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    京津冀通信一體化為何始終難產(chǎn)?

    今年,京津冀一體化被提升為國(guó)家戰(zhàn)略,三省市之間將打破藩籬,分工合作,協(xié)同發(fā)展,但就如同已經(jīng)獲批卻保持神秘的《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》一樣,在具體的項(xiàng)目推進(jìn)上充滿了神奇。

    事實(shí)上,京津冀之間軌道交通的連接好像從來(lái)都是一個(gè)一個(gè)的小道消息串起來(lái),而北京市政府東遷更是讓人充滿好奇。即便是呼吁了多年的京津冀通信一體化的問(wèn)題也不斷跳票,此前多重信息來(lái)源都表明,7月1日將會(huì)開啟正式的動(dòng)作,但時(shí)過(guò)境遷又一次爽約。

    在京津冀通信一體化中,人們主要是關(guān)注兩個(gè)問(wèn)題:一是環(huán)北京周邊的十幾個(gè)河北市縣使用010區(qū)號(hào),二是河北、天津和北京之間的跨省漫游費(fèi)的取消。這兩個(gè)問(wèn)題在沒(méi)有現(xiàn)在的國(guó)家推動(dòng)京津冀一體化的時(shí)代就已經(jīng)被提上日程,可最終卻是十年沒(méi)有進(jìn)展。

    通信一體化頻繁跳票,運(yùn)營(yíng)商講政治嗎?

    現(xiàn)在,國(guó)家已經(jīng)確定,京津冀一體化中是交通和通信先行,而交通方面的規(guī)劃已經(jīng)日漸清晰,地鐵將修到河北離北京最近的三個(gè)城市,而北京到平谷的城市鐵路也將路過(guò)河北燕郊,斷頭路將在兩三年內(nèi)徹底消失,而京唐等城市高鐵也將在近期開工??梢哉f(shuō),雖然沒(méi)有明確的規(guī)劃細(xì)則面世,但交通一體化的全貌正在逐漸明了,現(xiàn)在只有通信的發(fā)展仍然遲滯。

    在最近的新聞報(bào)道中,有關(guān)方面將京津冀通信一體化的沒(méi)有進(jìn)展歸結(jié)為技術(shù)問(wèn)題,顯然不能服眾。如果技術(shù)問(wèn)題這樣困難,那全國(guó)各地已經(jīng)非常成功的幾個(gè)區(qū)域通信一體化是如何完成的?

    當(dāng)然,京津冀作為三個(gè)省,而三家電信運(yùn)營(yíng)商也是分省運(yùn)營(yíng),甚至還要牽扯到上市公司的糾葛,融合的難度顯然比各省內(nèi)部幾個(gè)地市之間要大。但是,電信運(yùn)營(yíng)商多次重組,南北分家、業(yè)務(wù)分割,拆來(lái)拆去,已經(jīng)很多次,每次都順利完成,這點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題顯然不會(huì)捆住京津冀三家的合作手腳。

    至于純粹的通信技術(shù)方面,比如的通信資費(fèi)的計(jì)算、支撐系統(tǒng)的對(duì)接甚至設(shè)備的整合更新,只要有決心有想法,都應(yīng)該不會(huì)成為障礙。不信,如果政府有關(guān)部門一個(gè)指示下來(lái),甚至在某個(gè)會(huì)上點(diǎn)名提一下,不出月余,一切都會(huì)搞定。

    交通、醫(yī)療、銀行等一體化都已出爐,只有運(yùn)營(yíng)商還在傻等

    據(jù)央視新聞6月19日?qǐng)?bào)道,明年,北京、天津、石家莊、保定、張家口、廊坊6座城市將成為全國(guó)第一批試點(diǎn)“交通一卡通”區(qū)域,北京部分公交線路,包括2條市區(qū)旅游觀光線路與天津的部分公交線路,石家莊、保定、張家口、廊坊的公交系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)一卡通互聯(lián)互通。北京市交通委表示,三地已全面啟動(dòng)一卡通互聯(lián)互通前期工作。未來(lái),出租車、省際長(zhǎng)途、城際鐵路等也有望實(shí)現(xiàn)一卡通。

    國(guó)家已經(jīng)明確實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略,有關(guān)方面三令五申的要求運(yùn)營(yíng)商降低資費(fèi)提高網(wǎng)速,可現(xiàn)在仍然是讓社會(huì)各界不滿,推出的閑時(shí)優(yōu)惠被很多人看成是搪塞領(lǐng)導(dǎo),降低的國(guó)際漫游費(fèi)更是沒(méi)有服務(wù)到大眾。在國(guó)家戰(zhàn)略的京津冀一體化方面,至今也沒(méi)有政治使命感和覺(jué)悟,造成自己永遠(yuǎn)都是被人推著走,始終給人一種認(rèn)錢不認(rèn)人的壟斷角色。

    誠(chéng)然,運(yùn)營(yíng)商有自己的難言之隱,不管是降費(fèi)還是提速,不管是取消漫游還是優(yōu)化套餐,都有各種各樣非常正當(dāng)?shù)睦碛煽梢越忉?,可這些解釋并不是老百姓想要的,甚至已經(jīng)不是領(lǐng)導(dǎo)想聽(tīng)的,再多的苦現(xiàn)在也只能打碎牙齒咽到肚子里,不做是不行的。

    實(shí)際上,早在2014年7月,京津冀三地消協(xié)就公開致函國(guó)家發(fā)改委、工信部和三大電信運(yùn)營(yíng)商,提議降低并取消京津冀地區(qū)長(zhǎng)途及漫游資費(fèi),但截至目前,京冀三地手機(jī)漫游費(fèi)仍沒(méi)有取消。據(jù)多家媒體報(bào)道,三大運(yùn)營(yíng)商都稱在等待京津冀協(xié)同發(fā)展的整體規(guī)劃出臺(tái),再積極推動(dòng)落實(shí)三地長(zhǎng)途漫游資費(fèi)優(yōu)化工作。

    一個(gè)“等”字,就成為了運(yùn)營(yíng)商行動(dòng)上落后的所有原因,也將運(yùn)營(yíng)商這些年在與互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的慘敗原因暴露無(wú)疑。

    他山之石,看看先行者是怎么做的?

    根據(jù)媒體的報(bào)道,已經(jīng)有銀行開始取消京津冀三省之間的行政區(qū)域劃分,異地取款等問(wèn)題正在得到徹底解決,三省未來(lái)將實(shí)現(xiàn)同城化的金融服務(wù)。

    資料顯示,華夏銀行早在20148月就推出具體措施應(yīng)對(duì)一體化,并于同年10月發(fā)行京津冀協(xié)同卡,受到三地用戶的青睞。截止2015年5月底,僅北京地區(qū)發(fā)卡量已達(dá)19.2萬(wàn)余張,較年初增長(zhǎng)140.5%。在由《銀行家》雜志社發(fā)起的2015中國(guó)金融創(chuàng)新年度評(píng)選中,該卡榮獲“十佳金融產(chǎn)品創(chuàng)新獎(jiǎng)(零售業(yè)務(wù))”。持卡人在三地七市(北京、天津、石家莊、唐山、保定、邯鄲、滄州)的華夏銀行柜臺(tái)及ATM辦理系統(tǒng)內(nèi)存款、取款、轉(zhuǎn)賬業(yè)務(wù)均享受同城待遇,不收取手續(xù)費(fèi),還有網(wǎng)上銀行系統(tǒng)內(nèi)卡卡轉(zhuǎn)賬免手續(xù)費(fèi),柜臺(tái)辦理跨行匯款業(yè)務(wù)免費(fèi)等多種優(yōu)惠。

    通信運(yùn)營(yíng)商此前為了京津冀三地居民之間的頻繁的通信需要開發(fā)了很多具有特色的業(yè)務(wù),進(jìn)行了不同程度的漫游費(fèi)的優(yōu)惠,也在燕郊發(fā)放過(guò)010的固定電話號(hào)碼,但這些都只是臨時(shí)性和優(yōu)惠性的措施,并沒(méi)有從根本上以一體化的戰(zhàn)略來(lái)進(jìn)行規(guī)劃和行動(dòng),現(xiàn)在看來(lái)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國(guó)家戰(zhàn)略和老百姓工作生活的需求,到了必須快速改變的時(shí)候。

    京津冀通信一體化已經(jīng)是高層重視、老百姓熱盼、媒體高度關(guān)注的大事,既然肯定是要生,早生晚生都是生,何苦要懷胎三十個(gè)月?如果是運(yùn)營(yíng)商主動(dòng)的順產(chǎn),還可以皆大歡喜,撈個(gè)老名聲,真要到了被迫剖腹產(chǎn)的地步,誰(shuí)還會(huì)真的笑得出來(lái)呢?

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    2015-07-06
    京津冀通信一體化為何始終難產(chǎn)?
    今年,京津冀一體化被提升為國(guó)家戰(zhàn)略,三省市之間將打破藩籬,分工合作,協(xié)同發(fā)展,但就如同已經(jīng)獲批卻保持神秘的《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要

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