原標(biāo)題：東八區(qū)先生的AI公司有多離譜？

放假倒計(jì)時(shí)，想必很多朋友已經(jīng)無心工作學(xué)習(xí)，滿心都是“節(jié)后再說”，所以咱們今天就放松一下，給大家分享下最近腦極體編輯們的快樂噴泉——東八區(qū)的先生們。

大家可能聽說過這部雷點(diǎn)滿滿、喜提2.1低分的國(guó)產(chǎn)偶像劇，我們也不想看的啊，可男主他是人工智能工程師哎！！

要知道，讓萬千少女一見傾心的偶像劇男主，他們所從事的職業(yè)，往往是財(cái)富、地位、社會(huì)聲望的代名詞。比如古早爆款偶像劇《流星花園》中豪門公子F4、韓劇《宮》中的皇族太子、《一起來看流星雨》中的富二代慕容云海，男主都是含著金湯匙出生的投胎天才。再往后，大眾創(chuàng)業(yè)的造富神話直接反映到了偶像劇中，國(guó)產(chǎn)偶像劇男主就成了富一代，不一定霸道，但一定得是總裁，《何以笙簫默》中黃曉明飾演的何以琛，《微微一笑很傾城》中楊洋飾演的互聯(lián)網(wǎng)新貴CEO肖奈，《杉杉來了》中張翰飾演的魚塘霸總封騰……

所以，看到出演過豪門公子、霸道總裁的張翰，居然看中了“人工智能工程師”這個(gè)職業(yè)，在《東八區(qū)的先生們》中成為AI公司智動(dòng)科技的CTO，是獲得過人工智能設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的人。我們第一反應(yīng)是，人工智能的大眾認(rèn)知度，真的支楞起來了！

這其實(shí)不是國(guó)產(chǎn)偶像劇第一次出現(xiàn)AI從業(yè)者，此前楊紫在《親愛的，熱愛的》中飾演的學(xué)霸，就是一位人工智能工程師，但該劇主線劇情還是以男主所在的電競(jìng)行業(yè)展開的。而《東八區(qū)的先生們》全劇以男主在AI公司的工作、生活、創(chuàng)業(yè)等為主線，人工智能貫穿始終。不過，也因此拍成了一個(gè)AI槽點(diǎn)大全，承包了我們好幾天的笑點(diǎn)！

可以肯定的是，未來會(huì)有越來越多影視作品，出現(xiàn)人工智能技術(shù)和行業(yè)相關(guān)的內(nèi)容，所以娛樂之外，我們更希望大眾能夠?qū)I行業(yè)及從業(yè)者建立一個(gè)準(zhǔn)確的認(rèn)知，避免被虛構(gòu)情節(jié)影響了真實(shí)AI的發(fā)展。

那么不妨和我們來一起瞅瞅，東八區(qū)先生眼里的AI公司究竟有多離譜吧。

正經(jīng)AI公司的COO和CTO，真的不是這樣！

作為一部言情偶像劇，男女主自然需要一些碰撞出火花的契機(jī)，而《東八區(qū)的先生們》就體貼地為男主和女主設(shè)計(jì)了一個(gè)方便談戀愛的環(huán)境——AI公司的首席技術(shù)官CTO（男主）和首席運(yùn)營(yíng)官COO（女主）。

妙啊，同在一個(gè)公司內(nèi)，徹底化解了加班導(dǎo)致“同城戀=異地戀”的難題。但是，劇中這家AI公司的管理機(jī)制屬實(shí)令人大跌眼鏡。

一方面，COO直接管理CTO，還對(duì)CTO的研究掌握著“生殺大權(quán)”。

女主擔(dān)任COO之后“新官上任三把火”，先是質(zhì)疑男主CTO研發(fā)了兩年的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目“都是垃圾”；接下來，要求CTO在一個(gè)月內(nèi)拿出成果，否則項(xiàng)目暫停、CTO離職走人；然后，又以自己缺鈣為理由，在上班第一天搶走了CTO的辦公室……

另一方面，男主這CTO當(dāng)?shù)脤?shí)在太憋屈了。不僅要被擔(dān)任COO的女主拿捏，項(xiàng)目能不能繼續(xù)做都得受制于COO，還得帶著一組七個(gè)人馬，跟自己的下屬PK。一旦CTO的項(xiàng)目進(jìn)度不達(dá)管理層預(yù)期，還可能被合并到其他組里，成為下屬的助手……

更慘的是，最后下屬直接上位，一家公司整出了兩個(gè)CTO……

看到這里，想必你的腦海里已經(jīng)冒出了一堆問號(hào)：AI公司里，COO真的能左右CTO的工作和去留嗎？CTO的打工生涯真的這么卑微嗎？答案當(dāng)然是，大no特no。

一般來說，AI企業(yè)的首席運(yùn)營(yíng)官COO主要負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容分為三個(gè)方面：1.內(nèi)部管理，優(yōu)化各項(xiàng)管理制度；2.外部推廣，包括一些品牌活動(dòng)、外宣工作等，提升企業(yè)形象，向外界傳遞重要信息，與合作伙伴、政府、媒體等保持良好關(guān)系；3.資本市場(chǎng)，包括配合CEO開展融資工作，對(duì)接股東、投資者、董事會(huì)等。

而CTO主要負(fù)責(zé)的工作包括：1.戰(zhàn)略規(guī)劃，全面負(fù)責(zé)技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)，制定技術(shù)路線、產(chǎn)品方向、發(fā)展規(guī)劃等；2.審核拍板，參與重大技術(shù)項(xiàng)目的決策及審核，解決研發(fā)過程中的重大技術(shù)難題；3.前瞻把控，對(duì)行業(yè)產(chǎn)品及技術(shù)動(dòng)向保持敏銳的感知；4.整體拔高，通過人才隊(duì)伍、開發(fā)機(jī)制等體系，提升整體技術(shù)水平。

東八區(qū)的COO和CTO不能說跟現(xiàn)實(shí)中的AI公司一模一樣，只能說是毫無關(guān)系。

首先，正經(jīng)AI公司里，不存在COO“管著”CTO的情況，COO更不可能直接對(duì)某個(gè)技術(shù)項(xiàng)目做出“生殺予奪”的決策，直接決定CTO的任免和去留。

其次，CTO的核心價(jià)值與能力還是宏觀把控和戰(zhàn)略視野，像《東八區(qū)的先生》那樣CTO全身心投入在具體而細(xì)致的開發(fā)項(xiàng)目中，無疑是“殺雞用牛刀”。

也因此，CTO的任免對(duì)AI企業(yè)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，頂級(jí)AI科學(xué)家、人才加入企業(yè)出任CTO，往往會(huì)被解讀為企業(yè)技術(shù)能力的一次升級(jí)和背書，而CTO的人員變動(dòng)也會(huì)涉及企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展、股價(jià)波動(dòng)、合作關(guān)系等多方面因素，不可能不審慎考量。劇中用一個(gè)月時(shí)間、一個(gè)項(xiàng)目來決定CTO的去留，顯然是非?；闹嚨摹?/p>

真實(shí)的技術(shù)，東八區(qū)先生們一無所知

當(dāng)然，也不排除世界上就真的有某一個(gè)AI公司，請(qǐng)到了這樣的人才呢！但是，人物設(shè)定縱然千變?nèi)f化，技術(shù)概念可是全球統(tǒng)一，能把AI技術(shù)拍得跟現(xiàn)實(shí)南轅北轍，也是令人很佩服的。

能成為CTO，男主自然也是技術(shù)大牛了，到底有多厲害呢？物流導(dǎo)航機(jī)器人，他發(fā)明的；自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，他帶隊(duì)的；整個(gè)小區(qū)的智能化系統(tǒng)，他設(shè)計(jì)的。辭職創(chuàng)業(yè)之后，又一舉成為整個(gè)智能交通系統(tǒng)的總工程師。

主角光環(huán)無比亮眼，一看業(yè)務(wù)能力，我們都傻眼了：

第一，這位CTO他確實(shí)不太懂自動(dòng)駕駛。

劇中有一段自動(dòng)駕駛的相關(guān)情節(jié)，是證明男主技術(shù)能力、推動(dòng)后續(xù)劇情的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，就完全暴露了男主對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不成熟、不了解。

男主安排好朋友乘坐自己開發(fā)的無人車前往婚禮現(xiàn)場(chǎng)，速度是五十邁，心情是特別嗨～沒想到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)當(dāng)場(chǎng)出現(xiàn)故障，新郎被啪地甩出車廂，空中回旋720度接前滾翻，穩(wěn)穩(wěn)地落地并跪到了新娘面前……拍得很好，下次別拍了。

短短幾分鐘，看得我們冷汗直冒：

首先，公車私用，違規(guī)。

男主在公司帶隊(duì)進(jìn)行自動(dòng)駕駛項(xiàng)目研發(fā)，所用的測(cè)試車未投放商用，屬于公司財(cái)物和技術(shù)保密體系內(nèi)，就算是CTO也不能隨意將測(cè)試階段的無人車弄出來給私人婚禮使用。并且，測(cè)試車輛一般需要在車身張貼醒目的“自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛”標(biāo)識(shí)，不得搭乘與測(cè)試無關(guān)的人員及物品，劇中這位新郎顯然超綱了。

第二，無照上路，違規(guī)。

電視劇拍攝的2020年，自動(dòng)駕駛方興未艾，基本都只能在規(guī)定的測(cè)試區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，而且要獲得一般性道路測(cè)試牌照。《北京自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告（2020）》顯示，截至 2020 年底，北京市累計(jì)開放了 4 個(gè)區(qū)縣的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路，共計(jì) 200 條、699.58 公里。而人流如織的婚禮舉辦地基本不可能成為測(cè)試道路，劇中的AI公司也并沒有提到有相關(guān)牌照。

第三，沒有安全員，違規(guī)。

按照規(guī)定，無人車上必須配備一位坐在副駕駛上的安全員，一旦出現(xiàn)意外情況，及時(shí)從自動(dòng)駕駛狀態(tài)接管車輛，最大程度地保障道路安全。2022年我國(guó)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》發(fā)布，規(guī)定了高度自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，應(yīng)當(dāng)配備駕駛?cè)?，而完全自?dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，可以不配備駕駛?cè)?，但只能在市公安機(jī)關(guān)交通管理部門劃定的區(qū)域、路段行駛。就算劇中所謂“最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛”是L5級(jí)別的完全自動(dòng)駕駛，新郎獨(dú)自站在車上行駛在公共道路也是違規(guī)的。

總的來說，看男主對(duì)自動(dòng)駕駛的了解程度，我覺得COO女主暫停他項(xiàng)目是對(duì)的，挽救了多少無辜的路人啊……

當(dāng)然，男主畢竟只搞了兩年的自動(dòng)駕駛，不太懂似乎也正常，但是作為他的本職工作——家庭服務(wù)機(jī)器人的總工程師，他對(duì)行業(yè)趨勢(shì)和AI軟硬件都沒弄明白。

事情是這樣的，男主的自動(dòng)駕駛差點(diǎn)把自己的好朋友新郎摔死之后，他心灰意冷，決定加入下屬的小組搞物流機(jī)器人，期間他用深度學(xué)習(xí)技術(shù)為物流機(jī)器人開發(fā)了新的導(dǎo)航系統(tǒng)，用HW集團(tuán)的芯片解決了機(jī)器人的算力問題，期間，他還試圖找一家寫作“海斯”、讀作“海思”的芯片企業(yè)要到7納米制程的芯片……

這段劇情，讓我們深深感覺到了什么叫槽多無口。

首先，作為一個(gè)CTO，你在2020年讓公司做物流無人配送車，還稱其為前沿和革命，你這樣的CTO是會(huì)讓公司破產(chǎn)的！

要知道，2020年，受疫情影響，各種各樣的無人配送車快速落地，各大城市承擔(dān)巡邏、配送、物流、消毒、測(cè)溫等任務(wù)，大規(guī)模商業(yè)化推廣的背后，是技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的全面成熟。而男主在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)稱其為物流行業(yè)的革命，咱就是說別光顧著談戀愛了，睜眼看看世界吧。

其次，要解決物流機(jī)器人（其實(shí)就是一臺(tái)無人配送車）的算力問題，根本不需要用到7納米的高制程芯片。

一般來說，這種高度集成的芯片，是為了滿足手機(jī)、高精尖設(shè)備等在狹小體積內(nèi)發(fā)揮超高計(jì)算性能的需求，設(shè)計(jì)制造工藝難度大、造價(jià)昂貴，對(duì)于無人配送車等商用器械來說，完全有足夠的空間去部署更多低制程芯片，在保障算力的同時(shí)降低成本。

就算非要用7nm的芯片，目前全球能夠研發(fā)生產(chǎn)7nm級(jí)以上制程SoC芯片的主要是英特爾、三星、高通、蘋果、海思半導(dǎo)體等幾家廠商，對(duì)標(biāo)IBM也是對(duì)標(biāo)了個(gè)寂寞。

接下來，真要用到國(guó)產(chǎn)7nm芯片，那么給海斯的朋友打電話是不可能拿到的。這可是2020，芯片無比寶貴還卡脖子的時(shí)候，隨便一個(gè)電話就能告訴外人情況的海斯員工，很可能喜提看守所N日游。

當(dāng)然，直接用HW集團(tuán)剛研發(fā)出一周的芯片更不可能了！

除了三星這樣從設(shè)計(jì)到制造都包圓的IDM廠商之外，芯片研發(fā)主要是以Foundry模式來進(jìn)行的，即設(shè)計(jì)、流片、制造、封裝等各個(gè)環(huán)節(jié)由不同企業(yè)協(xié)作完成。拿業(yè)界“卷王”英特爾的研發(fā)速度來說，按Tick-Tock周期升級(jí)新一代芯片的時(shí)間也要兩年。

劇情中的HW集團(tuán)剛剛研發(fā)出芯片不久，后續(xù)還需要進(jìn)行流片測(cè)試，等代工廠排產(chǎn)，進(jìn)行封裝。想直接用到半個(gè)月后就要發(fā)布的產(chǎn)品上，這位CTO不如直接做夢(mèng)，夢(mèng)里什么都有。

CTO不懂技術(shù)可能行，不懂法可是萬萬不行！

不懂技術(shù)的人工智能工程師也許有可能成為CTO，但不懂法的CTO可是萬萬不能?。《鴸|八區(qū)的先生，確實(shí)好像不怎么懂法。

比如，CTO私自帶團(tuán)隊(duì)在公司實(shí)驗(yàn)室研發(fā)自動(dòng)駕駛。現(xiàn)實(shí)中確實(shí)有類似的技術(shù)人員，私自做與公司無關(guān)的項(xiàng)目，最終因構(gòu)成職務(wù)侵占罪而被抓。我國(guó)《刑法》明確規(guī)定，公司、企業(yè)或者其他單位的人員，利用職務(wù)上的便利，將本單位財(cái)物非法占為己有，數(shù)額較大的，處五年以下有期徒刑或者拘役；數(shù)額巨大的，處五年以上有期徒刑，可以并處沒收財(cái)產(chǎn)。

眾所周知，大廠投入到自動(dòng)駕駛技術(shù)的相關(guān)研發(fā)經(jīng)費(fèi)動(dòng)輒上百億，偶像劇男主直接變成法制咖。

面對(duì)男主的違法行為，COO女主選擇了以談戀愛要挾，答應(yīng)幫他隱瞞，真的有被這種“可銬”的愛情感動(dòng)到！

自主創(chuàng)業(yè)之后，這對(duì)愛侶還對(duì)VC投資人展開了詐騙。面對(duì)投資人的顧慮，女主播放了前文提到的無人車婚禮現(xiàn)場(chǎng)視頻，并且隱瞞了系統(tǒng)故障和新郎翻車的結(jié)局。而投資人真的在看完這段視頻之后，敲定首輪投資三千萬。

誠然，2020年自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投融資十分活躍，甚至中國(guó)投融資案例數(shù)量遠(yuǎn)超國(guó)外。動(dòng)輒上億的國(guó)內(nèi)融資展現(xiàn)了資本機(jī)構(gòu)爭(zhēng)奪未來“獨(dú)角獸”籌碼的野心。當(dāng)時(shí)，市面上已經(jīng)誕生了大量?jī)?yōu)質(zhì)的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)企業(yè)，其中不乏今天耳熟能詳?shù)淖詣?dòng)駕駛商業(yè)化巨頭，頭部廠商的無人車也相繼進(jìn)入規(guī)模運(yùn)營(yíng)階段，這意味著投資人不可能對(duì)自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目一無所知，僅憑一個(gè)最多幾分鐘的視頻，就押寶一個(gè)沒有成熟成果的首次創(chuàng)業(yè)者。

而主角故意隱瞞該系統(tǒng)故障造成未遂事故的事情，只能夸一句“真刑啊！”

結(jié)語

吐槽了這么多，只是整部劇里AI相關(guān)槽點(diǎn)的冰山一角，還有大量常識(shí)性錯(cuò)誤，比如：認(rèn)為自動(dòng)駕駛在北上廣無法生存。事實(shí)上，作為人工智能先導(dǎo)區(qū)和產(chǎn)業(yè)高地，這些城市對(duì)于發(fā)展自動(dòng)駕駛是十分積極和支持的。全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，就率先在北京開放。

CTO男主跟家庭服務(wù)機(jī)器人小白互動(dòng)，講了幾個(gè)笑話，就說這是依托于AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、腦科學(xué)等技術(shù)，能讀懂人類思維的智能生命。

一家公司同時(shí)做家庭服務(wù)機(jī)器人、物流機(jī)器人、自動(dòng)駕駛、全自動(dòng)智慧物流系統(tǒng)。這些領(lǐng)域雖然同屬于AI產(chǎn)業(yè)，但都有各自更細(xì)分的行業(yè)規(guī)則、技術(shù)體系、商業(yè)壁壘，是不可能由一家中小型AI企業(yè)包圓的。

槽點(diǎn)還有很多，而這部劇已經(jīng)被下架，也沒有必要再去深挖。而之所以誕生這個(gè)選題、這篇文章，是因?yàn)閯±镏辽儆幸痪湓捳f對(duì)了——

人工智能工程師成為偶像劇男主的熱門職業(yè)，正是AI浪潮影響到影視行業(yè)的一個(gè)典型代表。

有理由相信，人工智能改變世界的故事還會(huì)加速，我們將在生活中接觸到越來越多的“AI元素”，這時(shí)候一定記得，少聽忽悠，多看點(diǎn)靠譜的技術(shù)分析。

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