黑色，是一種特別的顏色。有時候，黑色代表公正，比如包公的臉；有時候，黑色代表邪惡，比如黑社會。黑色就是這樣一個，黑白分明、正邪兩立的顏色。現(xiàn)實中也是如此。

據(jù)說，沒有牌照的中介公司叫黑中介，沒有出租車牌照的載客私家車叫黑車，沒有實名登記的電話卡叫黑卡，總之，只要是缺乏某種認證的都是黑的。央視在新聞節(jié)目中更是直截了當?shù)挠嬎懔藢＼嚨氖召M情況，認定，因為專車的收費高，就是黑車！

不過，如此簡單的認定黑色，并給以恥辱性的標記，是不是有點唐突？就如同黑戶，人家只是沒有進行戶口登記，而這樣的沒有登記一定不是自己喜歡，而是因為某種制度導(dǎo)致了他無法正常擁有公民身份。

出租車行業(yè)的壟斷問題被訴說了多年，也被討伐了多年，可是出租車背后的利益太大，鐵板一塊的結(jié)果就是屢教不改，而且對付其別人來卻是理由充分。之所以黑車屢屢被收拾，關(guān)鍵也是因為這些車越過了出租車公司整個利益集團，至于什么公眾利益、管理規(guī)范都是扯淡。如果說打車軟件不安全，那么至今還沒有出過因為打車軟件而造成的出租車案件，否則，僅僅一個個案也會被大書特書的。

簡單的看，所謂的黑車，其實并不黑，而且光明正大的在通過網(wǎng)絡(luò)運營，他們躲避的也只是為了出租集團而維護的執(zhí)法，這些所謂的黑客窗明幾凈，服務(wù)周到熱情，受到了乘客的歡迎。如此被乘客喜歡的事物，怎么就成了黑的？

黑卡也是一樣，之所以不實名登記，源于大家對國內(nèi)信息保護的不信任，也是多年來形成的習(xí)慣，不能因為這些人的電話卡信息不全，就稱為黑卡。這樣的大帽子扣上，很多人一定不高興，畢竟，如果我是一個十五年的老移動電話用戶，多年來都合法使用，從來沒有發(fā)過一次垃圾信息，憑什么叫我是黑的？天理何在！

沒有注冊登記的出租運營有可能出問題，沒有實名登記的電話卡也有可能被犯罪分子利用，但這些都不是登記的問題，與登記不登記關(guān)系也不大，關(guān)鍵作惡的是人，而不是車或卡。不怕賊偷，就怕賊惦記，如果一個人要犯罪，你就是再多的登記認證也沒有用。

央視說專車收費高，就是黑車。這個邏輯顯然不通，因為專業(yè)的收費高，直接的結(jié)果就是服務(wù)好，而且，這個收費是提前就雙方知曉的，并非是司機的強拉然后漫天要價，而乘客更是心甘情愿的出錢，你情我愿，何談什么“黑”字？

現(xiàn)代國家都已經(jīng)認可一個理念，入口的控制不如過程的控制更有效，只是因為入口的控制比過程的控制更簡單，從而有關(guān)方面至今仍特別習(xí)慣用入口控制來替代過程控制。結(jié)果呢，天天辦理許可證的食品行業(yè)問題最嚴重，處處需要蓋章的房地產(chǎn)質(zhì)量最差，出租車行業(yè)更是亂七八糟。

出租行業(yè)的格局早就應(yīng)該改變了，對于那些頑固不化的利益集團，如果不能自己改變，就要有人去讓他改變，而互聯(lián)網(wǎng)顯然正在充當這樣的角色。不管出租公司及其代言人如果阻礙，互聯(lián)網(wǎng)的打車工具都已經(jīng)站起來了，而且肯定不會倒下，如此的發(fā)展大勢沒有誰能抵擋。

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