)配件平臺(tái)定向采購(gòu)渠道，以百萬(wàn)量級(jí)SKU的標(biāo)準(zhǔn)化配件采購(gòu)平臺(tái)及貫通上下游的配件供應(yīng)體系為典典養(yǎng)車(chē)提供具有品質(zhì)保障、價(jià)格優(yōu)勢(shì)、覆蓋齊全、服務(wù)高效的汽車(chē)配件供應(yīng)。這無(wú)疑強(qiáng)大了典典養(yǎng)車(chē)的供應(yīng)鏈體系，進(jìn)一步鞏固了在汽車(chē)后市場(chǎng)的地位。

如何解決門(mén)店配件供應(yīng)問(wèn)題

隨著二手車(chē)電商激戰(zhàn)，汽車(chē)后市場(chǎng)也被卷入這激戰(zhàn)的漩渦中。資本的注入更是將汽車(chē)后市場(chǎng)的潛力市場(chǎng)推向了風(fēng)口浪尖，為了搶奪這塊蛋糕，各家都使出渾身解數(shù)提前搶占市場(chǎng)。

2015年11月25日，在業(yè)內(nèi)更是獨(dú)創(chuàng)業(yè)內(nèi)DCCP直控加盟計(jì)劃，將典典的品牌價(jià)值拉高創(chuàng)新。通過(guò)線上平臺(tái)和線下門(mén)店的融合，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、構(gòu)建誠(chéng)信體系。DCCP改變傳統(tǒng)汽車(chē)后市場(chǎng)價(jià)格不透明、品質(zhì)無(wú)保證、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的弊端，為車(chē)主帶來(lái)高品質(zhì)汽車(chē)服務(wù)；全面提升門(mén)店運(yùn)營(yíng)能力，提升門(mén)店經(jīng)營(yíng)中的坪效、人效等重點(diǎn)指標(biāo)，增強(qiáng)服務(wù)品質(zhì)管控能力，提升服務(wù)體驗(yàn)；打造極具“價(jià)格優(yōu)勢(shì)”和“信譽(yù)度”的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)平臺(tái)。通過(guò)DCCP模式實(shí)現(xiàn)了線上客戶(hù)全年365天24小時(shí)無(wú)間斷無(wú)縫導(dǎo)流，讓門(mén)店客源更加穩(wěn)定，而門(mén)店業(yè)務(wù)全方位支撐，從門(mén)店?duì)I建、定價(jià)、技術(shù)、材料、配件、SA培訓(xùn)等整店標(biāo)準(zhǔn)化管理流程。從根本上改變了O2O企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域價(jià)格不透明、品質(zhì)無(wú)保證、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等行業(yè)現(xiàn)狀。然而在該模式中，統(tǒng)一、規(guī)范的汽車(chē)零部件供應(yīng)是非常重要的一環(huán)。

“典典養(yǎng)車(chē)在市場(chǎng)整合過(guò)程中，本著品牌集成、漸進(jìn)優(yōu)化、平臺(tái)定向、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)動(dòng)等理念，不斷地推動(dòng)格式化進(jìn)程。我們與中馳車(chē)福的戰(zhàn)略合作，也是看重中馳車(chē)福多年來(lái)在汽車(chē)后市場(chǎng)的供應(yīng)鏈平臺(tái)創(chuàng)新和經(jīng)驗(yàn)累積，來(lái)實(shí)現(xiàn)我們線下門(mén)店在一定區(qū)域范圍內(nèi)的配件供應(yīng)保障?！钡涞漯B(yǎng)車(chē)CEO費(fèi)岸表示。

據(jù)悉，今年3月初，雙方已在杭州地區(qū)典典養(yǎng)車(chē)的特定區(qū)域線下門(mén)店進(jìn)行了合作試水，效果顯著，而通過(guò)此次全面性戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，雙方的合作將正式擴(kuò)大至北京、天津、蘇州、上海等市場(chǎng)區(qū)域。

如何踐行B2B+O2O創(chuàng)新模式

典典養(yǎng)車(chē)只是汽車(chē)后市場(chǎng)的代表，想必很多人會(huì)用服務(wù)質(zhì)量提升、行業(yè)管理規(guī)范、“互聯(lián)網(wǎng)+”融合、服務(wù)多元化來(lái)形容2015年汽車(chē)后市場(chǎng)的變化。隨著行業(yè)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，未來(lái)的2~3年汽車(chē)后市場(chǎng)將結(jié)束“風(fēng)口期”，淘汰賽已經(jīng)開(kāi)始。模式的創(chuàng)新和規(guī)模化的服務(wù)已經(jīng)成為這個(gè)行業(yè)發(fā)展動(dòng)力的源泉。

典典養(yǎng)車(chē)與中馳車(chē)福的合作是業(yè)務(wù)的需要，更是市場(chǎng)的融合。一方是B2B領(lǐng)域?qū)I(yè)領(lǐng)先的垂直電商平臺(tái)，一方是O2O車(chē)業(yè)連鎖生態(tài)新模式的開(kāi)創(chuàng)者，雙方此次合作必然會(huì)擦出新的火花。

中馳車(chē)福作為汽車(chē)零部件B2B供應(yīng)鏈領(lǐng)域的拓荒者，業(yè)務(wù)已布局至全國(guó) 25個(gè)省市，初步完成了覆蓋全國(guó)的業(yè)務(wù)網(wǎng)。旗下專(zhuān)業(yè)的4PL產(chǎn)業(yè)物流——百舸物流在全國(guó)設(shè)立的25個(gè)中心倉(cāng)，1000個(gè)配送點(diǎn)，形成了完整的公共倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái)，使維修件每天均能實(shí)現(xiàn)多班次的、最及時(shí)的公交式配送。并且，至2016年初，通過(guò)努力，中馳車(chē)福已與合作的數(shù)十家國(guó)際汽車(chē)零部件巨頭品牌達(dá)成一致，今年將在原有物流體系中加入專(zhuān)屬各品牌廠商的VMI庫(kù)，打通全程供應(yīng)鏈流程。中馳車(chē)福已積近六年之力打造出領(lǐng)先的全程供應(yīng)鏈云平臺(tái)，將有力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同共贏。

“建立高效率/低成本的B2B平臺(tái)來(lái)提供行業(yè)公共供應(yīng)鏈服務(wù)，實(shí)現(xiàn)品牌廠商直面服務(wù)終端，這將推動(dòng)流通環(huán)節(jié)從當(dāng)前混亂的分銷(xiāo)模式，跨越連鎖模式發(fā)展階段，直接進(jìn)入高級(jí)的電商模式。而流通環(huán)節(jié)整合后，一方面會(huì)倒逼上游制造業(yè)的合并與規(guī)?；l(fā)展，更有整合性資源聚焦產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，另一方面也可以引領(lǐng)下游服務(wù)終端的連鎖化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端消費(fèi)者服務(wù)的規(guī)范化與品質(zhì)保證?！敝旭Y車(chē)福董事長(zhǎng)兼CEO張后啟博士表示。

此次戰(zhàn)略合作，中馳車(chē)福憑借可靠的產(chǎn)品供應(yīng)以及專(zhuān)業(yè)的物流體系為典典養(yǎng)車(chē)提供汽配供應(yīng)鏈上游的堅(jiān)實(shí)保障，典典養(yǎng)車(chē)則依托其整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)汽車(chē)資源，選擇中馳車(chē)福成為終端合作伙伴。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，典典養(yǎng)車(chē)從線上到線下的布局，充分符合汽車(chē)行業(yè)的三大特點(diǎn)：重資產(chǎn)、重體驗(yàn)、重服務(wù)。只有尊重行業(yè)的發(fā)展歸來(lái)吧，才能打開(kāi)汽車(chē)后市場(chǎng)健康成長(zhǎng)的真正鑰匙，建立效率和專(zhuān)業(yè)具備的后市場(chǎng)品牌渠道。

未來(lái)，汽車(chē)后市場(chǎng)的爭(zhēng)奪必定是一場(chǎng)馬拉松比賽，典典養(yǎng)車(chē)不斷通過(guò)自身創(chuàng)新推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)范發(fā)展，為所有車(chē)主用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)體驗(yàn)，相信也會(huì)在汽車(chē)后市場(chǎng)占有重要的一席之地。

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