滴滴和Uber的“謠言”成真，很多媒體記者開始抱怨了，中午辟謠下午就宣布了，這是玩人嗎？這其實很好理解，在合并的消息公布之前，基層的PR基本不知情的，知情也沒有權(quán)限來做出肯定的回應(yīng)。要么是打太極，太么就否認(rèn)，除非飯碗不想要了才會承認(rèn)。

要想求證合并之類的傳聞，問基層的PR沒有任何意義，知道了也不敢告訴你的。要么問高層，要么就側(cè)面打聽，包括投資人、財務(wù)顧問之類，相比之下可能更有價值。而且，這些人不像PR那么猴精，興許就哪句話給說漏嘴了。所以，這個鍋還是不要丟給PR了。

這起合并案，嚴(yán)格來說應(yīng)該是：Uber以中國優(yōu)步資產(chǎn)換取滴滴股份。事成之后Uber成為滴滴的大股東，Uber為主，滴滴為輔。不過，滴滴出行的通稿標(biāo)題為《滴滴出行收購優(yōu)步中國》。這么說也沒錯，強調(diào)的是滴滴收購中國優(yōu)步。上次京東和沃爾瑪?shù)暮献?，也是這么一個強調(diào)，強調(diào)的是京東收購一號店，而淡化沃爾瑪成為京東的股東。

這還不叫偷換概念，應(yīng)該叫轉(zhuǎn)化說法，鼻祖是阿里巴巴。當(dāng)年阿里巴巴收購雅虎中國，還獲得了10億美元“嫁妝”，本質(zhì)上是雅虎投資了阿里，雅虎中國是其中的籌碼之一。如果以雅虎投資阿里的角度來說，阿里顯然是處于下風(fēng)。如果以阿里的說法來看，阿里就處于上風(fēng)了，一家中國公司收購美國公司，對這家公司的品牌提升是有幫助的。

說到品牌營銷，杜蕾斯確實讓人佩服，雙方的消息一經(jīng)傳出，立馬就出了借勢的海報，瞬間就被刷爆了。時間上占據(jù)優(yōu)勢不說，關(guān)鍵還是有好的創(chuàng)意。一方面，滴滴的首字母D，Uber的首字母U，組合起來就是杜蕾斯的DU，這是天意還是巧合呢？另一方面，既然雙方是成“好事“，自然也就讓人聯(lián)想到安全措施。還有文字中的“老司機”，簡直是神來之筆，一個是開車的老司機，一個是網(wǎng)絡(luò)上的“老司機”，巧妙之極。

滴滴和Uber合并之后，易到輕松成為第二大專車，這不知道是喜還是悲。不過，晚上陸續(xù)傳出一些謠言，聲稱易到將暫停運營一段時間，我向易到總裁彭鋼求證此事，證實為謠言，并將追究造謠者的責(zé)任。這確確實實是謠言，樂視向易到投入7億美金，現(xiàn)在這才哪到哪呢，樂視在這個時候不可能退出戰(zhàn)場，樂視汽車的生態(tài)只是才開始而已。

現(xiàn)在，滴滴在合并快的之后，現(xiàn)在又把中國優(yōu)步合并了，下一個又會跟誰合并呢？說真的，還真不希望都合并了，對消費者并不是什么好事。競爭得越激烈，不只是價格更便宜，還能享受更好的服務(wù)。如果失去了競爭，可能又將回到出租車時代，或者更甚。

=======================

挨踢客，非資深品牌公關(guān)人士，觀察公關(guān)、營銷、TMT八年，曾服務(wù)眾多國內(nèi)外知名企業(yè)，現(xiàn)為河豚面膜創(chuàng)始人、中國公共關(guān)系協(xié)會會員、WeMedia新媒體聯(lián)盟成員、多個互聯(lián)網(wǎng)品牌公關(guān)營銷顧問，已入駐百度百家、新浪看點、企鵝媒體平臺、今日頭條、網(wǎng)易新聞客戶端、搜狐媒體平臺、UC自媒體、一點資訊等。個人微信號：aitike

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。