PP租車是一個P2P在線租車服務(wù)平臺，公司成立于2012年10月，總部位于新加坡。2013年10月10日，PP租車在中國正式上線運營。

在PP租車平臺上有兩種交易模式，車主可以將愛車的空閑時段出租獲得收入，租客則可以按小時低價租用附近的車輛。與神州租車等平臺自身就有大量空閑車輛相比，PP租車主打資源共享。

上線以后PP租車的融資看上去很順利，2014年6月PP租車獲得1000萬美元A輪投資，紅杉資本、清流資本聯(lián)合投資。2014年11月初，PP 租車又完成 6000 萬美元 B 輪融資。不到半年時間，pp租車融資7000萬美元。這顯然面對競爭者的不斷加入，pp租車想通過融資迅速建立行業(yè)門檻，同時投資界也開始看好。切入市場早，市場占有額較高，穩(wěn)住優(yōu)勢地位是生存下去的必然選擇。但是這一行業(yè)變化太快，且政府還沒有正式表明態(tài)度。隨著P2P租車逐漸進入深水區(qū)，未來所會遇到的挑戰(zhàn)和困難還不得而知。

雙向交易模式，更多問題和隱患

對于時下最好的共享經(jīng)濟模式，PP租車秉持汽車共享的理念，打造私家車出租模式，將私家車的閑置時間與租客的用車需求結(jié)合起來：車主在安全掌控自家愛車的基礎(chǔ)上，招租養(yǎng)車；租客在便捷用車的前提下，低價享受私家車駕乘。雖然這個想法非常好，可以最大化利用社會資源，但是在最終實現(xiàn)的過程中會有非常多的問題考驗這家公司的危機處理能力。

首先是車主的權(quán)益無法保證，有些人租了車，有變賣的，有抵押的，有運毒搶劫的 。一旦損失了，對車主的打擊非常大。還有一種情況是租客將車轉(zhuǎn)給其他人使用，而且在使用過程中造成車的損壞以及違章駕駛的情況。有車主反應(yīng)在向PP租車客服投訴時竟然遭遇到企業(yè)的電話屏蔽，愛車被毀且投訴無門。此外租客的權(quán)益也難以保證。租客在租車時，怎么能確定平臺所租的車就是車主的，且這個車沒有任何隱藏問題？pp租車甚至有時還會聯(lián)合車主亂扣租客押金，詳見報道：PP租車被曝虛假宣傳欺騙車主 擅自扣取賬戶資金。如果pp租車作為平臺方不能確保雙方的利益，那么失去民心也一定終將失去市場。

租車市場現(xiàn)狀：資本青睞，競爭激烈

同類型的平臺還有如寶駕租車、凹凸租車、友友租車、神州租車等等。2014年12月才上線的Cocar已經(jīng)在殘酷的市場競爭中敗下陣來。但他們背后還有一個更大的敵人：滴滴快的。盡管pp租車在p2p租車這一細分領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)了相當大的市場份額，但能否抵御住滴滴快的‘有錢任性’的攻勢，還很難說。為了做出抵抗，pp租車首先在今年8月14日宣布投入億元資金建立“一億安全保障金”，專用于保障P2P汽車共享安全。然后在9月7日還宣布與多聽FM進行戰(zhàn)略合作。但是用戶不會因為車里多裝一個電臺而做出選擇，對于pp租車來說，這個合作只能是“然并卵”。未來的路很長，PP租車要面對的還有很多。

據(jù)消息人士透露，PP租車目前已完成超過5億元C輪融資，領(lǐng)投方是天圖資本。但對于有關(guān)新一輪融資的信息，PP租車官方未予置評。

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