媒體報道，蘋果公司稱旗下汽車整合功能CarPlay 將亮相。使用Carplay，用戶可以在汽車上使用更加直觀的方式來撥打電話、操作導(dǎo)航、聽音樂和訪問信息（類似短信等）。

很多人對這樣的“壯舉”馬上開始喊“萬歲”，可事實上，CarPlay并不是一個完整的車載操作系統(tǒng)，CarPlay本質(zhì)上是構(gòu)筑在iPhone之上的界面層，表面上駕駛員在操控CarPlay，實質(zhì)上還是在操控iPhone。

這個系統(tǒng)與蘋果此前宣稱要推出的車載系統(tǒng)iOS in the Car向后倒退了很多，并不是以汽車為核心的創(chuàng)新應(yīng)用，而是將IPAD或IPHONE強加于汽車上的產(chǎn)物，雖然披著汽車智能的外衣，本質(zhì)上只是將自己的產(chǎn)品與企業(yè)做了個連接。

更重要的是，如果這個系統(tǒng)不是加上“蘋果”的標(biāo)簽，幾乎不會在社會上造成什么影響，因為實在是沒有多少創(chuàng)新成分，更不會讓人眼前一亮，類似的產(chǎn)品已經(jīng)在市場上很多，那個號稱觸摸的屏幕在汽車上更是沒多大用武之地。

從這次蘋果進軍汽車智能來看，蘋果也和歷史上所有的高科技企業(yè)一樣，在渡過了自己勇于創(chuàng)新引導(dǎo)潮流的黃金期之后，逐漸在變成行業(yè)發(fā)展中的頑固派、保守派，希望用自己成熟的產(chǎn)品去改造別人，而忘記了自己曾經(jīng)正是靠革命性的創(chuàng)新才打敗了那些頑固不化的前輩。

當(dāng)然，這是歷史規(guī)律，不管是商業(yè)企業(yè)還是學(xué)術(shù)巨擎，都難逃規(guī)律。諾基亞這樣倒下了，柯達(dá)這樣消失了，微軟這樣疲軟了，而當(dāng)年的牛頓、愛因斯坦也沒有例外，都是從開始的顛覆別人到最后成為前進的阻礙。

蘋果因為有喬布斯，用石破天驚的產(chǎn)品征服了世界，可即便是喬布斯自己，在當(dāng)年推出蘋果電腦之后也未能繼續(xù)前進，差點導(dǎo)致蘋果的破產(chǎn)，所以，如今的蘋果，并不是喬布斯去世帶來的結(jié)果，不管誰在，蘋果也和歷史上其他偉大的公司一樣，會逐漸走上行業(yè)阻礙的道路。

我們要重申的是，這種發(fā)展軌跡并不影響蘋果的偉大，偉大只屬于一個時代，并不是永恒。任何期望或者相信蘋果永遠(yuǎn)站在時代潮頭的想法都是不現(xiàn)實的，新的創(chuàng)新者和顛覆者正在產(chǎn)生，另外一個偉大的時代即將開啟。

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