據(jù)北京青年報報道，根據(jù)《北京市進一步規(guī)范教育收費工作的意見》的規(guī)定，學(xué)校、幼兒園不得為校訊通提供便利條件，這就意味著在北京中小學(xué)已經(jīng)運行七年之久在校訊通將陸續(xù)退出市場，而最近已經(jīng)有部分家長收到了學(xué)校停止使用的通知。

校訊通在北京地區(qū)的狀態(tài)并不是孤立的，在全國其他地方也早已經(jīng)有類似封殺令，而由于北京地區(qū)的示范作用，未來全國的統(tǒng)一行動都有可能發(fā)生。校訊通，這個中國移動的明星業(yè)務(wù)，到底怎么了？

校訊通作用不可低估，但卻太老了

校訊通是中國移動開發(fā)的一種校園信息化應(yīng)用，借助中國移動的通信能力，為學(xué)校和家長搭建互動與溝通的平臺，可以通過短信互動及時傳遞學(xué)校通知，也可以進行調(diào)研與回訪，還能分發(fā)作業(yè)和實現(xiàn)教師的定向輔導(dǎo)，此外，很多校訊通還能通過學(xué)生卡的信息化功能將學(xué)生到校離校通知到家長。

應(yīng)該說，校訊通是中國移動開發(fā)的比較成功的信息化應(yīng)用，與2007年左右上線后給學(xué)校與家長都帶來了很大的方便。與此同時，也對中國移動的客戶保有與學(xué)校市場拓展起到了相當(dāng)大的基礎(chǔ)作用。

伴隨著中國移動校訊通的并不都是贊美之聲，中國聯(lián)通及中國電信都一直在聲討其涉嫌校園市場的壟斷，而社會上也不斷發(fā)出中國移動的校訊通業(yè)務(wù)強制用戶消費的質(zhì)疑。不過，因為校訊通的實用價值很大而且很多學(xué)校已經(jīng)形成了慣性，這個業(yè)務(wù)始終興旺已經(jīng)長達七八年時間。七八年的時間看似不長，但要放在中國通信業(yè)務(wù)的發(fā)展史上衡量，確實可算是長盛不衰。

校訊通思路落伍，中國移動錯在哪？

即便再堅強，校訊通也逃脫不了歷史的發(fā)展規(guī)律，在移動互聯(lián)網(wǎng)的大潮之下，這個業(yè)務(wù)開始走下坡路便是十分正常的事情。

一是收費模式已經(jīng)不再適應(yīng)現(xiàn)在的社會狀態(tài)，而這也成為了壓垮校訊通的最后一根稻草。

一般來說，中國移動的校訊通業(yè)務(wù)是要收費的，可能是直接向綁定業(yè)務(wù)的家長手機收費，也可能是采取向校方打包收取的方式。以北京為例，大概每部手機每月要付10元，以現(xiàn)在用戶ARPU不斷下降的現(xiàn)實，即使是在北京也幾乎占到了用戶平均消費的10-20%，確實有點高了。

更麻煩的是，這個收費與教育相關(guān)，而教育亂收費又一直是社會熱點，教育部門肯定會拿與自己利益關(guān)系不那么大的通信業(yè)務(wù)來滿足社會輿論要求，不巧的是，運營商的高收費也是社會咒罵的焦點，所以，校訊通這個收費業(yè)務(wù)被封殺只是時間問題。

二是隨著智能手機與4G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，短信逐漸退出老百姓的主流應(yīng)用，校訊通以短信為主的技術(shù)已經(jīng)過時。

現(xiàn)在微信等工具越來越普遍，OTT業(yè)務(wù)對運營商通信業(yè)務(wù)的替代到處都是，蔓延到校訊通也是必然。當(dāng)然，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和其他兩家運營商的發(fā)力，校方或者教育主管部門研發(fā)屬于自己的信息平臺也不是新鮮事。在北京，有實力的很多學(xué)校就已經(jīng)早這樣做了。

三是校訊通的網(wǎng)內(nèi)使用邏輯已經(jīng)遠遠脫離了移動互聯(lián)網(wǎng)的思維，這種藩籬割據(jù)的電信運營商思維注定要被淘汰。

在很長一段時間內(nèi)，中國移動都把校訊通當(dāng)成了客戶保有的重要手段，有孩子就要校訊通，要校訊通就一定要用中國移動的號碼，也確實起到了一定的作用，但現(xiàn)在卻已經(jīng)徹底過時了。在中國移動的發(fā)展經(jīng)歷中，已經(jīng)有很多個業(yè)務(wù)都是因為這種電信運營商花園圍墻思維沒有適時放棄而退出市場的例子。

有人仍在等著運營商集體犯錯

對于中國移動的競爭對手來說，校訊通這個平臺并非之關(guān)系到一家運營商的利益，如果覺得中國移動的這個校園業(yè)務(wù)下野就是自己的勝利，那一定會是嚴重的錯誤。

在這個移動互聯(lián)網(wǎng)時代，我們已經(jīng)看到了太多例子，一家運營商的業(yè)務(wù)倒下的結(jié)果是整個運營商在這個領(lǐng)域的退出，城門失火，殃及池魚，沒有運營商會是勝利者。

我們可以肯定的說，中國移動的校訊通如果被封殺，其他運營商的相關(guān)業(yè)務(wù)也一定會跟著退出舞臺。

借教育部門和學(xué)校打擊中國移動校訊通而進行互黑和詆毀的行動可以休已，運營商們現(xiàn)在需要的是抱團取暖，需要合作起來打造一個跨運營商的大平臺。當(dāng)然，這個行動需要中國移動率先醒悟和放下包袱。

校訊通必須改變，中國移動開啟拯救倒計時

校訊通雖然遭遇了一定程度的叫停，但其現(xiàn)實使用價值仍在，只是需要盡快做出根本性的改變，而不是等市場倒逼過來進行改革。

首先，現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)流行的是免費模式，中國移動需要果斷放棄校訊通的使用費，建設(shè)徹底的免費平臺，要去探索免費平臺的后續(xù)業(yè)務(wù)模式。如果找到了免費生存的模式，這個業(yè)務(wù)就會繼續(xù)生存；如果找不到，這個業(yè)務(wù)的消失將是近一兩年的事情。

其次，中國移動要適應(yīng)移動互聯(lián)的發(fā)展，逐漸讓短信退出校訊通的主要手段或者使其變成輔助工具，更多的依靠新興業(yè)務(wù)平臺，最好的當(dāng)然是中國移動自己的飛信。事實上，中國移動已經(jīng)在這樣做，但步伐太慢。甚至，中國移動可以考慮使用微信、微博等社交媒體工具進行第三方平臺上的系統(tǒng)建設(shè)。

還有，中國移動最容易做到的，把校訊通平臺拓展到其他運營商的終端與網(wǎng)絡(luò)，包括競爭對手中國電信與中國聯(lián)通，也包括各虛擬運營商，把中國移動的校訊通改造為中國移動運營的校訊通平臺。

此外，中國移動還需要探討傳統(tǒng)校訊通業(yè)務(wù)之外的新價值，在移動互聯(lián)網(wǎng)與新媒體時代打造一個新型的校園信息化平臺，讓新應(yīng)用和新價值來吸引用戶的使用，在新時期發(fā)揮新的作用。

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