不知道從什么時候開始，中國移動就成了社會各界的眼中釘肉中刺，不僅老百姓在罵，媒體也在罵，有關(guān)部門也在罵，甚至內(nèi)部員工也不斷的罵。

最近網(wǎng)上流傳的一份中國最“XX”的企業(yè)排行榜，中國移動又名列榜首。不過，根據(jù)美國《巴倫》周刊日前發(fā)布的2014年全球100家最受尊敬企業(yè)排行榜，上榜的中國企業(yè)只有三家，分別是中國移動通信、騰訊控股以及中國建設(shè)銀行。

看來，內(nèi)外有別，看一家企業(yè)的角度差異很大。社會各方力量都把打倒中國移動當(dāng)成重要任務(wù)，用著手機(jī)花著話費(fèi)的消費(fèi)者想著，電信和聯(lián)通兩家競爭對手也想著，但使盡各種手段卻看到的是中移動不斷的發(fā)展壯大，于是，就需要系統(tǒng)工程了。

我們大家整理一下，如果這樣做，肯定可以讓中移動在不知不覺中衰落，直到有一天轟然倒下：

1、發(fā)動媒體炮轟，貶低其企業(yè)形象，讓其被牽著鼻子走

一家企業(yè)，很重要的是要有良好的企業(yè)形象，這樣在市場拓展和營銷活動中就能夠以最低的成本獲得最好的收益。只要發(fā)動媒體，不管什么角度，不管企業(yè)做了什么，都要從負(fù)面進(jìn)行評論，讓其有口難辯，讓社會魚目混珠，如此一定可以讓中國移動有口莫辨，社會形象一落千丈，競爭對手就有了機(jī)會。

具體的方法有，讓主流媒體炮轟其基站有輻射、流量清零不合法、計費(fèi)不準(zhǔn)確、垃圾短信泛濫、流量費(fèi)用比國外高很多、使用的TDD標(biāo)準(zhǔn)是小眾而非主流，然后在微博上、微信上傳播其負(fù)面消息，不管是真的還是假的，都改造成負(fù)面消息。

2、以反腐之名抓其高管，毀損其聲譽(yù)，削弱其戰(zhàn)斗力

國企就是原罪，作為國企代言人的中國移動自然具有國企所有的特征，在市場快速發(fā)展過程中一定積累了大量的問題，只要深挖、努力挖，就一定會發(fā)現(xiàn)問題。

在國家反腐的口號下，將中國移動作為重點(diǎn)，上上下下抓一批，特別是市場骨干和營銷大將，一是可以讓軍中無將指揮失靈，二是對繼任者敲山震虎殺雞駭猴，這樣中移動必然失去以往的強(qiáng)大執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力，在市場應(yīng)對與營銷促銷中畏首畏尾，競爭力大不如前。

3、僅僅發(fā)放TDD牌照，高壓KPI發(fā)展指標(biāo)，重包袱讓其積重難返

從3G到4G，只給中國移動發(fā)放TDD牌照，讓其獨(dú)自抗產(chǎn)業(yè)鏈和國產(chǎn)大旗，再讓競爭對手去對所謂國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行貶損，在中國移動不斷虛耗財力、精力的情況下，讓其市場份額逐漸萎縮。

4、虛擬運(yùn)營商出山，提升競爭對手勢力，分流其用戶資源，拉攏其核心人才

虛擬運(yùn)營商不乏各行各業(yè)的大佬，有財力有人脈有資源，不斷的發(fā)放牌照，一直到三四百家，總會有那么幾家能出息，這樣就可以大大的提高中國移動的競爭對手陣營實(shí)力，有效的分流中國移動手中7個億的客戶資源。

中國移動多年來培養(yǎng)了大量的移動通信方面人才，虛擬運(yùn)營商需要發(fā)展就會從中移動那里挖人，而有著各種限制發(fā)揮壓力的人才們也會抑制不住沖動而跳槽，這樣，中移動就會逐漸被釜底抽薪。

5、組建鐵塔公司，削弱其網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢，降低其核心競爭力

中國移動在移動通信市場摸爬滾打了十幾年了，網(wǎng)絡(luò)覆蓋一直是其最大的優(yōu)勢，特別是在西部地區(qū)，如果這個問題不解決，其競爭對手就沒有翻身的機(jī)會。

國家成立獨(dú)立的鐵塔公司，先把建桿子的權(quán)力拿過來，三家共享，然后再逐步的將基站建設(shè)也轉(zhuǎn)給這家設(shè)施公司，三家的網(wǎng)絡(luò)信號就會逐漸無差別了，中國移動就再也別想網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先。當(dāng)然，這樣的公司應(yīng)該只讓中國移動出錢而不參與管理。

接下來，據(jù)說是要在一段時間之后引入民間資本，實(shí)現(xiàn)混合所有制。如果三家運(yùn)營商是國資的，依賴的鐵塔是民資的，從中國移動身上薅羊毛將變成順理成章的好事。

6、壓縮營銷費(fèi)用，讓中移動有力無處使，有力不敢使

所有老百姓都知道中國移動掙錢如流水，一天掙3個億，而其主要的競爭對手中國電信和中國聯(lián)通的利潤卻只有中國移動的零頭。在這種情況下，中移動擁有強(qiáng)大的市場競爭能力，僅僅依靠送米送油送啤酒，就可以拉攏喜歡占小便宜的中國消費(fèi)者。

為了讓中國移動不能使出內(nèi)力，需要主管部門通過行政命令干預(yù)市場經(jīng)營，不許三家運(yùn)營商再這樣亂花錢，通過大大的壓縮中國移動的營銷費(fèi)用，就可以讓中國移動的營銷強(qiáng)勢大大退化。

7、關(guān)閉各場所的VIP室，使中移動的高端客戶服務(wù)優(yōu)勢化為無形

中國移動因?yàn)槠鸩皆?、?shí)力強(qiáng)，在中老年客戶中影響力巨大，而且也牢牢占據(jù)了官員、土豪們的市場。為了做好這些被稱為VIP的客戶的保有和維系，機(jī)場、火車站等等公眾場所都有貴賓廳，為客戶提供差異化的服務(wù)。取消了這些服務(wù)，這些老客戶也就沒有了轉(zhuǎn)網(wǎng)時的所謂成本，更容易讓競爭對手挖走。

8、進(jìn)行營改增稅制改革，減少中移動利潤，降低其市場發(fā)展?jié)摿?/strong>

中國移動這樣有錢，小打小鬧的打擊肯定沒有什么作用，最簡單的方法就是讓其利潤成建制的下降，才能勞其筋骨餓其體膚空乏其身。

9、全員降薪，連續(xù)五年，裁撤基層渠道，銷減中移動的戰(zhàn)斗力和凝聚力

以上的方式都具有一定的效果，但還是不能在短期中達(dá)到徹底終結(jié)中國移動優(yōu)勢的目的，最直接的方式莫過于從內(nèi)部下手。兵馬未動，糧草先行，燒糧道一直是古往今來以少勝多的主要戰(zhàn)法。

中國移動已經(jīng)連續(xù)多年降薪，特別是基層員工，很多月入不過千，對職業(yè)失去了信心，這種隊伍的戰(zhàn)斗力可想而知，只要這種狀況維持下去，一兩年之后，再強(qiáng)大的巨人也要倒下。

10、賣掉“基地”，封死中移動苦心經(jīng)營多年的轉(zhuǎn)型之路

在混合所有制的大旗下，結(jié)合增收節(jié)支的要求，運(yùn)營商們都會開始收縮戰(zhàn)線。中國移動多年前就看到了單純的通信運(yùn)營的局限性，多次嘗試轉(zhuǎn)型，但是每次轉(zhuǎn)型都會遭受既得利益集團(tuán)的頑強(qiáng)阻擊而作罷，后來干脆自己做起了將近十個基地，按照互聯(lián)網(wǎng)的需求將業(yè)務(wù)整合起來集中發(fā)展，雖然少有成功但卻符合互聯(lián)網(wǎng)公司到處撒網(wǎng)重點(diǎn)培養(yǎng)的策略，如果把這些基地給取消了，或者將這些基地出售了，那中國移動未來就真的變成了可有可無的純管道，而且會是連收錢都費(fèi)勁的中間管道，未來由盛轉(zhuǎn)衰就成為了必然。

獨(dú)孤九劍，天下無敵；再加一劍，所向披靡。有了以上這十大上絕招，還愁中移動不破！據(jù)說電信業(yè)的改革正在深化進(jìn)行中，就看中國移動什么時候堅持不住了！

【首發(fā)于百度百家，未經(jīng)許可謝絕轉(zhuǎn)載，溝通請 “@馬繼華” 或加公眾號“北國騎士”】