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    智能汽車時代:未來誰將主導?

    文/李東樓

    上周,東樓參加了由騰訊汽車主辦的“域·見”2015年度TTA進口車頒獎盛典,東樓發(fā)現,現場嘉賓既有寶馬、奔馳、賓利、保時捷、大眾等等傳統廠商,也有像騰訊地圖、智歌等科技互聯網廠商,還有像特斯拉這樣的智能汽車新貴。在這樣的一個行業(yè)盛典中,我們能夠看到許多汽車行業(yè)與科技互聯網之間的關聯,也能發(fā)現智能汽車時代確確實實正在到來。

    那么,科技互聯網公司的陸續(xù)進入,究竟會怎樣改變汽車行業(yè)?作為汽車媒體,又將在科技互聯網與汽車產業(yè)走向融合的關口,扮演什么樣的角色呢?東樓不妨來分享我的一些思考。

    科技互聯網會顛覆汽車行業(yè)嗎?

    首先,我們要思考的問題是,在移動互聯網時代,互聯網真的能夠顛覆汽車行業(yè)嗎?東樓認為,汽車與科技互聯網公司之間或許并不存在顛覆與被顛覆這樣的極端關系,兩大產業(yè)之間在未來應該是一個互相融合的關系,汽車借助于科技互聯網公司的智能技術或應用,將會逐步升級換代,最終將演變成為半智能或全智能的新型汽車。

    在目前看來,盡管像特斯拉這樣的智能汽車上市之后受到的廣泛歡迎,但是銷量卻還是沒有達到預期,在豪車銷售領域,仍然是寶馬、奔馳等傳統汽車制造廠商占據鰲頭。而在美國,還在測試階段的谷歌無人汽車目前已經安全行駛了48萬公里之多,但谷歌的無人駕駛汽車并不是完全依靠自身制造,目前正在測試的七輛車全部由傳統汽車制造商提供,6輛是豐田普銳斯,還有1輛是奧迪TT。就在上月末,東樓在美國硅谷參加theBIGtalk硅谷峰會,在會上,本田硅谷研發(fā)中心主管NickSugimoto先生也認為,谷歌未來并不會選擇完全自主制造無人駕駛汽車,而更多的將會跟汽車廠商進行合作。

    而在國內,汽車與互聯網公司的融合目前將更多的體現在應用方面。比如,騰訊推出的汽車智能硬件產品路寶盒子,就是互聯網產品提升汽車駕駛體驗的一個案例。而且還有比如智歌科技等眾多的互聯網公司,已推出或正在謀劃推出車聯網方面的產品。

    互聯網廣告如何影響汽車銷售?

    除了在汽車制造和應用領域,科技互聯網甚至在營銷環(huán)節(jié)也正在對汽車行業(yè)形成積極影響。在騰訊汽車主辦的“域·見”2015年度TTA進口車頒獎盛典上,騰訊汽車總監(jiān)王秋鳳發(fā)布了一份關于進口車的數據報告。值得一提的是,這份報告是基于騰訊的各種互聯網平臺的數據挖掘出來的。

    在這份報告中,不僅給出了不少行業(yè)方面的數據,比如進口車市場規(guī)模、品牌分布等。甚至還畫出一個進口車主的具體形象,比如32歲左右男性白領,喜歡體育運動、休閑生活和休閑影音,更能接受歐美的文化。他們比較喜歡極限運動、健身、足球等等,同時也愛讀書、時尚、攝影等活動,到視頻網站去看視頻,但更愿意買票去電影院觀影等等。而這些進口車主的的具體喜好和消費行為的得出,并不是虛構出來,而是來自于日益成熟的大數據挖掘能力。

    而在未來,隨著大數據技術的越來越成熟,汽車廠商不僅僅能夠獲知用戶的偏好,給用戶畫像,更能夠發(fā)掘出潛在消費者或者幫助改善汽車的駕乘體驗?;谶@些大數據挖掘出來的信息,汽車公司就可以更好的定位自己的用戶群體,從而精準的投放廣告。而在前不久,微信的朋友圈首次嘗試推出廣告,首批的廣告主當中就出現了汽車公司寶馬的影子,而這也是一方面是汽車公司與互聯網公司合作越來越緊密的體現,另一方面也是汽車公司嘗試使用大數據投放精準廣告的典型案例。

    汽車與互聯網的融合還需要什么催化劑?

    不過,盡管目前汽車與互聯網之間的碰撞越來越多,但是在互聯網公司與汽車制造廠商之間仍然存在一些樊籬。比如在行業(yè)趨勢把握方面,技術與行業(yè)理解方面,兩者之間還存在著不少的誤解。而這就是騰訊汽車這樣的汽車媒體價值所在,在科技互聯網與汽車工業(yè)的融合過程中,需要一個這樣的催化劑,來幫助兩個行業(yè)建立起溝通和互相了解的渠道。

    顯然,這次騰訊汽車舉辦本次進口車盛典的初衷不僅僅是簡單的汽車評選,而更多可能是希望能夠做兩大產業(yè)之間溝通一個橋梁。一方面讓科技互聯網公司更深入了融入到汽車行業(yè)當中,另一方面也讓汽車公司更多的了解到當前科技互聯網行業(yè)的發(fā)展的方向,從而促使兩者之間產生化學反應,并碰撞出更多的火花,繼而加速行業(yè)的向前發(fā)展。

    總而言之,一個明顯的趨勢是汽車與科技互聯網之間的聯系越來越緊密了,無論是在汽車制造和應用環(huán)節(jié),還是在汽車營銷環(huán)節(jié),互聯網在其中發(fā)揮的作用越來越大,但這并不代表顛覆,更多的應該是一種產業(yè)融合。而在這樣的融合大勢當中,需要科技互聯網公司、汽車制造商和以及產業(yè)媒體三方一起努力,才能夠使得用戶期待的智能汽車時代早一天到來。

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    【李東樓】是著名的泛科技和營銷類自媒體。除了這里,他還是新浪優(yōu)秀專欄作者和科技名博,并是虎嗅、鈦媒體、百度百家、新浪創(chuàng)事記、創(chuàng)業(yè)邦、快鯉魚等多個專業(yè)科技網站專欄作者,搜狐IT、今日頭條自媒體認證作者,百度閱讀認證作家、《經理人雜志》、《東方國門》等傳統媒體長期撰稿人。

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    2015-02-10
    智能汽車時代:未來誰將主導?
    文 李東樓上周,東樓參加了由騰訊汽車主辦的“域·見”2015年度TTA進口車頒獎盛典,東樓發(fā)現,現場嘉賓既有寶馬、奔馳、賓利、保時捷、大眾

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