6月29日，聯(lián)想控股赴港上市，據(jù)說(shuō)將以42.98港元定價(jià)，市值有望超過(guò)千億，還引來(lái)李嘉誠(chéng)和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)二馬來(lái)投資，應(yīng)該算是這個(gè)周一的A股能否急轉(zhuǎn)之外的另外一個(gè)市場(chǎng)看點(diǎn)。

不過(guò)，伴隨著聯(lián)想控股將上市的消息，媒體上也有不少看衰的分析，有些分析甚至深入骨髓的痛批，覺(jué)得聯(lián)想控股一分不值。那么到底聯(lián)想控股值多少錢呢？

很多人對(duì)聯(lián)想控股并不熟悉，所熟悉是做計(jì)算機(jī)和手機(jī)生產(chǎn)銷售的聯(lián)想集團(tuán)，但是，如果我們提起另外一家企業(yè)，那就是前幾天因?yàn)闋I(yíng)銷活動(dòng)而鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的神州租車，很多人卻不知道神州租車就是聯(lián)想控股旗下的重點(diǎn)企業(yè)。

按照聯(lián)想控股官方網(wǎng)站上的介紹：2014年9月19日上午9:30，聯(lián)想控股股份有限公司（簡(jiǎn)稱“聯(lián)想控股”）所投資的核心資產(chǎn)神州租車有限公司（簡(jiǎn)稱“神州租車”）正式在港掛牌，成為中國(guó)汽車租賃行業(yè)上市第一股，股票代碼699，發(fā)行價(jià)8.5港元。

實(shí)際上，聯(lián)想控股旗下還有一家家喻戶曉的公司。資料顯示，拉卡拉支付有限公司（簡(jiǎn)稱“拉卡拉”）為聯(lián)想控股成員企業(yè)，成立于2005年，2011年第一批獲得中國(guó)人民銀行頒發(fā)的《支付業(yè)務(wù)許可證》。拉卡拉雖然現(xiàn)在很難和支付寶、財(cái)付通等相抗衡，但在全國(guó)超過(guò)300個(gè)城市投資了超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)自助終端，遍布所有知名品牌便利店、商超、社區(qū)店，每月為超過(guò)1500萬(wàn)人提供信用卡還款、水電煤氣繳費(fèi)等公共繳費(fèi)服務(wù)，仍具有很強(qiáng)的業(yè)務(wù)實(shí)力。

查閱資料，據(jù)百科上的解釋，聯(lián)想控股有限公司，簡(jiǎn)稱聯(lián)想控股，成立于1984年，由中國(guó)的中國(guó)科學(xué)院計(jì)算所投資20萬(wàn)元人民幣，柳傳志等11名科研人員創(chuàng)立。聯(lián)想控股的投資業(yè)務(wù)包括為核心資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、資產(chǎn)管理、聯(lián)想之星孵化器投資三大板塊。未來(lái)將通過(guò)“購(gòu)建”核心運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)板塊中所涉及的領(lǐng)先企業(yè)以實(shí)現(xiàn)跨越式成長(zhǎng)。聯(lián)想控股先后打造出聯(lián)想集團(tuán)（Lenovo，HK0992）、神州數(shù)碼（HK0861）、君聯(lián)資本（原聯(lián)想投資）、弘毅投資和融科智地等在多個(gè)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)，并培養(yǎng)出多位領(lǐng)軍人物和大批優(yōu)秀人才。經(jīng)過(guò)29年的發(fā)展，聯(lián)想控股從單一IT領(lǐng)域，到多元化，到大型綜合企業(yè)，歷經(jīng)三個(gè)跨越式成長(zhǎng)階段。2012年，聯(lián)想控股綜合營(yíng)業(yè)額2266億元，總資產(chǎn)1872億元。聯(lián)想控股員工總數(shù)約為60026人（含國(guó)際員工8300人）。

其實(shí)，看這些枯燥的介紹意義不大。聯(lián)想控股這兩年最活躍的是在互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)上的投入與產(chǎn)出，佳沃的藍(lán)莓已經(jīng)漸成氣候，借助國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)+的大戰(zhàn)略，先行一步的聯(lián)想農(nóng)業(yè)擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。即便僅僅憑借互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)這樣一個(gè)概念，如果是在A股，估計(jì)也會(huì)估值超過(guò)千億人民幣。

2015年6月4日，聯(lián)想控股有限公司已獲港交所批準(zhǔn)上市，計(jì)劃發(fā)行規(guī)模不超過(guò)20億美元的首次公開(kāi)募股；6月15日，向全球發(fā)售3.529億股Ｈ股，發(fā)售價(jià)格區(qū)間為每股39.8至43港元。

一家成立了29年的公司，雖然與華為的科技創(chuàng)新為本有本質(zhì)上的發(fā)展路線差異，聯(lián)想對(duì)自己的融資期待也只有20億美元，這樣的“低估值”簡(jiǎn)直讓國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)公司笑開(kāi)了花。要知道，暴風(fēng)、樂(lè)視都已經(jīng)是市值千億人民幣的超級(jí)市值公司，而小米更是在去年就傳出估值超過(guò)450億美元，與這些公司相比，聯(lián)想好像是創(chuàng)業(yè)不久的草根企業(yè)，而實(shí)際卻是中國(guó)企業(yè)中不多的富豪。

在這里，并非是對(duì)聯(lián)想控股千億人民幣的估值叫屈，而是感慨A股與港股、美股的差異，在市夢(mèng)率占主導(dǎo)的國(guó)內(nèi)股市，太多的企業(yè)價(jià)值被高高抬起，最終受害者會(huì)是誰(shuí)呢？

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