(自媒體公眾號(hào):laohushuokeji或老胡說科技)

自攜程收購去哪兒、藝龍，投資途牛之后，原本以為機(jī)票、酒店預(yù)訂的江湖格局已經(jīng)敲定，攜程一家獨(dú)大的局勢(shì)能持續(xù)一段時(shí)日，但隨著途牛的切入機(jī)票酒店領(lǐng)域（簡稱機(jī)酒），行業(yè)內(nèi)又掀起新的爭斗。

7月12日，途牛正式進(jìn)入機(jī)票、酒店預(yù)訂市場，并邀請(qǐng)明星大咖周杰倫任途牛CPO（首席產(chǎn)品官），并打出“真的說走就走，就在途牛機(jī)（機(jī)票）酒（酒店）”的主題，為此，還專門為這個(gè)發(fā)了一首歌《說走就走》，方文山寫的詞，周杰倫演繹。

就在7月12日晚，攜程官方訂閱號(hào)“攜程每日特惠”發(fā)布文章《周杰倫：年輕人在手，做個(gè)說走就走的瀟灑決定”》。隨著途牛的新入局，加上阿里系的阿里去啊和騰訊系的新美大（美團(tuán)大眾點(diǎn)評(píng)酒店）等日益壯大，攜程系在機(jī)酒領(lǐng)域一家獨(dú)大的格局或?qū)⒉粡?fù)存在。面對(duì)途牛發(fā)力機(jī)酒，攜程方面也有點(diǎn)壓力。

就在近日，攜程旅游事業(yè)部CMO施聿耑，發(fā)布了一篇《也來聊聊“高客單價(jià)”》的文章，針對(duì)在線度假市場以及“友商”，來了一場帶有火藥味的文章。

其中，一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，就是圍繞誰是市場第一的爭論。文章稱:“攜程之前、現(xiàn)在一直是，（將來也會(huì)全力繼續(xù)保持），在線休閑旅游市場第一名”，認(rèn)為途?！安还苁菑臓I收和增長推算得出的，還是通過市場調(diào)研得出，都應(yīng)該把調(diào)研方法、過程、數(shù)據(jù)發(fā)布出來，否則是耍流氓。

看起來，現(xiàn)實(shí)讓攜程多了一絲壓力。

其一，就是大的環(huán)境。從去年下半年到眼下，攜程系的去哪兒被航空公司集體封殺，今年7月1日新的票代政策實(shí)行后，OTA被集體下架了非自營的機(jī)票代理商產(chǎn)品，僅保留了航司直營店、自營店和子公司。

正如，前攜程高管唐一波所言，對(duì)整個(gè)行業(yè)來說，OTA的時(shí)代正在過去。未來，攜程去哪兒或?qū)⒊霈F(xiàn)用戶擠出效應(yīng)。加上，未來航空公司會(huì)越來越把優(yōu)勢(shì)資源放在自有渠道中，這讓攜程的機(jī)票預(yù)訂領(lǐng)域有些被動(dòng)。

其二，新對(duì)手途牛的發(fā)力。和對(duì)手遭遇封殺相比，途牛則是依托航空公司的力量，去年11月途牛獲得海航5億美元投資，今年3月途牛宣布與海航旗下的首都航空開展合作供應(yīng)機(jī)票加地接的產(chǎn)品。此次在發(fā)力機(jī)酒的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，途牛還與南方航空、首都航空、阿聯(lián)酋航空、大韓航空簽署了合作備忘錄，并表示7月會(huì)有6家航空公司的旗艦店在途牛上線。

途牛原本主打休閑游業(yè)務(wù)，有固定的客戶群，自然可順勢(shì)延伸到機(jī)票和酒店領(lǐng)域。為此途牛通過0元首付、招募全球酒店試睡員的方式大舉推進(jìn)。加上行業(yè)內(nèi)的時(shí)機(jī)出現(xiàn)，對(duì)途牛形成利好刺激。途牛交通事業(yè)部總經(jīng)理陳世宏說，如今新的票代政策之下，“從此大家被拉回到同一個(gè)起跑線，這對(duì)途牛來說是個(gè)彎道超車的好機(jī)會(huì)?！?/p>

其三，就是新美大的勢(shì)力越來越大。新美大在機(jī)酒領(lǐng)域，讓攜程面臨的壓力也越來越大，畢竟新美大，要錢有錢，要人有人，要資源有資源。

總之，圍繞攜程、途牛等眾多角逐者之間的戰(zhàn)斗已經(jīng)打響。未來，估計(jì)會(huì)是一個(gè)機(jī)酒大博弈階段。最終，產(chǎn)品服務(wù)會(huì)說話，好產(chǎn)品好服務(wù)可以推平一切!只有真正做好自己，才能真正走的長遠(yuǎn)。而從消費(fèi)者來看，多了一個(gè)途牛，有了新的力量來制衡攜程，總歸是好事一件！

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