長期以來，電信運(yùn)營商進(jìn)行的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新一直被當(dāng)成笑柄，從全球來看，電信運(yùn)營商的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)成功案例極少，中國也不例外。

中國移動在十幾年來擁有輝煌的經(jīng)營業(yè)績，多項(xiàng)業(yè)務(wù)無論從用戶規(guī)模和收入利潤都堪稱經(jīng)典，可在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新上仍是乏善可陳，業(yè)內(nèi)討論起來，經(jīng)常以“體制問題”一言以敝之，但若要從所謂的體制深入探討，多不知所云。

本文將對中國移動的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)歷程進(jìn)行簡單的梳理，力圖歸納總結(jié)出一些共性的問題，以便我們能夠知道中國移動的這些創(chuàng)新是怎么失敗的。

1、半途而廢，沒有堅(jiān)持下去

互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)成功率很低，往往一個業(yè)務(wù)競爭者眾多，剩者為王的法則至今生效。如果誰找到了一個適合自己發(fā)展的業(yè)務(wù)空間，就需要堅(jiān)持不懈的去追逐完善，但是，大多數(shù)的創(chuàng)業(yè)者會在半途停止下來，有些是缺錢少糧而不得不中止，有些是看不到希望而忍痛下馬，還有的純粹是領(lǐng)導(dǎo)人或者公司戰(zhàn)略的變化而意外中斷。

中國移動曾經(jīng)信誓旦旦的發(fā)展自己獨(dú)立的手機(jī)操作系統(tǒng)，并命名為OPHONE，系統(tǒng)發(fā)展之初仍有機(jī)會，那時候的安卓系統(tǒng)并未一統(tǒng)天下，各種各樣的系統(tǒng)并行。當(dāng)然，與OPHONE同期建設(shè)的很多操作系統(tǒng)都失敗了，但也有云OS等生存了下來。我們可以預(yù)言，以中國移動的資金和實(shí)力，特別需龐大的用戶群體，即使OPHONE無法頂住安卓的進(jìn)攻，也會偏安一隅，如果再跟隨形勢發(fā)展不斷的磨合完善，現(xiàn)在會成為一個具有獨(dú)特性能和亮點(diǎn)的操作系統(tǒng)，正好可以與國家戰(zhàn)略契合，難說不咸魚翻身。可惜，OPHONE出了2.0以后因?yàn)楣緫?zhàn)略調(diào)整而遺棄。

2、打打談?wù)劊e失發(fā)展良機(jī)

互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)往往會沖擊很多既有的利益格局，產(chǎn)業(yè)鏈的合作非常重要，但要是對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的沖擊太大，勢必遭遇頑強(qiáng)抵抗，互聯(lián)網(wǎng)金融便是典型案例。

中國移動在移動支付產(chǎn)業(yè)上的起步很早，使用那個二維碼絕對比微信要早的多，即便與支付寶錢包相比也絲毫不在起步上落后。但是，互聯(lián)網(wǎng)金融遭遇到了傳統(tǒng)金融行業(yè)的阻擊，僅僅是標(biāo)準(zhǔn)之爭就讓中國移動焦頭爛額，等終于抵擋不住而選擇向銀行靠攏之時，互聯(lián)網(wǎng)金融已經(jīng)成為了互聯(lián)網(wǎng)公司的天下。特別是移動支付，如今三家運(yùn)營商所占的份額都微乎其微，只能為殘羹冷炙而激動。反觀余額寶的成功，典型的飛奪瀘定橋，眨眼之間就站穩(wěn)腳跟，運(yùn)營商的有氣沒膽躍然于眼前。

3、一動不動，跟隨速度太慢

中國移動被比喻為大象，體量巨大，行動遲緩，特別是在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新領(lǐng)域。大象站得高看得遠(yuǎn)，可邁向目標(biāo)的速度難以恭維，為此總是浪費(fèi)大把的機(jī)會，比如地圖導(dǎo)航等等。

中國移動擁有遍布全國城鄉(xiāng)的數(shù)以十萬計(jì)的通信基站，還有十億級別的多數(shù)帶有導(dǎo)航定位功能的智能手機(jī)用戶，這些都成為了在地圖領(lǐng)域有所作為的得天獨(dú)厚的秉賦?？上?，面對百度地圖、高德地圖和騰訊等在核心資源上的并購與業(yè)務(wù)創(chuàng)新，中國移動好像是視而不見，總之是無動于衷，互聯(lián)網(wǎng)公司的相互打架讓中國移動的相關(guān)產(chǎn)品被擠兌出了用戶的視野，非?？上?。

4、急功近利，夾生然后被棄

當(dāng)然，并非每個互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新都是慢騰騰的，中國移動后來也曾經(jīng)有過閃電跟隨的案例，比如飛聊。

中國移動非常重視具有信息傳遞性質(zhì)的社交應(yīng)用，在飛信上用心最多，至今還在堅(jiān)持，當(dāng)騰訊著力移動互聯(lián)網(wǎng)推出微信之時，中國移動在不長的時間之后就迅速推出了飛聊。但是，這次中國移動卻一反常態(tài)的要堅(jiān)持所謂的互聯(lián)網(wǎng)成長思維，不給飛聊壓任務(wù)，更沒有充分利用自身的優(yōu)勢資源在最短時間內(nèi)讓飛聊成長起來，最終在不久之后宣布下線。反觀騰訊，幾乎是動用了QQ所有資源，還充分挖掘QQ通信錄的資源，不惜向用戶強(qiáng)推，讓微信在一年之內(nèi)就成為了不二的平臺，中國移動又一次與對手背道而馳，只是這次卻走錯了路。

5、收費(fèi)依賴，寧舍命不舍財(cái)

中國移動堅(jiān)持的是運(yùn)營商思維，這無可厚非。傳統(tǒng)的電信運(yùn)營商擁有產(chǎn)業(yè)鏈的中心位置，只要把用戶牢牢的留住，每一筆業(yè)務(wù)都可以帶來巨大的收益，而所謂的免費(fèi)也只是在體驗(yàn)的初期為了形成用戶的習(xí)慣而采取的營銷策略。

運(yùn)營商們至今都沒有很好的找到后向付費(fèi)的商業(yè)模式，所以，對于一些成熟的業(yè)務(wù)收取用戶的使用費(fèi)被看作是天經(jīng)地義。比如，號簿管家是中國移動推出的方便用戶上傳及下載通信錄的好工具，對于經(jīng)常換手機(jī)的用戶非常實(shí)用，曾經(jīng)深受用戶喜愛，但每月要收費(fèi)2-3月的使用費(fèi)。后來，互聯(lián)網(wǎng)公司看中了用戶手機(jī)上的通信錄資源，希望將這些資源上傳到自己的服務(wù)器以便為自己的產(chǎn)品所用，所以就推出跨運(yùn)營商平臺的免費(fèi)通信錄產(chǎn)品，可中國移動仍然被各種收入指標(biāo)捆住手腳，沒有及時跟進(jìn)，最終，舍命之后也沒有了財(cái)。

6、因循守舊，不能與時俱進(jìn)

互聯(lián)網(wǎng)是一個快速發(fā)展的行業(yè)，任何的領(lǐng)先都會在幾年之后成為落后，如果不能快速迭代甚至自我革命，原來的優(yōu)勢往往會成為未來的劣勢。中國移動的移動夢網(wǎng)最初是互聯(lián)網(wǎng)公司崛起的基石，視頻、閱讀等等都在當(dāng)時不落下風(fēng)，特別是音樂，曾經(jīng)壟斷江湖不可一世。 不過，當(dāng)時代向前發(fā)展之后，中國移動的就會顯露出不能與時俱進(jìn)的缺陷，無論是在商業(yè)模式的探索上，還是在營銷活動在組織上，國企的高度組織紀(jì)律性和畏首畏尾的管理慣性就會呈現(xiàn)無疑。在這種情況下，互聯(lián)網(wǎng)公司往往后來居上，運(yùn)營商只能吃啞巴虧，不信，你看看中國移動這么多互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的名稱，有多少是從善如流的新潮互聯(lián)網(wǎng)文化。

7、畏首畏尾，浪費(fèi)上好資源

運(yùn)營商的資源顯然是豐富的，依托網(wǎng)絡(luò)、終端和云服務(wù)，中國移動可以做好很多互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的支撐型業(yè)務(wù)，也就是你來淘金、我來賣水。不過，中國移動顯然在提供給互聯(lián)網(wǎng)公司支持的時候存在各種各樣的顧及，或者是顧及政策許可，或者是顧及自身收入，總之，在網(wǎng)絡(luò)方面的流量費(fèi)用及云服務(wù)等方面都浪費(fèi)大好資源，最終被互聯(lián)網(wǎng)公司的后來業(yè)務(wù)完爆。

8、平臺隔離，自有運(yùn)營不分

互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)是全平臺的，也就是要為所有的互聯(lián)網(wǎng)使用者服務(wù)，這里面不應(yīng)該分號段分品牌分運(yùn)營商，所有的互聯(lián)網(wǎng)公司都是如此。運(yùn)營商卻對自家開發(fā)運(yùn)營的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)與自家的業(yè)務(wù)傻傻分不清楚，以為自己開發(fā)運(yùn)營的就應(yīng)該只有自己號碼的用戶寸才能用。

可是，電信運(yùn)營商并不這樣認(rèn)為，他們推出的各種業(yè)務(wù)往往都局限于自家的用戶群體，人為的設(shè)置了籬笆墻，甚至老死不能往來。如此，等于是給了互聯(lián)網(wǎng)公司集中兵力用全平臺打擊分平臺的機(jī)會，這樣的業(yè)務(wù)不被老百姓拋棄那才是意外。比如，中國移動曾經(jīng)力推的號簿管家、飛信等等都存在這樣的問題，郵箱也不例外，等到不得不打通跨運(yùn)營商使用的時候，基本都已經(jīng)悔之晚矣。

9、缺乏頭腦，政治覺悟不夠

中國移動早早就認(rèn)識到了傳統(tǒng)語音業(yè)務(wù)日薄西山的未來，很早就提出了從通信專家向信息專家轉(zhuǎn)變的口號，當(dāng)時主要布局媒體、金融等領(lǐng)域，為此還投資了鳳凰傳媒和浦發(fā)銀行，這種眼光與策略都是非常正確的。

不過，面對這種轉(zhuǎn)型，中國移動這樣的大象難度非常大，原因之一就是其公司上上下下的領(lǐng)導(dǎo)人都來自通信專業(yè)，都有超過十年、數(shù)十年的傳統(tǒng)通信領(lǐng)域運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，這種路徑依賴不是個別人的倡導(dǎo)就能改變?？梢赃@樣講，越是通信行業(yè)的老人，就越看不懂現(xiàn)在的通信業(yè)的發(fā)展，更難以把握住市場和政策的變動，最終犯下了種種錯誤而失去了發(fā)展方向。

10、行業(yè)內(nèi)訌，麻將思維作祟

中國移動的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新基本都折戟，而另外幾家電信運(yùn)營商的業(yè)務(wù)開發(fā)命運(yùn)也沒好到哪里去，甚至，因?yàn)樽陨硇袠I(yè)內(nèi)的內(nèi)訌而讓整個行業(yè)被擊潰。如打麻將一樣，運(yùn)營商們自己做不到的也不希望對手能做到，還往往以開發(fā)出來的新業(yè)務(wù)作為與同行競爭新老通信用戶的武器，最終卻撿了芝麻丟了西瓜。

比如，在移動支付發(fā)展過程中，三家運(yùn)營商中的中國移動堅(jiān)持以我為主，而另外兩家實(shí)力落后的就早早投靠銀行，最終導(dǎo)致行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)旁落。如果當(dāng)初三家運(yùn)營商能夠有大局觀，堅(jiān)持對外統(tǒng)一口徑和策略，現(xiàn)在的移動支付江湖則必定有運(yùn)營商們的一席之地。如今，中國移動又在力推VOLTE，但另外兩家看起來也準(zhǔn)備挖墻角，這樣下去，整個運(yùn)營商行業(yè)將再一次被江湖遺忘。

以上的林林總總，在一些號稱掌握了內(nèi)幕信息的業(yè)內(nèi)高人們看來又會是胡扯，但有太多的無奈與難言之隱，中國移動的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新卻總是在這些人的手下失敗也是不爭的事實(shí)。十種情況只是概括，難以清晰的總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，但果能以此為鑒，那已經(jīng)是善莫大焉，未來的成功幾率會大增。

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