如果在五年前，有人告訴你要在網(wǎng)上買車，你一定覺得他瘋了。不過，在越來越多的品類網(wǎng)購的大潮下，汽車也不能免俗，就在這個雙11購物節(jié)，各大網(wǎng)站都掀起了一撥汽車銷售的熱潮。

與其他商品不同，網(wǎng)上賣車可不是電商平臺的專利，那些傳統(tǒng)上的汽車信息媒體也都紛紛加入進來，而且聲勢比電商平臺還大。如此，一場門戶與電商們混戰(zhàn)的汽車網(wǎng)購時代開啟了。

汽車，不是一般的商品，單價貴，使用時間長，客戶體驗要求高，口碑影響大，完全依托網(wǎng)站平臺銷售始終是個難題。

在汽車網(wǎng)上銷售方面，新浪汽車具有平臺優(yōu)勢，特別是阿里注資微博為新浪汽車在汽車電商領(lǐng)域的突破實現(xiàn)底層數(shù)據(jù)的打通，擁有了得天獨厚的資源。根據(jù)統(tǒng)計，過去3年有1000萬用戶在微博上表達了購車意愿，900萬用戶表達了換車意愿；經(jīng)過5年積累，微博已沉淀2300萬擁有汽車興趣的真實用戶。微博已經(jīng)完成對汽車行業(yè)、汽車關(guān)注群體、汽車消費群體的全面滲透，并在此基礎上形成了涵蓋生產(chǎn)、營銷、銷售、市場、用戶等各個層次相關(guān)聯(lián)的汽車營銷產(chǎn)業(yè)鏈。

一般來說，影響消費者購車決策的主要因素包括價格、質(zhì)量、平臺與金融，在新浪與淘寶合作情況下，依托微博客平臺獲得了質(zhì)的飛躍。

1、汽車價格更加透明、可信，決策流程全關(guān)懷

同類型的車在不同的實體店里的價格有很大差別，甚至還要考驗購買者的討價還價能力，而且，汽車的價格相對比較貴，一般的客戶決策過程比較長，很難通過一見鐘情的方式實現(xiàn)網(wǎng)上銷售。

今年，新浪汽車入駐天貓，開設新浪汽車天貓專營店，借助各家品牌的天貓汽車旗艦店，實現(xiàn)了產(chǎn)品層面的平臺打通，提高了產(chǎn)品可信度，還能夠?qū)崿F(xiàn)累死O2O購車的模式。在雙11大促中，奔馳新上市車型GLA 也參與到此次活動中，做網(wǎng)絡限量預售，據(jù)說300臺在66個小時內(nèi)即告售罄，成交總金額預計超過1億元。高大上的奔馳對新貓電商平臺的認可，大大提升了社會影響力。

2、質(zhì)量評價有了統(tǒng)一的平臺，專家、用戶和廠商無縫溝通

汽車的購買者很多并無駕駛經(jīng)驗，或者即便有經(jīng)驗也對各種車型沒有全面的認識，對車輛的安全性能、配置情況、油耗以及操控體驗等都需要大量的信息匯總與專業(yè)人士的指點，這也促成了大量的汽車專業(yè)媒體的活躍。很多人會通過論壇、汽車行業(yè)門戶、交通廣播、微博等了解相關(guān)信息并完成比較核實。

新浪汽車是國內(nèi)最有影響力的汽車行業(yè)門戶之一，微博在SNS社交網(wǎng)絡還提供強大的數(shù)據(jù)入口和精準覆蓋。據(jù)新浪汽車的數(shù)據(jù)，自10月16日新浪天貓雙11購車狂歡節(jié)啟動，至11月11日活動落幕，購車節(jié)共計收獲220756張訂單，此次雙11活動為期4周，訂單總數(shù)較歡樂購車季增長近4倍，活動站訪問量高達1億，訪問人數(shù)3000萬。

3、交易平臺在支付寶與余額寶支撐下更為可靠與可行

汽車的單價比較高，很多消費者對于網(wǎng)上消費的安全有顧慮，甚至很多人的網(wǎng)上銀行限額都不足以滿足支付要求，如果沒有大的交易平臺和適當?shù)闹Ц妒侄?，網(wǎng)上賣車很難實現(xiàn)。

阿里巴巴入股微博之后，新浪汽車擁有了其他汽車電商無法比擬的支付條件，天貓多年培養(yǎng)的電商用戶基礎及搭建金融環(huán)境方面的能力都讓其如虎添翼，特別是余額寶、支付寶等可以輕松的實現(xiàn)大額支付，解決了交易難題。

4、金融產(chǎn)品的開發(fā)使購車變得簡便易行

很多消費者并不是一次全款購車，往往會選擇分期付款的方式，方便快捷的金融產(chǎn)品在促進汽車購買方面的作用不可忽視。

很多汽車電商都是依靠與銀行的合作來實現(xiàn)分期，而且大多是信用卡的分期，這對于很多購買汽車的人來說是杯水車薪。天貓余額寶購車的流程可以是這樣的：消費者先將定金存入余額寶，隨后系統(tǒng)會向消費者發(fā)送核銷碼，消費者到4s核銷成功，定金直接通過系統(tǒng)支付到4S店，同時付清尾款，完成購車。也就是說，不僅實現(xiàn)了分期融資，而且確保消費者購車資金在使用的全過程中持續(xù)獲得收益，在拿到新車的同時白賺3個月利息。

2014年的雙11，汽車網(wǎng)購成為了火爆的新品，也預示著未來汽車電商擁有更廣闊的前程，方興未艾的汽車電商將在兩三年后成為中國汽車銷售的主渠道。

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