2015年7月20日，國內(nèi)第一平行進(jìn)口車電商平臺(tái)買好車宣布獲得過億元A輪融資，由北極光創(chuàng)投領(lǐng)投，天使投資方創(chuàng)新工場(chǎng)跟投。自2014年7月成立以來，買好車平臺(tái)迅速獲得了創(chuàng)新工場(chǎng)300萬美金的首輪投資，并在平臺(tái)上線不到半年的時(shí)間里，平行進(jìn)口車銷量超過上千臺(tái)。

同時(shí)，買好車還與中德、典典養(yǎng)車等汽車后市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)商達(dá)成戰(zhàn)略合作。

作為成立剛一年的面向平行進(jìn)口車市場(chǎng)的一站式電商平臺(tái)，買好車順利完成品牌建設(shè)與市場(chǎng)占領(lǐng)，汽車電商風(fēng)口正在迅速襲來。

買好車的商業(yè)模式

作為國內(nèi)平行進(jìn)口車第一電商平臺(tái)，買好車于2014年7月成立，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)全部來自阿里巴巴。經(jīng)過一年來飛躍式發(fā)展，買好車團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過100人，并與中德、典典養(yǎng)車等知名汽車服務(wù)品牌達(dá)成戰(zhàn)略合作，銷售與服務(wù)業(yè)務(wù)逐步輻射全國。

為什么選擇平行進(jìn)口車平臺(tái)？創(chuàng)始人李研珠表示，選擇平行進(jìn)口車電商平臺(tái)，其實(shí)是切入汽車電商平臺(tái)的一個(gè)重要突破口。汽車電商說了很多年，但介入程度沒那么高，原因之一是汽車這個(gè)行業(yè)太大太重；其二是說汽車電商跟互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)聯(lián)還沒有那么強(qiáng)。

“平行進(jìn)口車在政策上正好放開了機(jī)會(huì)，用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)購車的認(rèn)知與期待又在增強(qiáng)，所以對(duì)買好車而言，要切入到整個(gè)汽車電商的軌道，平行進(jìn)口車正好是一個(gè)放開的點(diǎn)，所以從這一步開始?！?/p>

李研珠自己非常喜歡車這個(gè)領(lǐng)域，自己擅長的事情又是電商，那所以最好的選擇在自己喜歡的領(lǐng)域做擅長的事兒。而買好車整個(gè)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的背景都是電商，只是用在平行進(jìn)口車這個(gè)領(lǐng)域。所以在經(jīng)驗(yàn)成本上來看，會(huì)比其他平臺(tái)投入低很多。

對(duì)李研珠而言，在創(chuàng)業(yè)方向上曾經(jīng)給自己列了幾個(gè)選擇：汽車后市場(chǎng)、二手車、汽車電子商品、汽車媒體、汽車電商，而他驗(yàn)證的方法最簡(jiǎn)單實(shí)用，就是一個(gè)一個(gè)領(lǐng)域自己闖進(jìn)去看。

最終還是選擇了汽車電商這條路，正好趕上平行進(jìn)口車政策放開，于是買好車這個(gè)品牌應(yīng)運(yùn)而生。李研珠認(rèn)為，通過買好車這個(gè)平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)不少價(jià)值，一個(gè)是從客戶的角度來講，可以接觸到大量?jī)?yōu)質(zhì)的車主客戶；第二，可以通過電商的方法介入到整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中去，并且撬開整個(gè)汽車領(lǐng)域的大門。

李研珠認(rèn)為，銷售車是一個(gè)一次性的過程，而服務(wù)是長期陪伴的過程。買好車從一開始就愿意長期陪伴在用戶身邊，為用戶解決所有和車相關(guān)的問題。因此，買好車在發(fā)力建好平臺(tái)與供應(yīng)鏈渠道的同時(shí)，也在做好售后服務(wù)渠道，落點(diǎn)線下，為用戶解決在購買平行進(jìn)口車時(shí)的后顧之憂。

除與中德、養(yǎng)車典典、中鑫之寶等專業(yè)的汽車售后服務(wù)商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，買好車還在不斷拓展服務(wù)渠道，以此不斷完善針對(duì)用戶買車、用車、養(yǎng)車、修車四位一體的CARE計(jì)劃，并以此實(shí)現(xiàn)買好車一貫秉承的全供應(yīng)鏈解決方案，打造汽車生態(tài)圈的完整閉環(huán)。

建立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn) 行他人不能之事

汽車電商在國內(nèi)已經(jīng)不是新鮮的事物，但由于汽車產(chǎn)品與行業(yè)的特性，導(dǎo)致國內(nèi)真正意義上的汽車電商平臺(tái)并沒有多少，更多還是提供銷售渠道與線索。

李研珠認(rèn)為，在平行進(jìn)口車電商領(lǐng)域，面臨的主要問題很簡(jiǎn)單，一個(gè)是進(jìn)，另一個(gè)是銷，還有一個(gè)是保。三者涉及到供應(yīng)鏈的整合與服務(wù)的質(zhì)量：供應(yīng)鏈上游主要解決車源和維護(hù)的問題，針對(duì)用戶的部分主要分為選車、看車和后續(xù)的維保的服務(wù)體驗(yàn)。

而李研珠更喜歡從消費(fèi)者的角度去思考問題，他認(rèn)為消費(fèi)者關(guān)心的主要問題有：第一、汽車的質(zhì)量如何？這就涉及到了車源的優(yōu)劣性以及買好車平臺(tái)對(duì)汽車的檢驗(yàn)。第二、汽車的售后如何得到保障，這就涉及到了傳統(tǒng)領(lǐng)域我們?nèi)ミM(jìn)行合作甚至可能去自建線下保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)。

雖然問題很簡(jiǎn)單，但由于需要整合太多的鏈條和資源，所以對(duì)很多汽車電商平臺(tái)而言，并非容易之事，這也讓買好車迅速和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們拉開了差距。

在8月10日買好車發(fā)起的寶馬促銷活動(dòng)中，僅僅不到5小時(shí)的時(shí)間，102輛寶馬汽車就被搶購一空。由此，買好車品牌影響力以及用戶對(duì)其信任和認(rèn)知程度可見一斑。

而買好車經(jīng)過半年時(shí)間的摸爬滾打，目前已經(jīng)形成了四大優(yōu)勢(shì)，不知不覺中已經(jīng)開始在領(lǐng)創(chuàng)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

首先，車源有保障，所有平行進(jìn)口車均由專業(yè)團(tuán)隊(duì)從港口選購，全部是港口直發(fā)車。 目前買好車與國內(nèi)多家主要的汽車進(jìn)出口商均建立了緊密的合作關(guān)系。

其次，車價(jià)更便宜，平行進(jìn)口車比起中規(guī)車市場(chǎng)價(jià)，平均便宜10%—20%。同時(shí)買好車還通過團(tuán)購、訂單貸款等措施，讓平行進(jìn)口車價(jià)格更低。

其三，完善的售后服務(wù)體系，目前買好車已經(jīng)與中德、典典養(yǎng)車等專業(yè)的汽車售后服務(wù)商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，并致力于打造CARE關(guān)懷計(jì)劃，免除客戶的一切后顧之憂。

最后，全供應(yīng)鏈解決方案，買好車不僅給客戶更多選擇、更好服務(wù)，更為進(jìn)口貿(mào)易商提供直接面向全國客戶的銷售服務(wù)渠道，而不僅是流量渠道。更為各地綜合展廳提供了網(wǎng)上銷售渠道和全國的流通渠道。

隨著買好車模式的不斷完善，在汽車電商領(lǐng)域也必將筑起更高的門檻，形成從選車、看車、買車到維護(hù)保養(yǎng)的一套新的標(biāo)準(zhǔn)體系。

談起艱難創(chuàng)業(yè)路，盡管買好車已經(jīng)成為第一平行進(jìn)口車汽車電商平臺(tái)，但李研珠認(rèn)為要面對(duì)的困難與挑戰(zhàn)依然很多。李研珠認(rèn)為要專注一個(gè)品類和一件事情，把它做到極致就能成功。當(dāng)然，踩對(duì)風(fēng)口也很重要。

隨著買好車平臺(tái)的迅速崛起，新一輪汽車電商正在形成巨大的風(fēng)口，在這個(gè)風(fēng)口上買好車正在穩(wěn)步的向前，并在努力領(lǐng)創(chuàng)行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。

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