5月19日，雅迪集團(tuán)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“雅迪電動(dòng)車”），正式在港交所掛牌（股份代號(hào)：01585），成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)第一股、首家電動(dòng)車上市企業(yè)。

據(jù)悉，雅迪集團(tuán)成立于1997年，是國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，專注于設(shè)計(jì)、研究、開(kāi)發(fā)、制造及銷售電動(dòng)兩輪車。

雅迪上市，利好消費(fèi)者

本次雅迪電動(dòng)車在香港上市，獲得了全球投資者的支持，為其日后的發(fā)展壯大注入了有力的資本支持，強(qiáng)化了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也為可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了更為優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)。

根據(jù)上市招股書顯示，這次上市所募集的款項(xiàng)50%將主要用作改善分銷及銷售以及營(yíng)銷，30%用作業(yè)務(wù)拓展，10%用作研發(fā)產(chǎn)品、改善研發(fā)設(shè)施及聘請(qǐng)研發(fā)人員，剩下的10%用作一般營(yíng)運(yùn)資金。這次雅迪電動(dòng)車通過(guò)強(qiáng)有力的資本注入取長(zhǎng)補(bǔ)短，將在電動(dòng)車技術(shù)研發(fā)、營(yíng)銷模式、服務(wù)體系等方面加快發(fā)展步伐。比如更好地在全球范圍內(nèi)整合頂尖研發(fā)資源，加強(qiáng)聯(lián)手美國(guó)的Lightening、奧地利的KISKA、日本松下，以及意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師喬凡諾尼、德國(guó)汽車級(jí)油漆專家巴斯夫、奧地利施華洛世奇等。這樣一來(lái)，雅迪電動(dòng)車就可以為消費(fèi)者提供更多、更好、更智能的“互聯(lián)網(wǎng)+”電動(dòng)車，廣大的消費(fèi)就能享受更高端、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

雅迪上市，除了有利于推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是個(gè)不錯(cuò)的消息。起碼以后買雅迪電動(dòng)車更有保障了。

中短途出行工具從“實(shí)惠便捷”走向“豪華舒適”

在日常生活中，我們常用的交通工具有公交、地鐵、出租車、私家車等，而我們使用交通工具的目的大多是為了更快更好的到達(dá)目的地，然后去辦理我們的既定事務(wù)。但在很多時(shí)候，我們使用的交通工具往往讓我們難以如意，比如堵車、比如車輛環(huán)境差等。某些時(shí)候，我們甚至很抓狂，比如堵車，比如難聞的氣味……

兩輪電動(dòng)車則為我們提供了一種新的出行選擇。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，僅中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)兩輪車保有量就有2億臺(tái)，每年的銷量達(dá)到3千萬(wàn)臺(tái)。由此可見(jiàn)兩輪電動(dòng)車的的受歡迎程度。

在以前，兩輪電動(dòng)車之所以如此受民眾喜愛(ài)，其根本的原因在于它實(shí)惠又實(shí)用，它解決了人們中短途出行中“便捷” 這一痛點(diǎn)。但隨著國(guó)民人均收入的不斷增加，大眾安全意識(shí)與規(guī)則意識(shí)的不斷提高，越來(lái)越多的消費(fèi)者在選購(gòu)電動(dòng)車時(shí)更加理性，比起低廉的價(jià)格，大家更看重兩輪電動(dòng)車的品質(zhì)與體驗(yàn)，“豪華舒適”已成為大家選購(gòu)兩輪電動(dòng)車的選購(gòu)要點(diǎn)。

而來(lái)自咨詢機(jī)構(gòu)弗若斯特沙利文的報(bào)告也印證了這一點(diǎn)。據(jù)弗若斯特沙利文的報(bào)告顯示。雅迪2015全年銷售392萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)兩輪車，相當(dāng)于全球每銷售12臺(tái)兩輪電動(dòng)車，其中就有一輛雅迪電動(dòng)車。

據(jù)悉，雅迪產(chǎn)品銷售主要集中分布在一二線城市，購(gòu)買人群大多為城市白領(lǐng)，人群，他們選擇購(gòu)買雅迪作為自己日常短途出行的代步工具。雅迪電動(dòng)車因其夠“豪華”、夠“時(shí)尚”、動(dòng)力續(xù)航“超強(qiáng)”和設(shè)計(jì)感而倍受人們的喜愛(ài)。

兩輪電動(dòng)車走向“高端”

時(shí)下，“工業(yè)4.0”概念和“互聯(lián)網(wǎng)+”席卷全國(guó)。一時(shí)間，互聯(lián)網(wǎng)改變、甚至顛覆傳統(tǒng)行業(yè)成為“家常便飯”。在這大勢(shì)之下，智能電動(dòng)車行業(yè)風(fēng)起云涌，電動(dòng)車企業(yè)紛紛爭(zhēng)當(dāng)“風(fēng)口的豬”，復(fù)制“汽車領(lǐng)域的特斯拉”和“手機(jī)領(lǐng)域的小米”，企圖以“互聯(lián)網(wǎng)+”模式顛覆傳統(tǒng)電動(dòng)車行業(yè)。

作為有效緩解城市交通壓力的出行工具，傳統(tǒng)兩輪電動(dòng)車的生產(chǎn)廠商眾多，為了搶奪市場(chǎng)，一眾小廠商以低廉的價(jià)格向民眾銷售兩輪電動(dòng)車，但與低價(jià)相對(duì)應(yīng)的，就是低質(zhì)。電池、外觀、安全性、質(zhì)量等，這些都是消費(fèi)者抱怨的槽點(diǎn)。

人們離不開(kāi)兩輪電動(dòng)車，但是又對(duì)兩輪電動(dòng)車的現(xiàn)狀不滿意。人們需要更好的兩輪電動(dòng)車，因?yàn)槿藗兿胍玫闹卸掏境鲂畜w驗(yàn)，更深了說(shuō)，人們需要的不僅僅是一輛電動(dòng)車，更是對(duì)于電動(dòng)車這樣一種青春活潑的代步工具中寄托的一種態(tài)度和生活方式。市場(chǎng)需要兩輪電動(dòng)車做出改變。

正是看到了市場(chǎng)的這個(gè)需求，今年3月，雅迪發(fā)布了“更高端的”的兩輪智能電動(dòng)車雅迪Z3。

作為雅迪最新的旗艦級(jí)產(chǎn)品，Z3搭載了深度智能化的操作系統(tǒng)和汽車級(jí)電氣系統(tǒng)，采用了與特斯拉同款的松下動(dòng)力型鋰電池，兩小時(shí)即可快速充滿電，而且續(xù)航里程更是高達(dá)120公里。不僅如此，雅迪Z3還搭載了個(gè)性化燈光系統(tǒng)，以及大燈自動(dòng)識(shí)別光線進(jìn)行開(kāi)關(guān)操作等黑科技，同時(shí)具備雙模GPS定位、智能防盜等功能，十分實(shí)用。

作為互聯(lián)網(wǎng)+思維下的雅迪新一代旗艦，雅迪Z3的“車聯(lián)網(wǎng)”功能也讓人十分驚嘆。通過(guò)雅迪Z3的專屬APP，用戶可以使用手機(jī)APP一鍵啟動(dòng)并一鍵鎖車，可以在APP上自動(dòng)檢測(cè)60多個(gè)核心部位，只要這些部位一發(fā)生故障就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，還可以在手機(jī)APP上顯示剩余電量，鎖車狀態(tài)下車輛發(fā)生異常移動(dòng)手機(jī)APP將在第一時(shí)間提示車主等。

雅迪Z3的“高端”不止于此，在互聯(lián)網(wǎng)+思維的指導(dǎo)下，雅迪在2015年投入大手筆，對(duì)全國(guó)近8000家的終端門店進(jìn)行了升級(jí)。在行業(yè)首家引入五星級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打造汽車4S級(jí)養(yǎng)護(hù)。因此，在全國(guó)近8622千家的終端門店里，消費(fèi)者從購(gòu)車的第一天起，就可享受20多項(xiàng)專業(yè)的免費(fèi)檢測(cè)服務(wù)，這將陪伴消費(fèi)者的整個(gè)用車過(guò)程。一旦車遇故障，一個(gè)電話，市區(qū)半小時(shí)就能提供免費(fèi)上門服務(wù)。

胡歌代言、時(shí)尚炫酷的外觀、智能黑科技傍身、120公里續(xù)航……雅迪Z3的這些特點(diǎn)，已經(jīng)刷新了人們對(duì)以往電動(dòng)車的認(rèn)識(shí)。

雅迪Z3想要告訴人們，這是一種 “生活方式”。它實(shí)際是雅迪電動(dòng)車對(duì)出行市場(chǎng)革命的思考和踐行，而思考的目的就是為了25-40歲的白領(lǐng)人群的出行更便捷、更舒適、更智能。相比小牛這類企業(yè)，雅迪電動(dòng)車更有底蘊(yùn)，更知道如何讓消費(fèi)者“騎”得更好、更舒適。所以說(shuō)，買雅迪電動(dòng)車買的是一種潮流生活，買的是它對(duì)生活的態(tài)度，買的更是它對(duì)用戶的一種責(zé)任感。

這就是雅迪Z3對(duì)我們中短途出行生活一種理念上的改變，更加的智能化，更加的“生活化”。

如果說(shuō)雅迪Z3的硬件配置足夠高端，那么雅迪的“情懷”則更加“高端”，因?yàn)樗从趯?duì)人的真心關(guān)懷。

互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，中短途出行將迎大變革

從雅迪Z3的續(xù)航里程和智能模塊來(lái)看，未來(lái)兩輪電動(dòng)車在中短途出行上將會(huì)得到進(jìn)一步強(qiáng)化，形成更大的市場(chǎng)。

未來(lái)的兩輪電動(dòng)車，將不止于出行代步，它與“車聯(lián)網(wǎng)”、“物聯(lián)網(wǎng)”的融合，將會(huì)帶給我們?nèi)碌闹卸掏境鲂畜w驗(yàn)，甚至成為城市潮流生活的引領(lǐng)者。

還記得科幻電影《創(chuàng)世紀(jì)》中的熒光兩輪車嗎？那么的炫酷，那么的強(qiáng)大！如果未來(lái)的兩輪電動(dòng)車也有這么炫酷，這么強(qiáng)大，相信大家都會(huì)很喜歡。

當(dāng)然，科幻離我們有段距離，但卻無(wú)法阻擋我們對(duì)美好生活的向往。讓我們一起期待改變，擁有更舒適更夢(mèng)幻的出行方式！

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