在特斯拉汽車和電動汽車廣為流行之前，通用汽車公司就已經(jīng)著手做這方面的事情了。

通用汽車公司的EV-1是首次帶動美國對電動車的狂熱和追捧的汽車。雖然這款汽車只能通過租用才能駕駛，且有效期只有半年，但隨著時間的推移，EV-1的發(fā)行規(guī)模還是越來越大。

來看看世界上第一款在美國流行起來的電動車。

當(dāng)EV-1在1996年底首次發(fā)布時，人們非常的興奮。這張圖片顯示了第一輛EV-1汽車從工廠生產(chǎn)出來后放在運輸拖車上的景象。

當(dāng)時，市場上沒有真正與EV-1相似的汽車，這是公開向消費者出售的首次批量生產(chǎn)的電動汽車之一。

該設(shè)計是基于通用汽車公司在1990年提出的一個叫做Impact的概念，沒有太多外觀上的變化。

根據(jù)承租人的生活水平，EV1電動汽車每個月的花銷在399美元到549美元，租賃程序其實是GM現(xiàn)實世界的一個測試項目，承租人絕大多數(shù)是EV1汽車beta測試（一種驗收測試）的測試者，而且，他們認(rèn)為有必要讓通用汽車公司擁有撤銷租約的權(quán)利。

EV1汽車時由當(dāng)時罕見的汽車材料組裝起來的，通用汽車公司為了減少汽車重量，使用了鋁框，鋁材料作為懸架部件，塑料作為外殼。

這能很清楚的看到汽車框架。

EV1汽車有你難以想象的低風(fēng)阻系數(shù)，僅為0.19cd。

盡管租賃訂單必須通過Satum（一家汽車公司）經(jīng)銷商來完成，但EV1是用通用汽車公司品牌銷售的唯一的汽車。

通用汽車公司說充滿電后，汽車能行駛70到90英里 。通過使用普通的110伏插座，第一代EV1汽車需要花費15個小時來充電 如果你足夠幸運，有他們的220MagneCharge快速充電器，EV1汽車只需花3小時就可以充滿電 這些充電器是可以安裝在家里的，也可以安裝在像商場和機(jī)場這樣的公共區(qū)域。

通用汽車公司指責(zé)道高額的制造成本個太小的顧客群體是造成EV1不能繼續(xù)生產(chǎn)下去的原因。

通用汽車公司不得不將幾乎所有的EV1汽車粉碎。這輛車動力傳導(dǎo)系統(tǒng)已經(jīng)被銷毀了，只有幾家博物館的展品幸存下來。

當(dāng)通用汽車公司開始收集EV1汽車然后拆毀時，很多汽車愛好者都聚集在一起，想要阻止他們將自己心愛的電動車拆毀。他們?yōu)镋V1汽車舉辦了一個葬禮，用此抗議通用汽車公司將所有車都拆毀的決定。許多人甚至送支票給通用汽車公司，為了懇求他們將租期延長。但通用公司拒絕了他們。

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