馬航今年第二次掉在了同一條河里，兩價(jià)飛機(jī)都以異乎尋常的方式消失在空中，一個(gè)至今渺然無(wú)蹤，一個(gè)已經(jīng)化為焦土，在震驚和唏噓之余，通過(guò)簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)對(duì)比，我們也可以找到很多相似之處。

1、都與神秘?cái)?shù)字“7”高度有關(guān)

MH370發(fā)生在北京時(shí)間3月7日午夜到3月8日凌晨，而MH17也發(fā)生在北京時(shí)間7月17日午夜到7月18日凌晨，飛機(jī)均是波音777,航班號(hào)與發(fā)生空難的時(shí)間中均與數(shù)字“7”密不可分，這難道只是巧合？

2、均是馬來(lái)西亞航空的飛機(jī)

馬來(lái)西亞航空確實(shí)夠倒霉的，一年出現(xiàn)了兩次巨大災(zāi)難，而且都還可以說(shuō)是“意外”，至今，馬航370的問(wèn)題也沒(méi)說(shuō)清楚，事故責(zé)任無(wú)從追究，而這次17航班，也幾乎可以肯定陷入調(diào)查僵局。難道馬來(lái)西亞航空真的從來(lái)都是置身事外？上次是偏移航線不報(bào)，這次是偏離航線200英里脫離了相對(duì)安全的克里米亞上空而進(jìn)入交戰(zhàn)區(qū)？

3、關(guān)鍵行程均與阿姆斯特丹關(guān)聯(lián)

MH370航班就傳出兩名可疑男子，目的地為阿姆斯特丹，持有假護(hù)照，并有作案嫌疑，后來(lái)被“排除”，這次飛機(jī)更是從阿姆斯特丹出發(fā)飛往吉隆坡，一來(lái)一往，難道真的沒(méi)有關(guān)系？看看阿姆斯特丹與吉隆坡空港的問(wèn)題。

4、航線均指向?yàn)蹩颂m

MH370確認(rèn)改變航線之后，開(kāi)始分析的結(jié)果是，一個(gè)可能向南，一個(gè)可能向北，而最早進(jìn)行尋找的重點(diǎn)方向就是北線，而當(dāng)時(shí)根據(jù)航速與油量測(cè)算，最終降落地點(diǎn)有可能在中亞或者到達(dá)烏克蘭。

5、烏克蘭人與事件有關(guān)系

MH370乘客中被懷疑有問(wèn)題的，偏偏持有的就是烏克蘭的假護(hù)照，而這次MH17又是發(fā)生在烏克蘭上空，都與烏克蘭這個(gè)國(guó)家有關(guān)，而且都涉嫌造假。

7、事發(fā)前就有人發(fā)警告

MH17航班，據(jù)說(shuō)在3月份就有人警告不要乘坐，而那個(gè)月份正好發(fā)生了MH370空難，而MH370出事前也有警告在臺(tái)灣出現(xiàn)。

8、都發(fā)生在美國(guó)對(duì)俄羅斯發(fā)動(dòng)制裁的幾乎同時(shí)

3月7日，美國(guó)宣布對(duì)俄羅斯進(jìn)行制裁，列入數(shù)名官員，8日凌晨就發(fā)生了MH370空難；7月17日美國(guó)宣布新一輪對(duì)俄羅斯制裁，當(dāng)晚就發(fā)生了MH17空難。

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