(自媒體公眾號(hào):laohushuokeji或老胡說(shuō)科技)
兩輪電動(dòng)車,既可以成為上下班代步工具,又可做為拉風(fēng)一把的時(shí)髦交通工具。雖然有各路轎車當(dāng)?shù)溃芏鄷r(shí)候,在擁堵的城市,短距離不便停車等情況下,輕便靈動(dòng)的電動(dòng)車自有其潛在的巨大市場(chǎng)。
這不,雅迪電動(dòng)車出口到美國(guó)、德國(guó)等66個(gè)國(guó)家。據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)弗若斯特沙利文的報(bào)告顯示雅迪2015全年銷售392萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)兩輪車,全球每賣出12臺(tái)電動(dòng)兩輪車,就有一臺(tái)是雅迪生產(chǎn)的。特別是就在今年5月19日,雅迪在香港上市,成為全球首家登陸國(guó)際資本市場(chǎng)的中國(guó)電動(dòng)兩輪車企業(yè),并在國(guó)際資本市場(chǎng)低迷的當(dāng)下,同時(shí)俘獲了資本和用戶的芳心。
雅迪發(fā)展的秘訣是什么?憑啥俘獲用戶和資本雙重芳心?
1、男神、女神一網(wǎng)打進(jìn)
說(shuō)實(shí)話,身處行業(yè)局中,我對(duì)于電動(dòng)車的行業(yè)爭(zhēng)斗、作秀促銷、分析濕磚家的觀點(diǎn)越來(lái)越不感冒。這些,無(wú)非是博眼球的手段。只有卓越產(chǎn)品,才是企業(yè)發(fā)展的真正決定性的力量。其它,皆浮云。
作為一款電動(dòng)車要獲取用戶芳心其實(shí)和泡妞一個(gè)原理。情場(chǎng)老手為何能俘獲女人芳心,第一,要潘安的貌;第二,活好,有錢、有能力,會(huì)哄女人開(kāi)心。放在電動(dòng)車領(lǐng)域,就是,第一,外觀一定要長(zhǎng)得好看,才有迅速吸引用戶的資本;第二,就是實(shí)用,感受倍爽。
雅迪的產(chǎn)品是自主研發(fā),從外觀來(lái)看,雅迪電動(dòng)這既有男款的酷炫,也有女款的清新賣萌卡哇伊,直接上圖為證。
比如,新品DIAMOND 鉆石,采用五星多面切割鋁輪;全新T形彎梁車架,堅(jiān)固安全;鉆石電鍍部件達(dá)到汽車水準(zhǔn),光澤閃耀,美觀耐磨。在具體實(shí)用方面,采用日本松下動(dòng)力型鋰電,功率更大,超長(zhǎng)續(xù)航,不用天天充電。從雅迪電動(dòng)車遠(yuǎn)銷海外50多個(gè)國(guó)家和地區(qū),就能凸顯其產(chǎn)品的過(guò)硬。要知道,國(guó)外用戶比國(guó)內(nèi)更挑剔。
就在今年3月24日,雅迪在上海發(fā)布首款“更高端智能電動(dòng)車”—雅迪Z3,被譽(yù)為“兩輪中的特斯拉”。這款車首次實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP一鍵啟動(dòng)、鎖車功能、可設(shè)置多達(dá)1600萬(wàn)種車燈顏色;采用全球技術(shù)領(lǐng)先的松下動(dòng)力電芯,首次實(shí)現(xiàn)2小時(shí)快速充滿、續(xù)航里程120公里;采用軍用級(jí)防爆輪胎、摩托車賽車級(jí)減震、GPS防盜系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。新簽約的代言人-胡歌成為雅迪Z3的1號(hào)封測(cè)騎手,該車發(fā)布后,在行業(yè)引起轟動(dòng)。預(yù)計(jì)雅迪Z3將在6月底上市,屆時(shí)將掀起新一輪電動(dòng)車售賣風(fēng)暴。
正是憑借產(chǎn)品,讓雅迪為中國(guó)目前最大的電動(dòng)兩輪車品牌,收入和利潤(rùn)上也是電動(dòng)車一哥,過(guò)去三年,雅迪銷售量分別為273萬(wàn)臺(tái)、301萬(wàn)臺(tái)、332萬(wàn)臺(tái),銷售收入從50.59億元上升至64.29億元;利潤(rùn)也逐年上升,同期分別為1.74億元、2.24億元和3.76億元。
按收入計(jì)算,雅迪的市場(chǎng)份額為10.5%,排名第一。其中電動(dòng)踏板車的市場(chǎng)份額為11.2%,電動(dòng)自行車的市場(chǎng)份額為9.2%。而如果按凈利潤(rùn)計(jì)算,雅迪占了整個(gè)市場(chǎng)的24%,行業(yè)最高。
在如此漂亮的成績(jī)單面前,自然也就俘獲了資本的芳心,雅迪集團(tuán)控股(01585.HK)成功在香港上市。
2、電動(dòng)車?yán)洗蟮奈Ec機(jī)
值得一提的是,雅迪的能國(guó)內(nèi)國(guó)外兩線開(kāi)花,并成功登陸資本市場(chǎng),還有一點(diǎn)被忽視的就是高端戰(zhàn)略的定位:雅迪提出“高端制造戰(zhàn)略”,立足年輕用戶群體,包含“高端設(shè)計(jì)、高端科技、高端品質(zhì)、高端服務(wù)、出口全球”等重要部署。
中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)在崛起,現(xiàn)在的人越來(lái)越不差錢。很多時(shí)候,立足高端人群是一門絕好的生意。錢是這個(gè)世界上最公平的等價(jià)物了,許多人對(duì)此理解還不夠深刻?!坝绣X人的錢最容易賺?!备叨巳巳旱馁?gòu)買力是何其的驚人,以蘋(píng)果手機(jī)為例,其定位高端,卻賺的盆滿缽滿。
此外,雅迪電動(dòng)車占年輕消費(fèi)群體比重逐步增加,年輕上班族成為購(gòu)買主力,需求以上下班代步為主。這類年輕人消費(fèi)力很強(qiáng),他們對(duì)新鮮事物有著自己獨(dú)特的觀點(diǎn),對(duì)品質(zhì)生活有一定追求,相應(yīng)的對(duì)產(chǎn)品有著極其苛刻的要求。
這些都將為雅迪的進(jìn)一步發(fā)力提供機(jī)遇,前景廣闊。預(yù)計(jì),到2020年雅迪電動(dòng)車全球銷量有望突破1000萬(wàn)臺(tái)。
不過(guò),如今,成本上漲,前有老對(duì)手的追趕,后有一些新的電動(dòng)車玩家用新的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷之法悄然興起,分走了一部分電動(dòng)車的奶酪。這點(diǎn),需要雅迪更快的融入互聯(lián)網(wǎng)。好在,雅迪有產(chǎn)品品質(zhì)和品牌作為后盾,只要發(fā)力互聯(lián)網(wǎng)將是水到渠成。
特別是此番,雅迪在香港IPO的籌資額12.9億港元。上市之后,無(wú)疑能讓雅迪的糧草更加充足,品牌影響力進(jìn)一步擴(kuò)大,讓產(chǎn)品更加過(guò)硬,最終形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)和馬太效應(yīng),拉開(kāi)與第二名、第三名的差距。
據(jù)了解,雅迪將拿出10%的資金用于研發(fā)產(chǎn)品、改善研發(fā)設(shè)施及聘請(qǐng)研發(fā)人員;資金的30%用于購(gòu)買安裝生產(chǎn)線等來(lái)擴(kuò)大產(chǎn)能;50%用于改善分銷、銷售及營(yíng)銷,包括品牌推廣、廣告及營(yíng)銷、拓展國(guó)際銷售、建立在線平臺(tái)等。屆時(shí),雅迪電動(dòng)車將再上一個(gè)臺(tái)階。
而且,雅迪也更有實(shí)力打破電動(dòng)車行業(yè)亂象。之前電動(dòng)車行業(yè)價(jià)格混亂,一些品牌紛紛通過(guò)壓縮生產(chǎn)成本來(lái)獲取消費(fèi)者,使得產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)重縮水,最終受傷害的還是消費(fèi)者。
這些對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是極好的。
總之,雅迪香港上市只是個(gè)開(kāi)端,資本的效果最終還是要在消費(fèi)者是否買單身上顯現(xiàn)。一句話,資本只是企業(yè)發(fā)展的助推器,發(fā)力之后該怎么走,走向何方還得靠企業(yè)自身。
未來(lái),雅迪將進(jìn)一步加速觸網(wǎng),全球擴(kuò)張,以求繼續(xù)坐穩(wěn)電動(dòng)車“老大”的寶座。相信不久將看到雅迪更多帶有互聯(lián)網(wǎng)屬性的電動(dòng)車產(chǎn)品和營(yíng)銷之術(shù)。未來(lái)更加精彩,只待江湖風(fēng)云變化!
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