滴滴出行獲得蘋果公司10億美元融資的消息迅速刷屏，蘋果公司進(jìn)而成為繼騰訊和阿里巴巴之后最亮眼的滴滴投資者。對(duì)于蘋果公司青睞滴滴，也讓很多中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者多少有些意外。但對(duì)于已經(jīng)顯露增長(zhǎng)疲態(tài)的蘋果來說，在有錢又缺乏創(chuàng)新的情況下，投資更有潛力的企業(yè)不失為一種明智之舉。

尤其在進(jìn)入2016年以來，唱衰蘋果公司的言論一直都沒有停止過，甚至有愈演愈烈的趨勢(shì)。蘋果公司甚至還以財(cái)報(bào)的實(shí)際表現(xiàn)“積極”證實(shí)唱衰蘋果的言論。在年度蘋果公司的2016財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)中，蘋果手機(jī)的銷量和營(yíng)收都與去年同期相比持平，天花板到來之后的下滑趨勢(shì)更是顯而易見：iPhone SE在今年春季發(fā)布之后就銷聲匿跡了，來自代工廠的消息稱，去年蘋果公司發(fā)布的iPhone 6s和iPhone 6s plus也已經(jīng)賣不動(dòng)了。不僅如此，三星、華為，甚至是OPPO、vivo等競(jìng)爭(zhēng)者都開始搶食蘋果手機(jī)的市場(chǎng)。

內(nèi)生創(chuàng)新和發(fā)展乏力的蘋果公司必須尋找新的突破口，在自身尋求突破的同時(shí)，向一些有未來市場(chǎng)潛力的公司投資或許是一條捷徑，正應(yīng)了那句“萬物非我所有皆為我所用”。

而且以蘋果目前的現(xiàn)金流而言，拿出10億美金投資滴滴只是一筆小錢，但這筆小錢也擁有博取未來更大收益和撬動(dòng)更大中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。因?yàn)樵谥袊?guó)的獨(dú)角獸公司中，滴滴、新美大、小米都是未來市場(chǎng)格局的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者，但相比較而言，滴滴更具備吸引蘋果的能力，因?yàn)樾∶资歉?jìng)爭(zhēng)者，新美大與蘋果關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，滴滴正在布局智能汽車領(lǐng)域則與蘋果公司的汽車項(xiàng)目不謀而合。

事實(shí)上，滴滴出行與蘋果公司的聯(lián)手讓雙方探索更廣闊的出行市場(chǎng)變得更有想象力。而對(duì)于滴滴而言，做平臺(tái)已經(jīng)被證明并非未來的機(jī)遇，反而扎根技術(shù)領(lǐng)域，用技術(shù)深挖出行市場(chǎng)才是關(guān)鍵所在。

曾經(jīng)，滴滴出行也是有可能做成平臺(tái)型企業(yè)的，搭建一個(gè)出行平臺(tái)，從入駐這一平臺(tái)的車主身上收取相應(yīng)的費(fèi)用，但從這樣一個(gè)平臺(tái)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)可以看出，向車主收“份兒錢”的方式目前也遭到了很多車主的抱怨，如果要想支撐起一個(gè)滴滴出行的帝國(guó)，這樣的做法顯然是有天花板的。但對(duì)于出租車而言，滴滴則真的就只是一個(gè)平臺(tái)，方便了乘客和出租車主，但自己并沒有獲得多大的商業(yè)利益。

但不管怎樣，滴滴出行都已經(jīng)創(chuàng)造了一種新的出行方式，這些出行數(shù)據(jù)對(duì)于滴滴而言顯然是極具價(jià)值的，甚至可以說，這才是滴滴的未來所在，因此，滴滴開始進(jìn)一步挖掘技術(shù)的價(jià)值，不管是大數(shù)據(jù)，還是智能汽車，這些與未來出行關(guān)系密切的領(lǐng)域是滴滴遲早要布局的。

不妨想的大膽一些：當(dāng)智能汽車風(fēng)靡世界時(shí)，借助滴滴再打車，乘客或獲得的很有可能是一輛無人駕駛汽車，汽車根據(jù)乘客需求自動(dòng)將其送到目的地。至于如何投放這些無人駕駛汽車，滴滴出行大數(shù)據(jù)將給出支持。如果這一想法在滴滴的戰(zhàn)略布局中有所涉足，那么達(dá)成這一目標(biāo)必然需要更多的資金支持和借助更大伙伴的合力。

從資本層面講，滴滴獲得蘋果公司的融資，對(duì)于公司的持續(xù)運(yùn)營(yíng)是一種莫大的支持，尤其在滴滴出行還在持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新探索和市場(chǎng)開拓的今天更是如此。但只是資本，這未免并不符合雙方的合作預(yù)期。

從業(yè)務(wù)層面講，滴滴擁有出行大數(shù)據(jù)、擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)、擁有大量的中國(guó)用戶、擁有在未來出行市場(chǎng)中占的一席之地的能力，這些對(duì)于蘋果是非常難能可貴的。在過去的很長(zhǎng)一段時(shí)間，來自中國(guó)市場(chǎng)的支持對(duì)蘋果公司都顯得異常重要，而在蘋果的計(jì)劃中，智能汽車甚至可以被看做是蘋果下一個(gè)智能終端的關(guān)鍵所在；如果提前投資滴滴，很有可能在蘋果汽車一上市就找到了一個(gè)絕佳的銷售渠道。

從滴滴出行到智能出行，滴滴和蘋果都需要這樣的想象力，盡管目前看來還有段距離。（微信公眾號(hào)：changyandao1；作者：丁常彥）

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