這幾年，最受輿論關(guān)注的電信運(yùn)營商變成了中國聯(lián)通，而且，有關(guān)聯(lián)通的各種消息日趨“娛樂化”，一舉一動都成為媒體的頭條，最主要因素就是“合并”。

2016年1月13日，中國電信與中國聯(lián)通今日正式簽署“資源共建共享 客戶服務(wù)提質(zhì)”戰(zhàn)略合作。雙方將在網(wǎng)絡(luò)共建共享、提高網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)質(zhì)量等五個方面開展戰(zhàn)略合作。這已經(jīng)是中國聯(lián)通與中國電信第三次開發(fā)布會宣布加強(qiáng)合作了。

雖然中國電信的總經(jīng)理在發(fā)布會上明確表示，現(xiàn)在的合作并不是“合并”，甚至“與合并沒有半毛錢關(guān)系”，但是，隨著中國聯(lián)通與中國移動在網(wǎng)絡(luò)共享、終端共建等方面的深入合作，現(xiàn)在又提出來要在業(yè)務(wù)上合作，中國聯(lián)通與中國電信的“合并”已經(jīng)事實上在進(jìn)行中。簽約會場上的人員組成和站位更是具有“合并”的儀式感。

有聯(lián)通內(nèi)部人士在微博中說，“兩個人睡到一起了還說不結(jié)婚，這誰信呢？”誠然，如果兩家公司事實上都一致化了，卻非要抱著兩個公司的架構(gòu)不放，不僅會給市場上造成紛擾，更會讓員工的心無法平復(fù)，很難堅持一致的行動方向，也就難以有聯(lián)合對陣中國移動的市場效果出現(xiàn)。

很多人把中國聯(lián)通與中國電信的合作比作三國時期劉備與孫權(quán)的聯(lián)合，在赤壁之戰(zhàn)中戰(zhàn)勝了不可一世的曹操，而把中國移動顯然是比作了曹操。從實力上看，如今的中國移動確實有曹魏的“市場地位”，而孫劉的聯(lián)盟也與中國聯(lián)通中國電信的結(jié)盟有異曲同工之妙。

與東漢末年時期各路諸侯逐漸兼并重組最終形成三國鼎力類似，中國的電信運(yùn)營商數(shù)量從一家中國電信到中國聯(lián)通的產(chǎn)生，后來分出中國移動，接下來又把中國電信拆分出中國網(wǎng)通，后來中國網(wǎng)通與中國聯(lián)通合并，加上邊緣上的中國鐵通的是是非非，重組就從來沒有變過，而且最近一些年是逐漸的減少數(shù)量，已經(jīng)有“五合三”，未來有“三變二”，也不是沒有可能。

不過，與孫劉聯(lián)合破曹不同，即便聯(lián)通和電信合作，也不能撼動中國移動的地位，甚至不能實現(xiàn)1+1＞2的結(jié)果，金融街21號+31號也很難抵抗金融街29號的進(jìn)攻。兩家公司如果不能深度融合，甚至直接合并，根本無法實現(xiàn)聯(lián)盟的目的。即便是曹劉，抗曹過程中也是各懷鬼胎，有逼出來的草船借箭，更有取勝之后借荊州的鬧劇，最后演變成“走麥城”的悲劇。

中國聯(lián)通的問題主要是多年來的不斷重組拆分整合，內(nèi)部企業(yè)文化上存在嚴(yán)重合力不足，加上南北業(yè)務(wù)上實力不均衡，當(dāng)年更是GSM/CDMA雙手互搏，后來有是在固定業(yè)務(wù)與移動業(yè)務(wù)的發(fā)展上不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致與中國移動的差距越來越大。

中國電信的問題主要集中在中國移動被拆分出去以后長期無法從事移動電話業(yè)務(wù)，從而錯過了最佳的歷史機(jī)遇，但穩(wěn)扎穩(wěn)打的電信業(yè)務(wù)根基仍相當(dāng)穩(wěn)固，無奈從中國聯(lián)通手里拿到的CDMA產(chǎn)業(yè)鏈太薄弱也沒有了發(fā)展前途。

如果中國聯(lián)通與中國電信走到一起，可以彌補(bǔ)中國電信在產(chǎn)業(yè)鏈上的短板，也可以整合移動網(wǎng)絡(luò)資源以縮小與中國移動在4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上的差距，兩家公司在固定業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢將更加明顯，有利于增強(qiáng)整體實力。更重要的是，兩家公司的合作或者合并，可以降低成本，而營銷成本是中國移動最大的比較優(yōu)勢。

但是，中國移動在移動業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢已經(jīng)根深蒂固，即便是3G時代的網(wǎng)絡(luò)方面的弱勢都堅持了下來，更是通過4G搶跑獲得了先發(fā)優(yōu)勢，如今的國內(nèi)4G用戶市場份額基本都被中國移動占據(jù)，中國聯(lián)通與中國電信當(dāng)初死等FDD LTE成為了如今落后的最重要原因，通過兩家公司聯(lián)盟并不能徹底解決問題。在成本問題上，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)維護(hù)成本、業(yè)務(wù)開發(fā)成本等降低了，可管理的成本會上升，效率也會下降，兩家協(xié)同起來困難重重，更無法及時有效的應(yīng)對移動的壓力。

中國聯(lián)通與中國電信的“合作”并非如58趕集、滴滴快的、美團(tuán)大眾點(diǎn)評這些互聯(lián)網(wǎng)垂直領(lǐng)域的領(lǐng)先者合并一樣的市場形勢，屬于弱弱聯(lián)合的抱團(tuán)取暖，這種合作就必須要從根本上解決問題，從人財物等層面徹底變革整合，而不是所謂的浮于表面的“聯(lián)盟”。因為，網(wǎng)絡(luò)、終端、業(yè)務(wù)的合作勢必會牽引到管理上去，管理不解決，市場合作很難。

對于老百姓來說，中國電信運(yùn)營市場的競爭十分殘酷，三家電信運(yùn)營商為了完成KPI指標(biāo)不擇手段，雖然也帶來了一些垃圾問題和資費(fèi)高的埋怨，但主要還是享受到了競爭帶來的電信事業(yè)突飛猛進(jìn)的好處。如果沒有這樣的激烈競爭，中國的通信業(yè)務(wù)不可能在短短的十幾年時間里趕上甚至超過了世界上的很多發(fā)達(dá)國家，還培育出華為中興等一批世界級的電信設(shè)備商。

雖然一再否認(rèn)，可事實上中國聯(lián)通和中國電信確實是走在合并的道路上，到了一定的時候也許就會水到渠成。只是，調(diào)查過中國聯(lián)通寬帶壟斷的發(fā)改委，處罰過地方運(yùn)營商合作的發(fā)改委，面對明目張膽的兩家競爭對手之間的勾勾搭搭，就真的一點(diǎn)想法都沒有？還有，運(yùn)營商都合作了，降價還有動力嗎？

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