商業(yè)航空領(lǐng)域仍然是一個復(fù)雜而神秘的地方。畢竟，當(dāng)你在邊喝飲料邊看電影的時候，在空中看到一架僅依靠噴氣式發(fā)動機(jī)以500英里的時速飛行的飛機(jī)時，這很讓人感到驚訝。

有更多飛行當(dāng)中很奇怪的事情，而且大多數(shù)乘客都不知道。

下面列出來的是在飛機(jī)上乘務(wù)人員不會告訴你的事：

氧氣面罩供你呼吸的時間不會很長。

黃色應(yīng)急氧氣面罩是每一個飛行安全簡報和所有經(jīng)典的飛機(jī)災(zāi)難電影的重要組成部分。 “如果飛機(jī)機(jī)艙壓力降低，你座位上方的氧氣面罩面板會自動打開，”安全指示上寫道。 “停留在你的座位上，快速拿起離你最近的面具，然后用力下拉來開啟氧氣流。”

你有沒有想過，當(dāng)你拉下面罩時會發(fā)生什么？大多數(shù)情況下，位于每個座位上方的動作觸發(fā)起會進(jìn)發(fā)化學(xué)制氧反應(yīng)。當(dāng)機(jī)艙內(nèi)的加壓環(huán)境不能提供足夠的可呼吸的空氣時，這些發(fā)電機(jī)能及時提供額外的氧氣。而大多數(shù)飛機(jī)是在5000至8000英尺的高空才開始加壓。

然而，這些發(fā)電機(jī)只是為了臨時供氧（通常是14至20分鐘的時間內(nèi)）。這是設(shè)計為了保證飛機(jī)下降到一個有可呼吸的空氣的高度所耗費(fèi)的時間內(nèi)（大約12000英尺或以下），氧氣面罩能提供足夠的氧氣就好了。

飛機(jī)的燃料耗盡這是有可能發(fā)生的。

2001年8月24日，越洋航空236號航班飛越大西洋時，其渦扇發(fā)動機(jī)失去了動力。從加拿大多倫多飛往里斯本葡萄牙的空中客機(jī)A330-200，油箱里的燃油耗盡了還在空中飛行，飛機(jī)上載有301名乘客和乘務(wù)人員。

該航班飛行員設(shè)法在離Azores Islands最近的機(jī)場滑行大約193英尺的距離后降落。飛機(jī)在一個緊急風(fēng)車裝置（被稱做沖壓空氣渦輪或簡稱RAT）的幫助下安全降落。

RAT裝置的動力來自于飛機(jī)與空氣摩擦產(chǎn)生的電能，并給飛行員提供了很重要的飛行儀表和控制表面。

實(shí)際上，RAT裝置不是飛機(jī)的發(fā)動機(jī)，但是，在飛行員駕駛時需要最重要的信息的時候，它確實(shí)提供了很多。

不同的型號和不同的飛機(jī)制造商飛機(jī)的RAT裝置位于不同的區(qū)域。例如，在上圖中可以看到，波音787型機(jī)的RAT就位于機(jī)身的腹部。另一方面，空客A340飛機(jī)的渦輪機(jī)被安裝在右翼的隔室。

當(dāng)你在上廁所的時候，衛(wèi)生間的門不一定是真的鎖上了。

飛機(jī)上的洗手間很小而且擁擠，其位置通常位于飛機(jī)的中部。然而，他們并不像你想象的那么隱蔽。大多數(shù)廁所即使被鎖住了，外面的人還是可以進(jìn)來。

在一些飛機(jī)上，舉起了“廁所”的牌子就可以打開門了，或者是滑過位于蓋下的切換開關(guān)，就這么簡單。

因?yàn)楹芏嘣颍孪词议T從外面可以鎖上或打開。在緊急情況下，它可以讓乘務(wù)員快速打開廁所。在其他情況下，比如起飛和著陸期間，乘客就不能使用衛(wèi)生間。

所以，如果你正考慮在飛機(jī)的盥洗室調(diào)情，最好不要這樣做。那些緊鎖的大門都沒有那么鎖定。

座位上的托盤是非常臟的。

很多航空公司為了努力保持他們的機(jī)身很清潔，有很龐大的艦隊(duì)，而且周轉(zhuǎn)的時間短，就不會允許他們清洗每一個座位表面。這很容易讓我們想到一個問題：飛機(jī)上最臟的位置是哪里？

由特聘生物學(xué)家Travelmath進(jìn)行的一項(xiàng)研究表明，座椅靠背托盤表是細(xì)菌最多的地方。

根據(jù)這項(xiàng)研究，從四個不同的飛機(jī)收集的數(shù)據(jù)顯示，微生物學(xué)家發(fā)現(xiàn)每平方英尺的盤表就聚集了2155菌落。相反，研究發(fā)現(xiàn)，在廁所沖水按鈕上，平均每英尺僅有265個菌落。

有些飛機(jī)配備了 “尸體儲存柜”。

每年有數(shù)十億人乘坐航班，飛機(jī)在飛行的時候造成的人員傷亡這是不可避免的。盡管乘客會盡最大努力轉(zhuǎn)移到最近的機(jī)場，但有時仍然是不可能的。

一旦確定乘客已經(jīng)死亡，機(jī)組人員會先以一種尊重的方式把尸體存儲起來，如果可能，讓其他乘客離開。

如果有空間，人體可能會被放置在一排空閑的座位上或在頭等艙有更寬闊空間的地方。然而，在擁擠的航班上，是不大可能有多余的空間來安置死者，此時尸體將被覆蓋起來，綁成一個席位。

新加坡航空公司，經(jīng)營超過100寬體長途客機(jī)組成的機(jī)隊(duì)，因?yàn)檠b備有存儲飛行過程中的死者的“尸柜”而出名。

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