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    唐山人:不產(chǎn)鋼鐵還能怎么活?

    在京津冀一體化的大潮下,頂著為北京服務(wù)的帽子,為了完成河北省政府“絕不以河北之小私損京津冀之大公”的慷慨,中國(guó)的鋼鐵之城“唐山”開始了痛苦的鋼鐵去產(chǎn)能之旅。

    河北省統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2013年,石家莊和唐山的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)對(duì)比如下:石家莊GDP為4863.6億,而唐山為6121.2億;在固定資產(chǎn)投資方面,石家莊為4369.2億,唐山為3575.9億;石家莊城鎮(zhèn)人均收入25274元,唐山為26674元;農(nóng)石家莊民人均收入為10066元,而唐山為11937元。從經(jīng)濟(jì)總量上看,唐山仍然是河北省的領(lǐng)頭羊,可在投資總額、財(cái)政收入及各項(xiàng)指標(biāo)的增速上,石家莊全面超越唐山。

    就是在這樣的河北省重點(diǎn)發(fā)展石家莊的背景下,河北省政府的京津冀一體化規(guī)劃仍然把保定推出來(lái)首先和北京進(jìn)行對(duì)接,醉翁之意并非為保定著想,而是想力爭(zhēng)讓保定承接首都部分行政和教育職能的情況下,最大限度的南向發(fā)展石家莊。

    這種策略已經(jīng)被河北省執(zhí)行了30年,也是一直阻礙京津冀一體化的最大障礙。就在河北省明確要“雙核”發(fā)展的情況下,河北省仍然率先建成了津保高鐵,而京唐客運(yùn)專線遙遙無(wú)期,本來(lái)與北京和天津之間擁有交通優(yōu)勢(shì)的唐山瞬時(shí)落后于經(jīng)濟(jì)總量和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的保定,而最直接的受益者卻是省會(huì)石家莊。

    唐山作為一個(gè)以鋼鐵、水泥、陶瓷、電力等重工業(yè)為支柱的工業(yè)城市,其經(jīng)濟(jì)人口主要依賴的都是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),不可能在一夜之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,但國(guó)家為了所謂的控制污染要求這個(gè)城市的鋼鐵產(chǎn)能在最短時(shí)間內(nèi)壓縮50%。有媒體預(yù)測(cè),這將會(huì)讓唐山40-50萬(wàn)人失業(yè)或失去基本的生活來(lái)源,而唐山市的總?cè)丝诓贿^600萬(wàn),10%的人口受到影響,卻至今在如何轉(zhuǎn)型和補(bǔ)償?shù)膯栴}上未有明確政策出臺(tái)。

    在鋼鐵業(yè)里流傳一個(gè)玩笑:世界上有三個(gè)地方鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到1億噸:中國(guó)、中國(guó)河北、中國(guó)河北唐山。在世界鋼鐵歷史上,唐山是唯一產(chǎn)量達(dá)到1億噸的城市。這不是唐山的驕傲,但卻是唐山這座城市的無(wú)奈。因?yàn)楸本┮a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,首鋼也搬遷至此,不過,雖然首鋼生產(chǎn)在唐山,可總部仍然留在北京,而首鋼的主要稅利也仍然由北京所得,河北和唐山獲得的只是污染與垃圾。

    這些年,唐山的鋼鐵產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,家鄉(xiāng)的山川被挖的支離破碎,雖然痛心疾首,但也理解老鄉(xiāng)們發(fā)財(cái)致富的渴望。已經(jīng)富裕起來(lái)的人們沒有任何理由去阻止后來(lái)者走他們?cè)瓉?lái)走過的發(fā)財(cái)?shù)缆罚悄闾峁┙o他們新的致富機(jī)會(huì)。

    不管是誰(shuí),為了一己之私去強(qiáng)行攔阻別人的發(fā)展都是沒有道德的,也是不可能完成的任務(wù)。對(duì)于唐山,鋼鐵已經(jīng)成為支柱產(chǎn)業(yè),但這個(gè)責(zé)任卻不應(yīng)該由唐山人民來(lái)承擔(dān),因?yàn)樘粕嚼习傩詹⒉皇卿撹F業(yè)膨脹的最大受益者。事實(shí)上,即便你推倒了高爐,填埋了礦坑,只要利潤(rùn)仍在,只要除此之外沒有別的正常產(chǎn)業(yè),資本和老百姓也會(huì)有千萬(wàn)種方法讓其重啟,這符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律,也符合馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)。

    作為首都,如果真的想解決空氣污染問題,如果真心要與周邊共同富裕,那就不應(yīng)該是讓鄰居們關(guān)掉煙筒吃冷食,而是要拿出自己的心愛的產(chǎn)業(yè)的一部分給鄰居,讓你的鄰居們生活的更好,這樣才能讓自己生活在蜜罐里。否則,失去了生存條件的人們只會(huì)更窮,最終,這種治理不是重蹈覆轍前功盡棄,就是攪的四鄰不安。

    京津冀一體化,北京不應(yīng)該緊緊抱著自己的心愛產(chǎn)能和產(chǎn)業(yè)不放,將所謂的低端產(chǎn)業(yè)和人群趕到周邊,或者將周邊的落后污染產(chǎn)業(yè)強(qiáng)制關(guān)閉,而是應(yīng)該好好研究與周邊和諧共存,在產(chǎn)業(yè)上不再區(qū)分高中低端,和附近的幾個(gè)大城市在產(chǎn)業(yè)上形成互補(bǔ)、協(xié)同的產(chǎn)業(yè)格局,讓血液可以正常流進(jìn)流出。如果北京產(chǎn)業(yè)都是高端,周邊都是低端,那就變成了高山仰止。

    唐山,這座城市人所共知,不是因?yàn)槠涿耍且驗(yàn)榈卣?。事?shí)上,唐山是個(gè)很年輕的城市,因煤而生,因鐵而富,建城的歷史剛剛百年,就經(jīng)歷了人類歷史上最慘烈的大地震。

    唐山的人民不應(yīng)該全部承擔(dān)產(chǎn)業(yè)布局失誤的責(zé)任,也無(wú)法承擔(dān),失去了鋼鐵產(chǎn)業(yè)的唐山人,你們?cè)趺瓷妫?/p>

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    2014-04-23
    唐山人:不產(chǎn)鋼鐵還能怎么活?
    在京津冀一體化的大潮下,頂著為北京服務(wù)的帽子,為了完成河北省政府“絕不以河北之小私損京津冀之大公”的慷慨,中國(guó)的鋼鐵之城“唐山”開

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