文/莊帥（百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人、百讀社社長）

這個月隨著搜狐自媒體觀察團(tuán)參訪了位于北京西二旗的滴滴總部，滴滴安排了負(fù)責(zé)廣告和商業(yè)變現(xiàn)負(fù)責(zé)人——朱磊副總裁（添加我的個人微信：zhuangshuai100朋友圈有合影）和自媒體的朋友進(jìn)行交流，這篇文章主要是我這次去參訪問的問題和想了解的一些內(nèi)容，那就是滴滴進(jìn)入千億俱樂部的門票，也是接下來在核心變現(xiàn)能力上可以大賺特賺的部分。關(guān)于滴滴試駕和汽車電商暫時就不過多分析，大家可以看看隨行在汽車領(lǐng)域更為專業(yè)的自媒體人——易北辰的分析。

對于O2O廣告系統(tǒng)的實(shí)踐最早來自于沃爾瑪（中國）的STORE TV項(xiàng)目，當(dāng)時我是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，公司最后確定合作的是上海璽誠公司，原因是他們給沃爾瑪?shù)臈l件比分眾豐厚（后來這家公司也被分眾收購），派來一個特別有逼格的法國人擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，每天帶著翻譯和我一起開會和跑沃爾瑪?shù)牡辏?guī)劃顯示屏的布局。后來我離職，該項(xiàng)目交由其他同事繼續(xù)跟進(jìn)，這段短暫的項(xiàng)目經(jīng)歷讓我意識到線下廣告在零售業(yè)的巨大價值。

在回到滴滴的O2O廣告系統(tǒng)的分析之前，先設(shè)想一下如果你想要在一萬輛出租車內(nèi)做廣告應(yīng)該怎么做？

普通的流程是你需要找到一家出租車廣告代理公司，現(xiàn)在我了解到的不同城市的出租車有不同的廣告形式，有第一排座椅背后的液晶屏，有出租車車頂，有出租車車背后的液晶屏或者廣告牌。找到廣告代理公司后會給你報價和方案，然后制作廣告圖片或文字，在交給廣告代理公司后再送到出租車公司一輛一輛車進(jìn)行安裝或更新。和公交車、戶外廣告基本一樣。

如果你想和做互聯(lián)網(wǎng)廣告一樣有些新要求：先拿出很少的錢投放幾十輛車試試效果，基本沒戲；想在出租車特定區(qū)域投放廣告，沒戲；想在某個時段投放廣告，沒戲；想隨時更換廣告，沒戲；想獲得廣告投放的實(shí)時數(shù)據(jù)，沒戲；想讓這些出租車經(jīng)過特定區(qū)域和指定時段顯示不同的廣告，沒戲。。。

這些要求在目前的出租車廣告流程和實(shí)現(xiàn)方式里大都無法實(shí)現(xiàn)，不過這些要求在互聯(lián)網(wǎng)的成熟平臺不僅可以輕松實(shí)現(xiàn)，而且還有更多的維度實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的投放。像騰訊的廣點(diǎn)通廣告系統(tǒng)和朋友圈的廣告系統(tǒng)，還能根據(jù)性別、朋友圈內(nèi)容、公眾號內(nèi)容等等更為豐富的維度進(jìn)行投放廣告，而且預(yù)算的控制也更加有彈性！

如果你想在私家車主投放廣告，那么在滴滴的O2O廣告系統(tǒng)出來之前，可能你就只能先想想了，因?yàn)樵谒郊臆囍鞯能囋O(shè)計和安裝廣告系統(tǒng)，安裝出租車現(xiàn)在的廣告系統(tǒng)和模式顯然沒有實(shí)現(xiàn)的可能。再說了，如果有一家廣告公司想在你的車?yán)锇惭b廣告系統(tǒng)并和你分成，你的意愿有幾分？這事現(xiàn)在沒有出現(xiàn)，或許多數(shù)是有公司努力過，失敗了！不過這事確實(shí)不用過多分析，簡單得想一想就覺得難度太大，特別是規(guī)?；y度更大。

滴滴會怎么做？

朱總只是明確告訴我O2O廣告系統(tǒng)是2016年變現(xiàn)很重要的部分，而且暫時不可能用大股東——騰訊的廣點(diǎn)通和朋友圈等廣告系統(tǒng)，一是因?yàn)檫@些系統(tǒng)自身也還在完善，二是這些系統(tǒng)也只是針對線上的部分，沒有線下的部分。至于滴滴的O2O廣告系統(tǒng)會怎么做，朱總沒有給出明確的做法。那我就根據(jù)有限的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合滴滴目前的商業(yè)模式和資源、技術(shù)架構(gòu)的了解做些分析，對這些感興趣的朋友可以加關(guān)注我的公眾號（izhuangshuai）持續(xù)關(guān)注。如果覺得寫得不錯，歡迎前往百讀社（www.baidushe.com）莊帥專欄打賞鼓勵。

先來看看滴滴通過共享經(jīng)濟(jì)獲得的資源：

根據(jù)滴滴快的合并后CEO程維首次公開講話發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止2015年5月，滴滴快的共有135萬的活躍司機(jī)，其中專車司機(jī)有40萬，在全國一共有100萬輛出租車將近200萬個司機(jī)的背景下，這就意味著有70%的司機(jī)每天在用滴滴快的。根據(jù)日前中國城市智能出行論壇公布的《中國智能出行2015大數(shù)據(jù)報告》顯示，2015年滴滴全平臺訂單總量達(dá)到14.3億，注冊用戶突破2.5億。

這些出租車和私家車可都是通過滴滴的系統(tǒng)進(jìn)行接單的，打車的用戶也是通過滴滴的系統(tǒng)進(jìn)行叫車和結(jié)算的。這意味著滴滴能夠通過聯(lián)網(wǎng)的方式連接幾百萬輛汽車和幾億用戶的手機(jī)屏幕，也意味著滴滴很清楚這些車和人此時此刻在哪里（位置信息），都是什么人坐什么車（車輛信息、用戶常叫車位置信息）。

那么只要滴滴愿意，前臺的APP就是優(yōu)質(zhì)的廣告展示平臺（12306的APP都有霸屏廣告了）；而后臺的廣告系統(tǒng)則可以讓廣告主按照更多的選擇維度進(jìn)行精準(zhǔn)投放，至于有哪些維度，大家可自行腦洞大開，例如只投寶馬車主、投經(jīng)過國貿(mào)的車（離開的自動斷廣告）、投20輛試試效果等等。

對于車主來說，滴滴的O2O廣告系統(tǒng)可以直接設(shè)置各種維度的分成體系，還能結(jié)合車主的評分和行車記錄進(jìn)行分成比例設(shè)置，這樣一來滴滴就不用再自己補(bǔ)貼了，廣告主們排著隊呢。當(dāng)然只是滴滴的APP做廣告顯然發(fā)揮不了顛覆性的規(guī)模性的收入，因?yàn)楹芏嗳藭f我都是通過微信叫車，微信的滴滴仍然可以給你來個廣告位或霸屏，但有可能體驗(yàn)不好你跑去沒有廣告的UBER就糟糕了！

所以商業(yè)變現(xiàn)比我們想象中有挑戰(zhàn)，思考的因素很多，特別是滴滴這種通過互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來的平臺。那么有沒有可能在本文開頭提到的私家車內(nèi)安裝廣告位呢？

以我的分析來看，這個事滴滴來做還說不定真有可能，例如給所有車主免費(fèi)發(fā)放車內(nèi)電子顯示屏，可以通過這個顯示屏連網(wǎng)后接單，接完單可以通過離線地圖聲音導(dǎo)航，同時屏幕播放廣告，車主可以安掛在汽車任意位置，要求是正對著乘客就可以獲得廣告分成（CPM），最好廣告還是互動式的，乘客注冊或掃碼下載還能獲得注冊用戶獎勵（CPA），當(dāng)然這些分成都是廣告主在滴滴后臺的廣告系統(tǒng)設(shè)置好的，充值廣告費(fèi)后自動扣款。

是不是聽起來很熟悉，和百度競價排名、淘寶直通車很像吧。

至于怎么領(lǐng)廣告顯示屏，這個只要車主在線預(yù)訂，京東送貨就行了啊，多么方便快捷。如果你是滴滴的快車或者出租車主，愿意么？我愿意！

滴滴能做成這事還真的得益于基于移動互聯(lián)網(wǎng)的共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式，活躍度如此高的車主和用戶，以及一開始就是利益強(qiáng)捆綁的平臺模式。現(xiàn)在滴滴要做的就是廣告和商業(yè)變現(xiàn)團(tuán)隊默默地進(jìn)行這套O2O廣告系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)就可以了，他們甚至連廣告主都不用愁，想在滴滴這種擁有車主這類高價值活躍用戶的APP上投廣告的企業(yè)正排著隊呢！

再次感謝搜狐新聞的自媒體觀察團(tuán)給予的這次滴滴參訪機(jī)會，也有幸見證滴滴成功進(jìn)入千億俱樂部激動人心的過程，這套O2O廣告系統(tǒng)一旦上線，可能顛覆多少公司和垂直汽車門戶還不太肯定，但是他們的日子肯定會變得更加艱難。祝他們2016保重！

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