無(wú)人機(jī)在當(dāng)今世界非常的火爆，不僅僅各國(guó)軍方都將無(wú)人機(jī)納入到了最前沿的軍事裝備研發(fā)中，民用領(lǐng)域也早已按捺不住激情的開(kāi)始起飛。

因此，在2015年7月11日的百度BIG活動(dòng)中，百度新聞和極客公園將焦點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)了無(wú)人機(jī)，邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外最主要的幾家無(wú)人機(jī)廠商展開(kāi)對(duì)話，還現(xiàn)場(chǎng)表演了噴氣背包這種震撼的單人飛翔，讓觀眾和媒體大飽眼福。

無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展來(lái)自源源不斷的社會(huì)需求

很多人對(duì)無(wú)人機(jī)并不陌生，正是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)的出現(xiàn)，美國(guó)軍隊(duì)在伊拉克、阿富汗的戰(zhàn)場(chǎng)上屢屢上演千里之外的斬首行動(dòng)，當(dāng)然也有美國(guó)的無(wú)人機(jī)被對(duì)手破解而擒獲的尷尬記錄。但這些無(wú)人機(jī)太過(guò)高冷，與我們普通人相距甚遠(yuǎn)，更多的人對(duì)無(wú)人機(jī)的了解還是來(lái)自身邊的“航?！蓖婢?。

現(xiàn)在，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，很多人開(kāi)始盯上了這種新設(shè)備的新用途。比如，某明星借助無(wú)人機(jī)曾經(jīng)鬧出了轟動(dòng)社會(huì)的求愛(ài)一幕，雖然仍然沒(méi)有上頭條，也依然將無(wú)人機(jī)的知識(shí)做到了大眾普及。此外，亞馬遜、京東等等都?jí)粝胫苍囼?yàn)著希望用無(wú)人機(jī)為客戶送貨上門(mén)。還有，剛剛有新聞?wù)f，諾基亞不在做手機(jī)了，卻在和相關(guān)企業(yè)合作研發(fā)新型無(wú)人機(jī)，主要用來(lái)檢測(cè)通信線路和設(shè)備。

各行各業(yè)也都對(duì)無(wú)人機(jī)的用途寄予厚望，并不僅僅是電商。國(guó)家電網(wǎng)準(zhǔn)備用無(wú)人機(jī)做電路巡檢，環(huán)保部門(mén)借助無(wú)人機(jī)查處污染企業(yè)和污染源頭，城管用無(wú)人機(jī)檢查違章建筑，地震救援隊(duì)伍用無(wú)人機(jī)查找幸存者，等等。

根據(jù)新華社的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全球民用無(wú)人機(jī)使用主要由6個(gè)領(lǐng)域構(gòu)成。其中，行政用途占據(jù)45%，消防用途25%，農(nóng)林用途13%，能源、地理觀測(cè)和商業(yè)廣播等占據(jù)剩余的17%；對(duì)于極客群體或者說(shuō)普通消費(fèi)者而言，其需求只占到了后者的一小部分。

無(wú)人機(jī)技術(shù)尚不成熟但已經(jīng)成為新技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力

不過(guò)，即便如此，無(wú)人機(jī)的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用也都處在初級(jí)階段，主要原因是無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)還有待完善，如果僅僅是現(xiàn)在這種能夠穩(wěn)定拍照和搭載個(gè)別的監(jiān)測(cè)儀器，無(wú)人機(jī)其實(shí)與玩具的區(qū)別并大太大，只要仍是擴(kuò)大版的航模而已。

當(dāng)然，無(wú)人機(jī)的技術(shù)發(fā)展很快，主要也是因?yàn)樾枨蟮耐苿?dòng)，而且，無(wú)人機(jī)看似很小，卻集成了各種各樣最先進(jìn)的智能設(shè)備，且需要小型化、穩(wěn)定性、堅(jiān)固性，也需要經(jīng)受很多在地面上穩(wěn)定運(yùn)行不需要的嚴(yán)酷條件考驗(yàn)，已經(jīng)成為引領(lǐng)軟硬件科技發(fā)展的新動(dòng)力。

首先，無(wú)人機(jī)的發(fā)展需要解決續(xù)航的問(wèn)題，一個(gè)充一次電只能飛十分鐘的無(wú)人機(jī)注定只能是玩具，而大航程且飛行高度不斷提高的無(wú)人機(jī)必須解決續(xù)航問(wèn)題，這實(shí)際上也是現(xiàn)在智能硬件行業(yè)的瓶頸，在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域表現(xiàn)的尤為突出。這種無(wú)人機(jī)領(lǐng)域在續(xù)航上的突破將帶動(dòng)整個(gè)智能硬件行業(yè)的能力解放。

其次，智能硬件的安全性問(wèn)題看似并不突出，但實(shí)際也存在很多隱患，而無(wú)人機(jī)的安全性問(wèn)題是率先被整個(gè)社會(huì)關(guān)注的。比如，如果天空中充滿無(wú)人機(jī)，我們的隱私將如何得到保護(hù)，這些無(wú)人機(jī)會(huì)不會(huì)相撞，一旦有一架或者多架無(wú)人機(jī)從空中跌落將造成多么嚴(yán)重的地面財(cái)產(chǎn)和人員傷害，等等，這些問(wèn)題都要通過(guò)新的科技手段加以改造和解決。一旦這些問(wèn)題有了好的解決方案，將大大推動(dòng)相關(guān)的其他智能硬件的改進(jìn)。

還有，無(wú)人機(jī)要想實(shí)現(xiàn)操控上的便捷和能力上的提升，對(duì)軟硬件的要求極高，不僅要便捷，還要穩(wěn)定，不僅要高速，更要聰明，為應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境下工作的挑戰(zhàn)，也為了完成多種多樣的新任務(wù)，無(wú)人機(jī)相關(guān)的處理器能力、軟件的改進(jìn)都必須持續(xù)，這些都將讓整個(gè)智能硬件行業(yè)受益。

我們每個(gè)人都有一個(gè)飛翔的夢(mèng)想，如果自己不能飛行，也希望能控制一臺(tái)機(jī)器在空中自由的翱翔，有了飛行背包之后更是讓很多人可以實(shí)現(xiàn)自己的飛天夢(mèng)想，科技正在改變著這個(gè)世界的生活形態(tài)，讓我們每個(gè)人從二維視角變成三維生存。飛起來(lái)，更自由，無(wú)人機(jī)帶著科技去飛翔。

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