騰訊進(jìn)一步加大對微信的重視力度，成立了的微信事業(yè)群，等于是成立了一支重型裝備的坦克集團(tuán)，準(zhǔn)備在微信商業(yè)化的道路上大踏步前進(jìn)。而微信的發(fā)展會直接沖擊通信運(yùn)營商的現(xiàn)有業(yè)務(wù)，也會對既有的互聯(lián)網(wǎng)格局造成影響。不過，騰訊的微信也絕非可以高枕無憂，不說阿里巴巴的來往對微信構(gòu)成的似是而非的挑戰(zhàn)，就是運(yùn)營商也沒有自認(rèn)投降，在4G時代，微信將面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

自從中國移動發(fā)布融合通信計(jì)劃以后，社會上議論很多，紛紛拿這個產(chǎn)品與騰訊公司的微信來進(jìn)行對比，多數(shù)人都舉例中國移動的飛信來論證微信的必勝論。

這種輿論的出現(xiàn)也非常正常：

一是以中國移動代表的中國運(yùn)營商在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的開發(fā)與運(yùn)營上建樹不大，多數(shù)產(chǎn)品都鎩羽而歸，當(dāng)失敗成了慣性，連自己恐怕都不敢去想勝利了；

二是互聯(lián)網(wǎng)人有相當(dāng)?shù)淖詰倥c迷信，特別是當(dāng)一個產(chǎn)品如日中天的時候，不會有人看到其危機(jī)或者不愿意相信其壓力存在。

但這次，騰訊微信的危機(jī)可能是真的來了，這也許是騰訊加大對微信扶持力度的重要原因。騰訊正在面臨拿到移動互聯(lián)網(wǎng)船票以來最大的挑戰(zhàn)，一是運(yùn)營商的集體反擊即將開始，二是主要競爭對手阿里巴巴百度們兩面夾擊，三是前一段的股價高企嚴(yán)重消耗了騰訊在未來預(yù)期，騰訊的利潤率和收入增長都不斷減緩，遲遲只開花不結(jié)果的微信需要承擔(dān)更多的企業(yè)市場責(zé)任。

首先，騰訊的微信產(chǎn)品生命周期已經(jīng)發(fā)展到了成熟期，按照移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的規(guī)律，微信這幾年已經(jīng)到了極限，現(xiàn)在應(yīng)該是處在轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，這是互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的自然規(guī)律，誰也無法抵抗。微信的用戶增長已經(jīng)趨緩，活躍度下降，發(fā)行的虛擬信用卡被叫停，微信支付發(fā)展更不理想，微信到了必須重新定位思考的時候。

其次，中國移動這次的融合通信計(jì)劃并非我們通常理解的UC，雖然看起來很像，因?yàn)檫@次是建立在徹底流量化的基礎(chǔ)上的自我革命，也是在4G LTE能夠支持VoLTE的基礎(chǔ)上，科技革命的力量無法阻擋。既然中國移動這樣做，另外兩家運(yùn)營商也不會善罷甘休，運(yùn)營商已經(jīng)在游戲產(chǎn)業(yè)上開始抱團(tuán)取暖，想必在對待OTT業(yè)務(wù)上也會如此，微信將面對運(yùn)營商集體的沖擊。

中國移動的這個RCS與微信之間的關(guān)系并非飛信與QQ或者飛信與微信的競爭關(guān)系，那種競爭是同重量級的選手在同一個平臺上的較量，互聯(lián)網(wǎng)公司速度快出手猛占盡優(yōu)勢，可RCS之后，運(yùn)營商和微信的關(guān)系并不在一個級別上，運(yùn)營商是航空母艦，而微信仍然只是艦載機(jī)，即便這個艦載機(jī)已經(jīng)武裝到牙齒，也無法和其母艦相抗衡，病毒與宿主的關(guān)系這才是根本問題。

即便是中國移動這個飛信，現(xiàn)在仍然有相當(dāng)?shù)氖袌鑫恢?，而且近一年多飛信完全沉默，即便電信推出易信都沒有反應(yīng)，應(yīng)該是在等待爆發(fā)的時刻，很可以結(jié)合新的流量經(jīng)營脫胎換骨，這個和中國移動等待4G的總體戰(zhàn)略是一致的，預(yù)計(jì)年終會有革命性的變革出現(xiàn)在用戶面前。

不要什么都說到體制，體制很重要，但并不是唯一，國有、私有都有好有壞，所有制不能說明一切。不能當(dāng)私有企業(yè)競爭失敗的時候就說國有企業(yè)強(qiáng)勢壟斷，國有企業(yè)失敗的時候就說落后腐敗沒有創(chuàng)新。國有企業(yè)有自己的劣勢，也有自己的優(yōu)勢，一段時間內(nèi)的劣勢可以轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱粋€階段的優(yōu)勢，中國移動的執(zhí)行力和資源能力是互聯(lián)網(wǎng)公司無法比擬的。

國內(nèi)外的企業(yè)環(huán)境相差很大，通信和互聯(lián)網(wǎng)上有個奇怪的現(xiàn)象，國外成功的在國內(nèi)往往不成功，相反卻往往成功，歐洲運(yùn)營商在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)未成熟的情況下推進(jìn)融合通信并不成功，并不代表中國的運(yùn)營商也不會成功，其實(shí)，短信、微信類型業(yè)務(wù)在歐洲一直都不太成功，這是文化和社會因素的結(jié)果。如今，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)成熟，國內(nèi)更是有運(yùn)營商跨越分割壁壘的行政能力，RCS成功的可能性更高。

中國移動大張旗鼓的做RCS，也許并非真的向替代微信或者奪取互聯(lián)網(wǎng)公司的地盤，主要目標(biāo)更像是通過技術(shù)升級提升自身的籌碼價值，這樣才能與互聯(lián)網(wǎng)公司的OTT抗衡中提升話語權(quán)，由此會帶來互聯(lián)網(wǎng)公司與運(yùn)營商在移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式上的平等對話和真正的和諧發(fā)展。

這里不是在唱衰微信，微信也無法被唱衰，微信靠自己革自己QQ的命才有今天，而別人也一樣可以如法炮制，運(yùn)營商和互聯(lián)網(wǎng)公司各有所長各有所短，需要互相學(xué)習(xí)共同進(jìn)步。時勢造英雄，各領(lǐng)風(fēng)騷三五年，只有這樣，消費(fèi)者才會是一直的贏家。

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