目前，互聯(lián)網地圖行業(yè)7-2-1格局已定，進入百度地圖絕對領先，高德地圖奮力追趕的“雙寡頭”時代。不過，百度地圖并沒有止步于前，在2016年又有不少讓人眼花繚亂的新動作，努力擴大領先優(yōu)勢。

2015年百度地圖重心放在服務化上，與越來越多的O2O服務例如出行、外賣等打通——Google地圖也已經跟進此舉。2016年百度地圖在“地圖”本身上下更大力度，鞏固基礎數(shù)據和采集技術領先地位的同時，著眼于國際市場的戰(zhàn)略布局，在車聯(lián)網、高精地圖、全景地圖等未來布局方面也毫不松懈。

抓住出境游風口，率先踏上國際化之路

與其他工具不同，地圖具有很強的本地化特性，極度依賴圖層數(shù)據，需要投入大量人力、財力去采集和維護，而這一切必須在本地實現(xiàn)。正是因為此，Google地圖、Bing等玩家進入中國時也必須與第三方圖商合作才行。2014年之前，中國的地圖應用在國際化上也并沒有動作。

2014年底百度地圖開始嘗試國際化，率先支持港澳臺地圖。今年初，又借著出境游的東風，百度地圖進入了日本、韓國、泰國和新加坡等國家。

目前，國際化已然成為百度地圖的戰(zhàn)略重點，接下來勢必還會進入更多國家。與其他應用國際化方向不同，百度地圖當下的目的不是去拓展這些國家的市場，而是讓中國用戶去海外旅行時更加方便，這抓住了出境用戶的痛點：在國外語言不通，問路、識別路標都是難點。同時，紙質地圖不好辨認，攜帶和使用也不方便，筆者在國外旅行時對于這個痛點深有體會。

百度地圖選擇在今年加快國際化步伐，正是瞄準了“出境游”這一風口。隨著中國消費升級大潮，越來越多人具備出境旅游的實力和愿景 ，與此同時，航空日益便宜、免簽證等政策利好、在線旅行服務火爆，都大大促進了出境游的爆發(fā)。2014年我國出境旅游人次首次過億，達到1.07億人次，同比增長18%，2015年我國出境旅游人次同比增長16%以上。2014年中國出境游客人數(shù)在國際游客中的比重達到9.58%，已連續(xù)兩年成為世界最大的出境旅游市場，未來5年出境游將達到6億人次，眼下持有護照的人數(shù)還不到十分之一，出境游還有很大增長空間。

在功能上，百度地圖除了支持日韓泰新、港澳臺這幾個最大出境游目的地的基礎圖層之外，還針對出境游用戶的典型場景提供服務，例如聚合對應國家重要景點的信息，再比如提供大型購物商場的室內導航功能。

抓住日益龐大的出境用戶群的“芳心”，對于百度地圖留存和拉新都有助益，并且可預見未來百度地圖會串聯(lián)起攜程、Uber這些已有海外服務連接到地圖這一O2O生活服務入口上，進一步強化平臺優(yōu)勢?？傊瑖H化應該會成為百度地圖的又一重點任務。

加強基礎數(shù)據和采集技術，“熱采集”實現(xiàn)動態(tài)式地圖服務

除了“走出去”之外，百度地圖在基礎數(shù)據和采集技術方面不斷深耕，針對用戶關注的熱門目的地、影響重大的熱點交通變化，百度地圖在第一時間進行采集，我將這種采集方式歸納為“熱采集”。地圖最根本的較量是基礎數(shù)據，主要是道路、POI等地圖基礎圖層數(shù)據。在這一點上百度地圖和高德地圖理論上來說不會有太大差距，因為采集技術都是相似的，采集投入決定了更新頻率和覆蓋能力。要拉開差距，必須在“精細化”上下功夫。

百度地圖采取的是“彈性采集”方式，與過去的常規(guī)采集不同，百度地圖根據用戶群體動態(tài)的需求變化，對數(shù)據進行采集。

一方面，百度地圖十分關注新的道路變化，尤其是群眾關注的重大道路變化。通過監(jiān)控網絡輿情、關注政策動態(tài)，百度在第一時間對變化的道路進行采集。今年3月山城重慶出現(xiàn)了一個“世界上最復雜的立交橋”，百度地圖在該橋剛開通就已經對這座復雜的立交橋進行采集，為了搶時間，百度地圖租用當?shù)嘏R時汽車改裝成數(shù)據采集車進行了采集。除此之外，在政府“拆墻”政策下發(fā)后，將會大幅改變城市路網結構，電子地圖必須及時響應才能保障用戶交通效率，這將是電子地圖的“大考”。在北京三里河進行了試點拆除，百度地圖在第一時間進行了路網更新。

另一方面，百度地圖十分關注用戶的需求特征，通過大數(shù)據分析百度地圖知道大量用戶的出行特征，并基于此進行專題的數(shù)據采集，針對重點目的地進行個性化數(shù)據定制。春季許多家庭都會在周末出行去踏青賞花，百度地圖針對這一需求特征，開展了“踏青”專題拍攝，針對不同城市市民最親睞的踏青目的地進行數(shù)據采集，并且結合最新采集技術，利用無人機、高桿攝影機進行全景數(shù)據采集，給用戶提供目的地多維的信息。

我一直認為，互聯(lián)網業(yè)務到一定成熟度之后，最關鍵的比拼其實是精細化運營的能力。數(shù)字地圖行業(yè)已發(fā)展幾十年，基礎技術和產品功能大同小異，眼下最關鍵的就是精細化運營能力。百度地圖的采集方式能夠動態(tài)、及時和靈活地滿足用戶最新需求——針對影響面大、關注度高的目的地和道路進行“熱采集”，是最合理的解決之道。

生態(tài)布局成效顯著，一邊鞏固基礎一邊擴大市場、布局未來

電子地圖未來的方向究竟是什么？目前行業(yè)內各大玩家答案并不一致，以百度持續(xù)發(fā)力O2O與高德堅持專注導航為主流代表，此外BAT三巨頭也在積極布局車聯(lián)網。實際上，這些答案沒有孰對孰錯之分，地圖應用更應該選擇適合自己的方向。

對于百度而言，以70%的市場份額和超過5億的用戶規(guī)模遙遙領先，率先踏上了“O2O”化的擴展道路。不過，這并不意味著它可以“輕導航重O2O”，做好地圖的基礎數(shù)據才是初心，通過“熱采集”，百度地圖在地圖數(shù)據精細化運營上并不遜色。通過國際化，百度地圖滿足了用戶正在日益重要的出境游場景。覆蓋廣度、精細程度、更新速度都有所保障。地圖應用如果沒有數(shù)據基礎一切都是空中樓閣，百度地圖明白這個道理。同時百度地圖通過拓展海外用戶，能夠成為百度國際化戰(zhàn)略落地的重要執(zhí)行者。

在發(fā)展方面，除了夯實基礎數(shù)據能力與擴大市場以外，百度地圖還在進行車聯(lián)網、全景地圖等方面的“未來布局”。

在車聯(lián)網布局方面，秉承開放共贏原則的百度地圖，近期先后與北汽、一汽、大眾、比亞迪等傳統(tǒng)汽車制造廠商，就車聯(lián)網、高精地圖等產品達成合作，推動傳統(tǒng)汽車產業(yè)與互聯(lián)網行業(yè)的進一步結合。全景地圖則是構成百度索引真實世界愿景的重要組成部分，在2015年底百度糯米全面上線全景地圖功能。一方面不止讓用戶簡單獲取店鋪文字信息，而是通過增強現(xiàn)實體驗感讓信息的傳遞由點及面，同時能夠強化商戶與地圖流量入口的連接。

目前，百度正在將“連接人與服務”作為公司核心戰(zhàn)略，百度地圖眼下的生態(tài)布局或許是最適合它的。除了夯實地圖最重要的基礎數(shù)據和采集能力，百度地圖國際化和未來布局的新玩法，對整體地圖行業(yè)的發(fā)展路徑具有一定的啟示意義。

微博@互聯(lián)網阿超 微信 羅超（luochaotmt）

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