保時(shí)捷911是世界上有名的傳奇車型。中后置的引擎跑車近年來(lái)變得越來(lái)越多,速度越來(lái)越快,車上應(yīng)用的技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)。但是保時(shí)捷911以其卓越的動(dòng)力性能在世界范圍內(nèi)擁有大批的狂熱粉。
你可能聽(tīng)別人抱怨過(guò)說(shuō)所有的911車系長(zhǎng)得都差不多。如果你對(duì)此有疑問(wèn)的話,前《最高檔》(Top Gear)主持人兼長(zhǎng)期報(bào)紙專欄作家克拉克森.杰瑞米(Jeremy Clarkson)可能會(huì)告訴你自1963年第一臺(tái)保時(shí)捷911出廠以來(lái),所有的保時(shí)捷911車系都是一模一樣的。事實(shí)上,所有的保時(shí)捷911車系是有一些不明顯的區(qū)別的。這種方式就和塔可鐘(快餐店)在制作快餐時(shí)用不同的方法包裝一樣,保時(shí)捷公司用同樣的零部件混合著進(jìn)行安裝,造出了不同的保時(shí)捷911.如果你購(gòu)買過(guò)保時(shí)捷911車系的話,你就會(huì)明白這一點(diǎn)了。這個(gè)車系真的很相似。
保時(shí)捷現(xiàn)在正處于911車系向991-2車系轉(zhuǎn)變。991-2有功能更新的底盤,運(yùn)用了升級(jí)的空氣動(dòng)力學(xué)套件和一個(gè)雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。迄今為止除了GTS和GT3設(shè)計(jì)汽車之外的車型都升級(jí)到了991-2的規(guī)格。整個(gè)車系的轉(zhuǎn)變將在明年完成。所以下面列出了一些保時(shí)捷911的車型。
Carrera:該車型可謂是保時(shí)捷的經(jīng)典車型,991-2版本的Carrera有3.0升,370馬力,雙渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。
Cabriolet 是敞篷版本的 Carrera。
The Carrera 4 是 全驅(qū)動(dòng)版的 Carrera
the Carrera 4 Cabriolet是它的敞篷版
The Carrera S比 Carrera 多50馬力.它有更大的渦輪增壓器和3.0升420馬力對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版排氣系統(tǒng)。
這是the convertible Cabriolet Carrera S
The Carrera 4S是全驅(qū)動(dòng)版本的 the Carrera S
the Carrera 4S Cabriolet是它的敞篷版
Carrera GTS是Carrera S加上一個(gè)430馬力3.8升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)
the Carrera GTS Cabriolet是它的敞篷版。不像這個(gè)系列的其他車型,帶有GTS的變種車型依然和991車系的外形相近。
保時(shí)捷 911 Carrera 4 GTS是全驅(qū)動(dòng)版本的THE GTS
保時(shí)捷 Carrera 4 GTS Cabriolet就是它的敞篷版。
The Targa 4是Carrera 4帶有一個(gè)電動(dòng)頂棚
Targa 4S是Carrera 4S帶有一個(gè)“開(kāi)關(guān)”頂棚
Targa 4 GTS是Carrera 4 GTS帶有一個(gè)“開(kāi)關(guān)”頂棚。和 其他的GTS車型一樣,Targa也還沒(méi)有升級(jí)到991-2的規(guī)格。
最新一代的傳奇Turbo安裝有和其他911車型一樣的 540馬力3.8升對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在加上這一對(duì)超強(qiáng)的渦輪增壓器之后,Turbo已經(jīng)成為了全世界的超級(jí)跑車的標(biāo)桿。
下面是Turbo的敞篷版
The Turbo S是帶有580馬力引擎的Turbo。
下面是Turbo S Cabriolet
雖然GT3沒(méi)有渦輪增壓版本的馬力大,但是它是911車型里最原始和最開(kāi)始參加比賽的車型之一。GT3車系里都有一個(gè)475馬力3.8升的平六引擎,但是GT3沒(méi)有敞篷版。
最后,是GT3 RS。它比保時(shí)捷GT3重量輕,添加了更多利于比賽的技術(shù)。GT3 RS的大型尾翼下有一個(gè)500馬力4.0升水平六缸發(fā)動(dòng)機(jī),GT3 RS是911車系里最便宜的車型,售價(jià)只要175900美元。像GTS車型,GT3、GT3 RS都尚未升級(jí)到991-2的規(guī)格。
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