行業(yè)發(fā)展中遇到的問題，技術專家最有發(fā)言權。故此我們采訪了聯(lián)想集團移動互聯(lián)應用架構師馬林，他研究的方向是移動互聯(lián)網(wǎng)技術、數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡、信息安全等領域，參與的項目有：2008年北京奧運會賽事數(shù)據(jù)中心及數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡項目；2010年上海世博會信息化項目；上海太平洋保險移動互聯(lián)（神行太保）項目等。

這次采訪的焦點是，如何看移動互聯(lián)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的沖擊，如何轉型？ＩＴ廠商在利用移動互聯(lián)為用戶服務時，該注意哪些方面，尤其是怎么保障安全？ 馬林在分享觀點時，從一些具體的案例入手，深入談及當前移動互聯(lián)網(wǎng)下的技術趨勢，以及應用。

如果把2015年定義為企業(yè)邁向移動互聯(lián)網(wǎng)的元年，一點都不為過。雖然在過去兩三年間，企業(yè)也在積極調(diào)整擁抱移動互聯(lián)網(wǎng)的姿勢，但一來缺少認知，二來缺少工具，企業(yè)的移動互聯(lián)之路走的多少有些緩慢。企業(yè)不像個人，買個智能手機就能實現(xiàn)移動互聯(lián)，企業(yè)移動終端的應用需要有相匹配的一整套后臺系統(tǒng)，并且牽扯到公司流程和組織架構調(diào)整、人員培訓等諸多方面。

盡管如此，在互聯(lián)網(wǎng)+浪潮的裹挾下，企業(yè)走向互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的步伐依然在加快。對此，聯(lián)想集團移動互聯(lián)應用架構師馬林則表示：當下，企業(yè)所面臨的首要挑戰(zhàn)是如何在移動互聯(lián)網(wǎng)趨勢下開展商業(yè)模式創(chuàng)新，也就是說，企業(yè)走向移動互聯(lián)網(wǎng)的目的是什么？

馬林的思考頗像哈莫雷特所說的那句意義極其復雜而深刻的臺詞：To be or not to be。對于很多企業(yè)來說，移動互聯(lián)網(wǎng)應用遲早都是要面對的，可如何面對、怎樣面對卻沒有想太清楚，這與很多企業(yè)當年為了信息化而信息化是何等相似。

壹 打破網(wǎng)絡和人的邊界

去年，很多企業(yè)都患上了互聯(lián)網(wǎng)焦慮癥，甚至還為此進行了一場席卷傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的大討論，可互聯(lián)網(wǎng)焦慮還沒消退，移動互聯(lián)網(wǎng)又來了。因此，互聯(lián)網(wǎng)+在今年年初的提出甚至有些姍姍來遲。

在互聯(lián)網(wǎng)+時代，企業(yè)要真正走進移動互聯(lián)網(wǎng)就必須要搞清楚“移動”這兩個字背后的內(nèi)涵。對此，馬林則認為，移動互聯(lián)網(wǎng)所帶來的革命性變化主要體現(xiàn)在兩點：1.打破了傳統(tǒng)網(wǎng)絡的邊界；2.打破了人的邊界。

打破傳統(tǒng)網(wǎng)絡的邊界這一點比較好理解，在互聯(lián)網(wǎng)時代，人們基本上是借助PC終端實現(xiàn)網(wǎng)絡的接入，然后再通過IT系統(tǒng)處理企業(yè)經(jīng)營管理的有關事務，但由于PC終端不易移動，因此那時候的互聯(lián)網(wǎng)并沒有解決網(wǎng)絡的“最后一公里”問題，移動互聯(lián)網(wǎng)的到來則改變了這一現(xiàn)狀；

而馬林所謂打破人的邊界，則更多體現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)的平民化、普及性。

過去，PC互聯(lián)網(wǎng)和IT系統(tǒng)的操作往往需要具備一定技能的人，而移動互聯(lián)網(wǎng)的簡易性和便捷性則讓每個人不用經(jīng)過培訓，就可以快速學會操作各種智能終端和移動應用。

量變引起質(zhì)變，在移動互聯(lián)網(wǎng)打破傳統(tǒng)網(wǎng)絡的邊界之后，企業(yè)所面對的將是一個全新世界。馬林舉例說，在銀行業(yè)，過去銀行為用戶辦理信用卡需要雙方簽訂紙質(zhì)協(xié)議，需要用戶提供各種身份證明原件和復印件等。但在移動互聯(lián)網(wǎng)應用之后，銀行通過移動終端就可以采集到相應的信息，并借助網(wǎng)絡實現(xiàn)對用戶進行資質(zhì)審核、將用戶資料拍照上傳等。一張新的信用卡從辦理到有效使用只需要半個小時即可完成。

在普通消費品生產(chǎn)企業(yè)，由于信息系統(tǒng)“最后一公里”的缺失，企業(yè)最多只能觸及一級或二級代理商，對最終消費者的了解十分欠缺，但移動互聯(lián)網(wǎng)的應用，則讓終端消費信息可以實時傳遞給企業(yè)決策層，數(shù)據(jù)的顆粒度更細、傳輸時間也更短。

移動互聯(lián)網(wǎng)應用給企業(yè)帶來的不僅僅是效率的提升，還有流程的規(guī)范化和服務的標準化，并進一步推動企業(yè)商業(yè)模式的變革，進而重塑企業(yè)的核心競爭力。在這種情況下，企業(yè)擁抱移動互聯(lián)網(wǎng)，就更需要把新的商業(yè)模式想清楚，也只有這樣才能真正發(fā)揮出移動互聯(lián)網(wǎng)的作用和價值。

貳 安全、運維都是挑戰(zhàn)

那么怎么看待移動互聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn)？

馬林說，在移動互聯(lián)網(wǎng)應用沒有上馬之前，企業(yè)往往會憧憬應用之后所帶來的便捷高效，而對應用給企業(yè)帶來的新挑戰(zhàn)認識較少。事實上，移動終端的復雜多樣性、移動用戶數(shù)的爆發(fā)式增長、移動互聯(lián)網(wǎng)的安全性等都會給企業(yè)IT系統(tǒng)帶來新的挑戰(zhàn)，很多由此帶來的麻煩甚至讓企業(yè)始料未及。

馬林尤其談了安全問題，比如現(xiàn)在各種移動終端可謂五花八門，在系統(tǒng)方面，蘋果IOS、安卓、Windows等多種移動操作系統(tǒng)并行；在安全方面，由于終端接入的網(wǎng)絡來自不同的運營商、或者是各種各樣的WiFi熱點，每個終端的對系統(tǒng)訪問的權限也不盡相同，這些都會加大企業(yè)在信息安全方面的風險；

在運維方面，大量移動設備的接入以及網(wǎng)絡環(huán)境的復雜性等都會加重加大系統(tǒng)運維的工作量，企業(yè)若想獲取移動互聯(lián)網(wǎng)應用的價值，就必須解決好移動應用部署、管理的難題以及來自信息安全的挑戰(zhàn)。

俗話說，能用錢解決的問題，都不是問題。在移動互聯(lián)網(wǎng)應用上，能用技術解決的問題同樣也不是問題，因為不管是移動應用的復雜性還是安全性都可以用技術手段予以解決。正如馬林所說，移動互聯(lián)網(wǎng)應用首先帶來的是商業(yè)模式的挑戰(zhàn)，其次才是技術的挑戰(zhàn)，如安全性、運維的便捷性等。

叁 做好生態(tài)圈

馬林談了較多案例，限于篇幅，案例就不一一展開。比較知名的案例是為上海申美可口可樂公司定制化的移動終端，定制從硬件、軟件到服務等一攬子工程；可口可樂購買的是服務，提高效率的同時，大量節(jié)省采購成本、硬件維護的成本、員工培訓的成本等等。

當然，馬林還談到最大的一個案例，為國家統(tǒng)計局（某國家單位）量身定制的解決方案，此次一共采購了聯(lián)想50萬臺終端。這些案例中，聯(lián)想主要提供硬件平臺，會拉著系統(tǒng)開發(fā)商共同開發(fā)行業(yè)解決方案。

雖然行業(yè)不一樣，但大多數(shù)用戶需要的是“交鑰匙”工程，這就對聯(lián)想提出要求。

馬林說，聯(lián)想首先是一個移動終端的生產(chǎn)商，但用戶所需要的是不僅僅是一個移動終端，而是一個整體的移動互聯(lián)網(wǎng)解決方案，因此，聯(lián)想通過構建移動互聯(lián)生態(tài)圈，整合了從存儲服務器到到移動終端再到網(wǎng)絡、安全、軟件、運營服務等一系列資源，打造了全面的企業(yè)移動互聯(lián)服務。

這僅僅還只是在技術層面，在商業(yè)模式層面，聯(lián)想同樣也在努力將一些成熟的移動互聯(lián)網(wǎng)應用經(jīng)驗復制到更多企業(yè)中，以幫助他們實現(xiàn)移動互聯(lián)時代的商業(yè)模式創(chuàng)新。

因此，馬林也建議，企業(yè)應該盡量選擇一站式的移動互聯(lián)網(wǎng)應用服務，由像聯(lián)想這樣的移動互聯(lián)解決方案提供商統(tǒng)一整合資源，并對企業(yè)進行整體規(guī)劃，這一方面可以幫助企業(yè)節(jié)省成本、提高效率，另一方面也能夠幫助企業(yè)更好地應對商業(yè)模式和技術所帶來的挑戰(zhàn)。

采訪后記：

馬林給出了較多的技術細節(jié)，這里就不一一展開。本次訪談最深的感受是，在談移動互聯(lián)網(wǎng)“顛覆”之前，必須將自身的產(chǎn)品做好。這是前提，如果產(chǎn)品不過硬，一上來就談商業(yè)模式，這就是太偏頗。

我們看到，移動互聯(lián)網(wǎng)應用可以幫助企業(yè)提高效率、提升流程的規(guī)范化和服務的標準化，甚至是創(chuàng)新企業(yè)的運營模式，但移動互聯(lián)網(wǎng)并沒有改變企業(yè)經(jīng)營的本質(zhì)。

對于制造業(yè)來說，企業(yè)最終生產(chǎn)制造出來的產(chǎn)品才是本質(zhì)，如果移動互聯(lián)網(wǎng)的應用不能讓企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量更好、更符合最終用戶的需要，這樣的應用也就體現(xiàn)不出其價值；對于服務業(yè)也是如此，移動互聯(lián)網(wǎng)也沒有改變服務業(yè)的本質(zhì)，如果餐飲業(yè)的食物很難吃、家政服務業(yè)的服務水平很糟糕，移動互聯(lián)網(wǎng)也是愛莫能助。

但在同等產(chǎn)品和服務水平上，移動互聯(lián)網(wǎng)的應用打破了傳統(tǒng)網(wǎng)絡的邊界，打通了信息的“最后一公里”，那些率先應用移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新商業(yè)模式的企業(yè)，更有望重塑自己的核心競爭力，才有可能勝出。

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