滴滴收購(gòu)Uber中國(guó)之后，滴滴成為新公司的主導(dǎo)，絕大多數(shù)Uber員工失去了價(jià)值，裁員是必然的事。對(duì)于Uber的員工來(lái)說(shuō)，這未必就是一件壞事。盡管滴滴Uber已經(jīng)合并了，但專(zhuān)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，這些員工則成了市場(chǎng)上的香餑餑。一方面，可以拿著6個(gè)月的補(bǔ)償；一方面，又能獲得新公司的獎(jiǎng)勵(lì)。何樂(lè)而不為呢？

率先出手的是神州專(zhuān)車(chē)，打出了「Love U」的主題招聘，非常應(yīng)景，一個(gè)是Uber員工的裁員潮，一個(gè)則是馬上到的七夕節(jié)。作為已經(jīng)上市的專(zhuān)車(chē)第一股，神州專(zhuān)車(chē)開(kāi)出的籌碼很誘人，不但有6個(gè)月的薪資獎(jiǎng)勵(lì)，還有期權(quán)。這個(gè)期權(quán)很實(shí)在，畢竟神州專(zhuān)車(chē)已經(jīng)上市了，那就打開(kāi)了套現(xiàn)的渠道，比之Uber的期權(quán)強(qiáng)多了。Uber的期權(quán)別說(shuō)套現(xiàn)了，連工作都保不住了，期權(quán)自然就是泡影了。

塞翁失馬，焉知非福。如果Uber的員工能入職神州專(zhuān)車(chē)，里里外外算下來(lái)就多了一年工資，Uber中國(guó)補(bǔ)償?shù)?個(gè)月薪資，以及神州專(zhuān)車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)的6個(gè)月薪資。這還沒(méi)有算神州專(zhuān)車(chē)的期權(quán)，如果算下來(lái)則是更加可觀了，目前，神州專(zhuān)車(chē)的市值達(dá)到了450億。按照神州專(zhuān)車(chē)的增長(zhǎng)速度，股價(jià)肯定會(huì)越來(lái)越高，這完全是可以預(yù)見(jiàn)的。從最新發(fā)布的網(wǎng)約車(chē)政策來(lái)看，神州專(zhuān)車(chē)顯然是最大的受益者，因?yàn)榫W(wǎng)約車(chē)一定會(huì)朝專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，而神州專(zhuān)車(chē)一直是專(zhuān)業(yè)車(chē)輛和司機(jī)，已經(jīng)在專(zhuān)業(yè)化上占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

而看到神州專(zhuān)車(chē)打出的「Love U」，不禁讓人聯(lián)想到了去年的「Beat U」，神州專(zhuān)車(chē)總能在適時(shí)抓住公眾的眼球，從而成為話題討論的焦點(diǎn)之一。Beat U是神州撕黑車(chē)的主題，不過(guò)也被認(rèn)為暗指Uber，那段時(shí)間被討論得很多。盡管也神州帶來(lái)一些不利的影響，但整體來(lái)說(shuō)效果很好，不但讓人記住了神州，更記住了神州的特點(diǎn)，安全、專(zhuān)業(yè)、舒適等，這是Uber等專(zhuān)車(chē)無(wú)法與其相提并論的一點(diǎn)。從公關(guān)的角度來(lái)說(shuō)十分的成功，不但打出了品牌，還打出了自身的特色，這完全是一箭雙雕的效果。

再來(lái)看神州專(zhuān)車(chē)的「Love U」，在滴滴Uber合并裁員的當(dāng)口，Uber員工的何去何從成為關(guān)注的焦點(diǎn)。神州專(zhuān)車(chē)與Uber的業(yè)務(wù)方向相同，都是做的出行業(yè)務(wù)，只是運(yùn)營(yíng)模式不同而已。作為一家快速發(fā)展的公司，并且剛剛有成功的上市了，對(duì)于人才肯定是急需的，而Uber裁撤的員工又是成熟的人才。

一方面是神州自身對(duì)人才的需求，一方面又能體現(xiàn)對(duì)Uber員工的關(guān)懷，至少能給神州專(zhuān)車(chē)帶來(lái)兩大好處。一個(gè)是別人家在裁員，神州卻在大規(guī)模的招人，而且開(kāi)出了豐厚的籌碼，說(shuō)明神州業(yè)務(wù)做得好。一個(gè)是Uber員工失意時(shí)，神州張開(kāi)了懷抱吸納，是神州對(duì)人才的重視，會(huì)幫助神州吸納更多優(yōu)秀人才。

公關(guān)是什么？公關(guān)不是叫得響就行，還有不經(jīng)意的深入人心。兩次與U相關(guān)的公關(guān)游戲，對(duì)神州專(zhuān)車(chē)會(huì)有很大的助力。Beat U讓用戶知道了，神州專(zhuān)車(chē)都是專(zhuān)業(yè)車(chē)輛和專(zhuān)業(yè)司機(jī)，不會(huì)像一些平臺(tái)那樣存在黑車(chē)，能夠讓用戶安全安心的出行，那次是打出了神州的模式。而Love U又讓神州顯得更具人文關(guān)懷，那是帶著溫度能讓人感動(dòng)的，并且無(wú)意中又曬出了肌肉，體現(xiàn)出了神州專(zhuān)車(chē)的強(qiáng)大，這次則是打出了地位。

無(wú)形中又體現(xiàn)出了神州的優(yōu)勢(shì)，Uber中國(guó)盡管背靠Uber，看上去來(lái)頭很大，卻還是玩不轉(zhuǎn)了。而神州專(zhuān)車(chē)不但玩得轉(zhuǎn)，而且做得越來(lái)越好了，還成了專(zhuān)車(chē)第一股。說(shuō)明什么問(wèn)題呢？神州的模式比Uber更好。如果Uber強(qiáng)的話，怎么會(huì)被收購(gòu)呢？怎么會(huì)裁員呢？滴滴收購(gòu)了Uber之后，為什么不把這些人留下呢？說(shuō)明還是消化不了。一定會(huì)有公眾帶著這些問(wèn)題去看待神州專(zhuān)車(chē)的「Love U」，這也是神州的高明之處。當(dāng)然，沒(méi)有金剛鉆，不攬瓷器活，神州專(zhuān)車(chē)顯然也是對(duì)人才渴望才有「Love U」這么一個(gè)舉措。

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挨踢客，非資深品牌公關(guān)人士，觀察公關(guān)、營(yíng)銷(xiāo)、TMT八年，曾服務(wù)眾多國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，現(xiàn)為河豚面膜創(chuàng)始人、中國(guó)公共關(guān)系協(xié)會(huì)會(huì)員、WeMedia新媒體聯(lián)盟成員、多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)品牌公關(guān)營(yíng)銷(xiāo)顧問(wèn)，已入駐百度百家、新浪看點(diǎn)、企鵝媒體平臺(tái)、今日頭條、網(wǎng)易新聞客戶端、搜狐媒體平臺(tái)、UC自媒體、一點(diǎn)資訊等。個(gè)人微信號(hào)：aitike

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