從BuzzFeed飄來的新文風(fēng)list Artcle給人以耳目一新、一目了然之感,今天我用這種輕盈的文風(fēng)來講述一個(gè)靠譜工程師“好車無憂創(chuàng)始人彭程”創(chuàng)業(yè)的故事。
產(chǎn)品名稱:好車無憂
融資情況:A輪 2014年12月 2000萬美元(經(jīng)緯中國(guó) 源碼資本 成為資本 明勢(shì)資本聯(lián)合投資);種子天使 2014年6月 數(shù)百萬人民幣(梅花天使創(chuàng)投/吳世春)。
聯(lián)合創(chuàng)始人:彭程(好車無憂創(chuàng)始人及CEO,北大計(jì)算機(jī)系畢業(yè),曾擔(dān)任趕集網(wǎng)技術(shù)總監(jiān),還曾在百度、Google、微軟亞洲工程院等工作。)
聯(lián)合創(chuàng)始人:朱勇,在創(chuàng)業(yè)前曾就職于華為、艾默生,曾任艾默生電動(dòng)汽車事業(yè)部中國(guó)區(qū)總經(jīng)理,熟悉汽車領(lǐng)域。
一、職業(yè)生涯與創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想
1、職業(yè)生涯
1)、微軟
畢業(yè)后第一份工作,在微軟MSN廣告平臺(tái)做一個(gè)算法模塊。
2)、Google
機(jī)器學(xué)習(xí)算法。
3)、百度
做商務(wù)搜索,繼續(xù)專注算法,專注風(fēng)巢與網(wǎng)盟。
4)、趕集
技術(shù)總監(jiān)
2、創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想
1)、在微軟工作較為單調(diào),離用戶較遠(yuǎn),不知道產(chǎn)品有沒有用。下定決心,以后一定要?jiǎng)?chuàng)業(yè)。
2)、被名氣吸引去Google學(xué)習(xí)新技術(shù)。發(fā)現(xiàn)依然“目無全?!保瑢W(xué)習(xí)不到產(chǎn)品系統(tǒng)。
3)、去百度學(xué)習(xí)整個(gè)產(chǎn)品系統(tǒng)。學(xué)到了百度人的勤奮與工程師文化。
4)、去趕集做產(chǎn)品,學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)精神。
二、發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)
1、趕集中發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)
趕集二手車頻道投訴居多,買家無從下手識(shí)別。(騙子、黃牛、壞車)
2、尋找方向
1)、想做有保障、高效的C2C二手車交易平臺(tái)
2)、在汽車的大市場(chǎng)中有B2B模式走出來的成功案例
3)、合伙人朱勇的專業(yè)(原艾默生電動(dòng)汽車事業(yè)部中國(guó)區(qū)總經(jīng)理,他對(duì)汽車這一塊也很感興趣)
3、市場(chǎng)容量
1)、2014年,全國(guó)二手車有600多萬交易量,預(yù)計(jì)到2020年的話會(huì)達(dá)到二千萬量一年。
2)、一臺(tái)車子按照平均車價(jià)格六萬來算的話,那就是1.2萬億的一個(gè)交易額。
3)、在美國(guó)的話和日本歐洲,每個(gè)地方都有七八家這樣非常大的上市公司,至少都是在幾十億美金市值。(現(xiàn)在好車無憂每個(gè)月都有至少300多臺(tái)的交易量。每一臺(tái)交易都要從中收取3%的服務(wù)費(fèi)。)
4)、做二手交易的話分幾個(gè)模式:C2B,B2B,B2C,C2C,每個(gè)模式里面都有代表性的公司,好車無憂就是C2C里面的一個(gè)典型代表性公司。
三、極致做產(chǎn)品
1、融資
1)、2014年4月份拿到天使投資,5月份成立公司
2)、2014年7月份產(chǎn)品上線開始運(yùn)營(yíng)
3)、2014年7月底8月初拿到preA輪融資
4)、2014年11月份,單月銷量突破一百臺(tái),A輪繼續(xù)被經(jīng)緯中國(guó)、源碼資本、成為基金聯(lián)合投資。
5)、2014年12月份擴(kuò)張到15個(gè)城市,全公司到180多人。
2、做產(chǎn)品
1)、用戶體驗(yàn)
①、去中介化(中介賺去的錢好車無憂讓利到車主和買家兩端去)
②、對(duì)車主提供便捷服務(wù):只要打電話過來,系統(tǒng)就會(huì)派人去上門驗(yàn)車,驗(yàn)車只需要20-30分鐘。
③、大部分買賣雙方在10天之內(nèi)成交。
④、保護(hù)車主隱私,只帶靠譜買家,不造成低效率看車打擾。
⑤、協(xié)助買賣雙方快速過戶
⑥、一年/2萬公里質(zhì)保
2)、高效專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)
①、評(píng)估師團(tuán)隊(duì)(評(píng)估師都是汽車專業(yè)畢業(yè),都有豐富的汽車檢測(cè)和評(píng)估經(jīng)驗(yàn),他們絕大部分都是有國(guó)家中級(jí)和高級(jí)評(píng)估師的資質(zhì)。)
②、培訓(xùn)班(所有評(píng)估師都要經(jīng)過培訓(xùn)班考核,對(duì)評(píng)估師的要求非常嚴(yán)格,因?yàn)樗钦麄€(gè)服務(wù)模式里的核心)
③、CRM精細(xì)化管理系統(tǒng)(評(píng)估師上門驗(yàn)車評(píng)估,拍照、填寫驗(yàn)車報(bào)告,自動(dòng)同步到數(shù)據(jù)庫,整個(gè)過程只需要半個(gè) 小時(shí))
3)、渠道
①、跟傳統(tǒng)二手車網(wǎng)站合作
②、SEO流量
③、做粉絲文化(用心審核過的車源)、做口碑營(yíng)銷(過往用戶口碑推薦)
4、關(guān)于工程師文化
1、創(chuàng)業(yè)艱辛
1)、一周七天,團(tuán)隊(duì)每天都是早晨8點(diǎn)多,干到晚上12點(diǎn)多,大家都很拼。就是沒有時(shí)間去想別的,你只是想著這個(gè)問題應(yīng)該怎么解決,想盡各種辦法去找資源也好、找朋友也好,想辦法規(guī)避,反正就是各種辦法吧。
2)、自己增加很多的壓力,那時(shí)候我們定的指標(biāo),就是我們到十月份必須要突破100,不管怎么樣要突破這個(gè)量。那時(shí)候就是這樣,我是覺得當(dāng)你把這個(gè)目標(biāo)定好了,哪怕這個(gè)目標(biāo)當(dāng)時(shí)覺得是不可能實(shí)現(xiàn),但是當(dāng)你把這個(gè)目標(biāo)定好了,抱著一種必須完成的決心去做的話,那結(jié)果是不一樣的。
2、真正創(chuàng)業(yè)者的時(shí)間沒有水分
1)、“你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多時(shí)候,大部分人會(huì)說‘我的壓力已經(jīng)很大了,我很忙很忙?!鋵?shí)大部分人是不忙的。之前在別的公司工作時(shí),也會(huì)跟同事、朋友聚會(huì)講,兄弟我真的太忙了,真的太忙了,公司的事情,項(xiàng)目壓的實(shí)在是沒有時(shí)間。其實(shí)很多時(shí)候跟創(chuàng)業(yè)的歷程比起來,那基本就不叫忙,至少能擠出50%的水分出來。到了創(chuàng)業(yè)公司做的事情你會(huì)發(fā)現(xiàn),那個(gè)時(shí)間真的填滿了”。
2)、看到雷軍發(fā)了條微博:“今天我創(chuàng)了一個(gè)小奇跡,開了N多會(huì)。早晨陪幾十個(gè)供應(yīng)商爬山,接著開了一個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)會(huì)。中午一個(gè)同行老大來訪。下午兩點(diǎn)開始,和十三家主要供應(yīng)商老板逐個(gè)單獨(dú)會(huì)議討論合作策略及供貨和品質(zhì)管控,每家半小時(shí),長(zhǎng)的一個(gè)小時(shí)。最后和小米一個(gè)合伙人關(guān)于今年策略,討論兩個(gè)小時(shí)。很充實(shí)的一天?!本褪沁@樣子,等你創(chuàng)業(yè)之后你發(fā)現(xiàn)你的時(shí)間是沒有一點(diǎn)間隙、沒有一點(diǎn)水分。
3、解決問題的決心與能力
1)、遇到問題解決問題,就不要抱任何僥幸的心理。
①、彭程:只要你的公司在成長(zhǎng)的過程中,任何問題都可以解決掉,相反的,如果你的公司不成長(zhǎng),本來沒有問題,它也會(huì)產(chǎn)生新的問題出來,就是你團(tuán)隊(duì)士氣的問題,你員工的問題。所以創(chuàng)業(yè)公司沒有別的選擇,就是必須以往前沖,沖的時(shí)候你不要想別的,就是想你現(xiàn)在遇到什么問題,就實(shí)實(shí)在在解決問題。
②、彭程:我看到周鴻祎說的一句話:“你所有擔(dān)心的事情,將來一定會(huì)發(fā)生,所以你要做的事情就是讓你所擔(dān)心的事情盡量去解決,不要抱任何僥幸的心理。覺得這個(gè)問題過段時(shí)間可能會(huì)消失,不會(huì)的!”
2)、工作與生活
彭程:工作和生活也是融合在一起的,在生活里面你能體會(huì)很多,也能悟到很多道理出來,這些道理也能幫助你在工作上面去解決問題,在工作里面你也能體會(huì)到一些樂趣。當(dāng)把一些問題解決掉,把事情做好以后,你的那種樂趣也是非常大的。
3)、關(guān)于招聘
彭程:招聘是非常重要的一環(huán),招什么樣的人進(jìn)來,決定著你接下來的工作。覺定整個(gè)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展速度、質(zhì)量能不能 夠跟得上。招人要招有工程師精神的人:工作像做產(chǎn)品一樣追求極致!
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個(gè)大計(jì)劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購(gòu)和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運(yùn)營(yíng)
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長(zhǎng)?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號(hào)發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機(jī)“黑科技”亮相航展:全球首臺(tái)低空重力測(cè)量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強(qiáng)勢(shì)拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。