當前正處于一個O2O創(chuàng)業(yè)大爆發(fā)的時代，很多行業(yè)由于O2O時代的到來，無論是商業(yè)模式，還是行業(yè)格局，都迎來了巨大的改變。比如滴滴打車變革交通出行，比如餓了么變革餐飲外賣，又比如美團變革電影票等等，這一切都是O2O模式下，傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)生重構的典型案例。特別是滴滴打車，在短短三年之內，通過補貼大戰(zhàn)和資本推動，已經達到百億美元估值，而這更是讓很多希望通過O2O方式來革新傳統(tǒng)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司紛紛效仿。

就在最近，獵聘網就效仿滴滴打車推出了一款O2O招聘產品：面試快。這款產品與滴滴打車從產品創(chuàng)意到運營模式，再到對行業(yè)模式的重構等等方面，都與滴滴打車相似度極高。那么，我們不禁想問，滴滴打車模式在招聘行業(yè)真的能夠行得通嗎？東樓不妨來分析解讀一下：

1、產品模式：可以學，但要避免坑

首先，從產品層面上看，滴滴通過平臺來解決乘客與司機之間供需問題，本質上解決的是乘客的用車問題。而獵聘網的面試快通過平臺來解決企業(yè)與獵頭之間的供需問題，本質上解決的是企業(yè)快速招聘中高端人才的問題，這是兩者之間非常相似的地方。

而且，最關鍵的一點是，企業(yè)招聘與乘客用車都屬于一個高頻多發(fā)的需求。因為只有在高頻多發(fā)的需求下，O2O模式提升效率的先進性才能體現(xiàn)出來。否則的話，行業(yè)如果不夠“痛”，那么對于變革的渴求就不會那么強烈。實際上，中高端人才的招聘問題一直都是企業(yè)的痛點，否則也不會誕生那么多的中小獵頭公司和專業(yè)獵頭以及獵聘網出現(xiàn)。特別是對于一些大企業(yè)來說，不斷招聘和吸收新的中高端人才更是企業(yè)的常態(tài)，而中高端人才的引進，對于中小企業(yè)來說更加重要和謹慎，而這很可能是面試快產品的立足根本。

所以從這個角度上看，獵聘網的面試快其實有點學習到了滴滴打車的產品精髓，就是從高頻多發(fā)的用戶痛點出發(fā)，然后解決招聘企業(yè)與獵頭之間的供需問題。而對于很多行業(yè)的O2O創(chuàng)業(yè)公司來說，學習滴滴打車模式首先需要判斷的是自己革新的行業(yè)服務是不是高頻多發(fā)，如果不是，那通過O2O的方法去做，很可能就是一個坑。

2、補貼大戰(zhàn)：最終看融資能力

其次，在推出招聘O2O產品面試快之后，在運營模式方面，獵聘效仿滴滴同樣采用的是補貼的方式來進行初期的市場推廣。

我們都知道，對于乘客與司機的雙重高額補貼是滴滴在打車軟件大戰(zhàn)當中最終勝出并逐步擴大市場優(yōu)勢的最重要運營手段。而且發(fā)展至今，盡管滴滴在用車領域已經達到一個較為明顯的領先優(yōu)勢，但是依然在采用補貼的方式來提升用戶活躍度以及阻止其他競爭對手對其市場的搶奪。而獵聘在推出面試快產品后，在市場上還未出現(xiàn)同類產品時，就早早開始采用補貼策略，很可能也是希望在一開始就迅速擴大市場份額，從而占據(jù)一個領先的位置，以防競爭對手進行對其模式進行復制后超越。不過，這里有一個問題，我們都知道滴滴打車盡管在用車市場獲得了最大的份額，但是從創(chuàng)立至今，滴滴在補貼大戰(zhàn)中已經累積燒掉了風投15億人民幣以上，而獵聘網又是否能夠燒得起呢？

不過，滴滴和獵聘的行業(yè)和目標人群并不相同，盡管都是補貼，但是補貼的玩法也并不一樣。滴滴在前期推廣過程中是補貼所有乘客和司機，這樣就導致滴滴每隔半年就得做一輪融資，而獵聘網在前期針對獵頭公司和專業(yè)獵頭進行補貼，而獵聘網的用戶數(shù)剛剛突破2000萬，相比超過2億用戶的滴滴，在補貼的用戶數(shù)量上遠低于滴滴，這就意味著獵聘網很可能并不會像滴滴那么大規(guī)模的燒錢。不過，如果由于獵聘網帶動，其他招聘網站也都玩起補貼大戰(zhàn)，并將補貼的數(shù)量和金額提升之后，這很可能對于獵聘網的融資能力也是一個考驗，不過根據(jù)此前媒體報道，獵聘網最近剛剛獲得一輪7000萬美元的融資。

3、行業(yè)層面：多方共贏是關鍵

最后，我們再從變革行業(yè)的層面上看，在招聘行業(yè)做O2O玩補貼能否真正起到提升行業(yè)效率的目的。因為檢驗一家創(chuàng)業(yè)O2O公司的項目是否有價值，最終也是體現(xiàn)在能否真正變革傳統(tǒng)行業(yè)運營模式并實質性的提升行業(yè)運轉效率上。

事實上，滴滴之所以能夠快速的崛起，不僅僅是因為高額補貼大戰(zhàn)，更多的還是產品真正得到了用戶的認可，并實質性的提升了用戶的出行效率，降低了出租車的空駛率，更是在一定程度上解決了用戶在高峰期的打車難的行業(yè)痛點。而回過頭來，我們看獵聘網的面試快這個產品，它的初衷是希望通過獵聘網的平臺，一方面幫助更多的獵頭公司和專業(yè)獵頭快速的接單，另一方面提升企業(yè)面試的效率和成功率，解決的行業(yè)痛點主要是企業(yè)在網絡上的招聘信息發(fā)布后無人管理，線下操作流程不規(guī)范而且價格貴等問題，同時還解決獵頭從業(yè)者回款慢、變數(shù)多等問題，保障獵頭的利益，在變革行業(yè)的層面上看，兩者之間的確有異曲同工之處。

不過，我們需要進一步思考的問題是，在面試快這樣一個類滴滴打車的產品模式下，盡管企業(yè)和獵頭都受益，但是獵聘網最終能否從中真正獲益呢？因為必須是一個三方共贏的狀態(tài)，最終才有可能是一個顛覆性行業(yè)的成功模式。并且，滴滴在通過補貼大戰(zhàn)快速建立起入口優(yōu)勢之后，繼而又拓展到了專車、快車、順風車等領域，使得市場蛋糕進一步增大。而獵聘網后期能否像滴滴一樣將面試快在其他領域內進行橫向復制，從而使得自己的市場空間進一步擴展，將是獵聘網最終能否真正變革行業(yè)成功的關鍵。

【李東樓】是著名的泛科技和營銷類自媒體。除了這里，他還是新浪優(yōu)秀專欄作者和科技名博，并是鈦媒體、百度百家、新浪創(chuàng)事記、創(chuàng)業(yè)邦、快鯉魚等多個專業(yè)科技網站專欄作者，搜狐IT、今日頭條自媒體認證作者，百度閱讀認證作家、《經理人雜志》、《東方國門》等傳統(tǒng)媒體長期撰稿人。微信公眾號：瑞萊觀點

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