壞人只要做了一件好事，就擁有了值得原諒的理由；而好人只要做了一件壞事，就會跌入不可原諒的深淵。對，就是這樣！這里不是要灌什么雞湯，更不是為處在風(fēng)口浪尖上的百度貼吧“洗地”，只是對這一事件的一點(diǎn)感慨。

官媒的時評指出：貼吧必須堅(jiān)守“不助惡”的商業(yè)倫理底線，不能為作惡的生意提供平臺。但這里筆者并不想談是與非，因?yàn)槊總€人心中都有一桿稱，同樣也會用腳投票。筆者想探究一下百度這樣一個互聯(lián)網(wǎng)公司何以會不惜降低用戶體驗(yàn)來做事？

中國有句話叫做“良心喪于困地”，百度盡管還不至于此，但一定是攤上事兒了。

移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型乏力

去年年底，一個被證實(shí)的傳言就是“百度停止社會招聘”，這對于擁有超過5萬員工的“狼廠”來說，確實(shí)是一個信號，既有內(nèi)部員工效率低下的原因，同樣也有公司發(fā)展出現(xiàn)瓶頸的因素。甚至于說，后者比前者更為突出。

尤其在中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)時代后，百度一直在做轉(zhuǎn)型的嘗試，但效果卻不明顯。這一點(diǎn)從百度近年來的財務(wù)報告就可以看出：盡管2015年的每個季度的營收同比還在增加，但凈利潤同比卻停滯不前。

在PC互聯(lián)網(wǎng)時代，百度憑借搜索引擎這一大神器大殺四方，并成為PC互聯(lián)網(wǎng)的核心入口。從MP3到貼吧、知道、百科……百度創(chuàng)造了一個又一個明星產(chǎn)品。但進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)時代，流量入口變得更為分散，百度急需加速轉(zhuǎn)型。盡管百度有收購91助手、PPS、糯米等眾多動作，并在百度外賣、百度地圖、百度錢包等領(lǐng)域持續(xù)探索，但這些新的產(chǎn)品缺少“爆款”。

新業(yè)務(wù)持續(xù)投入需要錢，公司業(yè)務(wù)還需要繼續(xù)保持增長，面對這樣的局面，即便是曾經(jīng)躺著賺錢的百度也需要不斷挖掘自身潛力。在這種情況下，出現(xiàn)百度貼吧事件也就不難理解了。

下一個可能的增長點(diǎn)在哪里？

因?yàn)橘N吧事件被吊打的百度從來沒有停止過對新業(yè)務(wù)的探索，畢竟老業(yè)務(wù)不能涸澤而漁，就需要新業(yè)務(wù)能夠持續(xù)造血。只有這樣，公司才能夠走上持續(xù)發(fā)展的道路。盡管整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都在持續(xù)造血上頗為頭疼，卻依然有不少領(lǐng)域可供挖掘。

一、O2O。在O2O領(lǐng)域，百度擁有外賣、糯米、地圖等多個細(xì)分產(chǎn)品，并通過深耕將糯米與越來越多的細(xì)分行業(yè)相結(jié)合，進(jìn)而催生出更多的機(jī)會。不僅如此，百度甚至宣布注資200億加碼百度糯米。如此大力度的投入自然讓相關(guān)業(yè)務(wù)的表現(xiàn)一片飄紅，不管是市場份額還是平臺交易量等都直線上升。但從美團(tuán)和大眾點(diǎn)評的合并，以及合并后雙方在業(yè)務(wù)發(fā)展上的表現(xiàn)看，中國的O2O市場空間盡管巨大，但在短時間內(nèi)見大效益還有點(diǎn)困難。

二、互聯(lián)網(wǎng)金融。在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域，百度組建了專門的金融服務(wù)事業(yè)群組，但相比騰訊微信支付、阿里支付寶等，百度在金融領(lǐng)域的起步難免有些晚，甚至在風(fēng)頭上還不如京東金融。這其實(shí)與百度的起步關(guān)系都不是那么密切，如果說微信支付是一個另類，那么阿里巴巴和京東與金融有著天然的聯(lián)系，他們借助電子商務(wù)很容易就實(shí)現(xiàn)了與互聯(lián)網(wǎng)金融的連接，轉(zhuǎn)而拓展互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)也就變得順理成章。百度在這方面顯然還需要一段路要走，持續(xù)的投入自然不能少。

三、無人駕駛汽車。在去年年底的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，百度的無人駕駛汽車著實(shí)火了一把，而在剛剛過去的CES上，百度也公布了其在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新進(jìn)展。其實(shí)早在2013年，百度就啟動了汽車研發(fā)項(xiàng)目，結(jié)合LBS、大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域的多年技術(shù)積累，百度在無人駕駛汽車技術(shù)上已經(jīng)有獨(dú)到之處。只是，無人駕駛汽車在中國連方興未艾都談不上，從技術(shù)的成熟到技術(shù)的普及應(yīng)用，無人駕駛汽車顯然還有一個較為漫長的過程。

四、VR。這里之所以說VR（虛擬現(xiàn)實(shí)），不僅僅是因?yàn)樗?，而是因?yàn)榘俣雀邆溥@方面的優(yōu)勢，這源于百度多年來在大數(shù)據(jù)、云計算等方面的積累，以及在人工智能方面的持續(xù)探索。過去，微軟也曾陷在傳統(tǒng)的操作系統(tǒng)領(lǐng)域停滯不前，但通過向云計算的轉(zhuǎn)型，微軟可謂是鳳凰涅槃，不僅實(shí)現(xiàn)了公司業(yè)務(wù)的持續(xù)增長，也在人工智能等更為前沿的領(lǐng)域取得了新突破，這一點(diǎn)，前微軟公司全球資深副總裁、微軟亞太研發(fā)集團(tuán)主席，現(xiàn)任百度總裁張亞勤的體會最為深刻。當(dāng)然，從對公司業(yè)績的實(shí)際貢獻(xiàn)來看，VR屬于百度的未來，發(fā)力云計算、大數(shù)據(jù)這一領(lǐng)域則更為現(xiàn)實(shí)。

應(yīng)該說，從市場機(jī)會看，百度未來的潛力可謂巨大，但眾多的潛在增長點(diǎn)在短時間內(nèi)都難以產(chǎn)生強(qiáng)大的造血功能。百度必須要在下一個春天到來之前，挺過寒冬。這，不僅是百度一家所要面對的。

盡管如此，希望百度還是寧愿做一個“好人”。

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