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    新飛行時代的本質(zhì)是一場速度革命

    文/易北辰

    凌晨3點走出北京首都機場T2航站樓,約好的接機專車已經(jīng)在停車場等候,北京的空氣一如既往的燥熱,雖然是凌晨3點,機場高速依然莫名的擁堵。這次已經(jīng)是本月第十二次飛行,去南京看移動互聯(lián)網(wǎng)的項目。航旅縱橫的數(shù)據(jù)顯示我已經(jīng)打敗了全國92%的用戶,飛行距離累計環(huán)形地球3圈。

    放在十年前,這樣的生活,我是萬萬不敢奢望的。放在一百年前,這樣的生活,是人類萬萬不敢奢望的。今天我只是中國一大部分人的一個縮影,北京首都機場每天不計其數(shù)的飛機在排隊等候起飛。一如20年前的北京,走出友誼賓館,等候出租車一般。

    從4個輪子奔跑,到2只翅膀飛翔。一躍登上世界第二大經(jīng)濟體的中國讓世界看到了東方速度,而這一次速度也許要再次改寫,我們把這個可預見的未來叫做---新飛行時代!

    見證歷史!TheBIGTalk新飛行時代

    7月11日上午,百度新聞與極客公園聯(lián)合主辦「TheBIGTalk·新飛行時代」峰會,北辰有幸受邀出席了峰會,見證這一偉大的時刻.

    這可能是中國陸地上有史以來最偉大的科技極客聚會.來自全世界的渴望飛行的極客團隊帶來了不可思議的技術和作品.大疆、Parrot、零度,眾多無人機不僅飛翔在會場,還飛進了每個與會者的腦洞。一連竄掌聲和尖叫背后,是人類不斷探索未來,渴望天空的干凈夢想和這個最燦爛的創(chuàng)客時代.

    不僅可以拍攝出震撼人心畫面,還可以產(chǎn)生「意識」,碰到障礙物自動躲閃。這就是大疆帶來了兩款飛行器作品:Inpsire1和Phantom3。只要在手機上的監(jiān)控畫面中選中跟蹤目標,無人機XPLORER將主動追隨目標移動,如果選擇了「自動環(huán)繞拍攝」功能,這架獲得視力的無人機將自動完成一圈360的拍攝。深圳零度首次向公眾展示剛發(fā)布的「自動跟隨」功能.Parrot的無人機帶來的飛行陣列舞蹈,堪稱機器人中的少女時代。舞姿曼妙,攝心奪魄.最震撼人心的是GoFast噴氣背包.首次在中國大地上飛行成功.

    而所有的直指人心的作品都指向了同一個主題:新飛行時代!

    新飛行時代的本質(zhì)是速度革命!

    1997年,中關村出現(xiàn)一大路廣告牌:中國離信息高速公路還有多遠.今天看這個廣告既好笑又好玩,信息高速公路這個比喻很生動形象.為了向當時中國介紹互聯(lián)網(wǎng),不得已用人們熟悉的事物比喻比特的流動.時刻18年,中國已經(jīng)邁入4G時代,每個人都用的起高性能的智能手機.

    信息、商品、關系、設備無一例外的被連接成一張龐大的網(wǎng)絡,有人叫它萬物互聯(lián),有人叫它IOT,這張無形的網(wǎng)絡重新支配著這個世界的運行規(guī)則。10年前,一封信件從發(fā)出到到達,需要一個月?,F(xiàn)在一封電郵,從發(fā)出到到達,需要多長時間,0.1秒。10年前,一只皮鞋從溫州生產(chǎn),到送到北京用戶手中,需要多長時間?1月,3月,還是半年?今天僅需一周。10年前,普通中國人完成2000公里需要多長時間?今天平均2個小時。

    移動互聯(lián)網(wǎng)時代極大的加速了社會運行的效率,今天一小時產(chǎn)生的知識增量遠遠超過了美國國會圖書館。一部分源于比特流動的速度,一部分源于先機的信息網(wǎng)絡,一部分源于物流革命。

    而物流革命,是三者的短板。受限于現(xiàn)代交通工具和交通網(wǎng)絡。物理的物件無法完成即時的空間轉(zhuǎn)移。而在發(fā)明物理物體瞬間光學移動之前,飛行依然是最具效率的解決方案。于是有了上文談到的探索空中技術的幾家無人機公司。

    他們的出現(xiàn)無疑是撬動速度革命最好的賽車,雖然跑到還沒修建。

    夢想還是可以有的

    1903年,萊特兄弟拿到了通往天空的鑰匙,于是有了飛行終端飛機和飛行跑道航線。我想最杰出的漫畫家應該畫一張畫像:圖畫里有多維的生活空間。

    馬路上車行稀少,天空中多維的透明玻璃軌道下,背著空氣飛行背包和乘坐無人機的城市居民在天空井然有序的飛行。

    維多利亞的秘密大SHOW中的天使是所有男屌的偶像,女生嫉妒的對象。維密天使背后一雙翅膀,曾經(jīng)是這個時代所有少男少女的魂牽夢繞夢想。

    這雙翅膀輕易而又深邃,因為它照見所有人內(nèi)心最初的渴望。關于過去、現(xiàn)在、未來,所有對天空的仰望……

    微信公眾號:易北辰

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    2015-07-13
    新飛行時代的本質(zhì)是一場速度革命
    文 易北辰凌晨3點走出北京首都機場T2航站樓,約好的接機專車已經(jīng)在停車場等候,北京的空氣一如既往的燥熱,雖然是凌晨3點,機場高速依然莫

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