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近日，一則“亞馬遜落戶上海自貿(mào)區(qū)”的消息引發(fā)國內(nèi)跨境電商行業(yè)人士廣泛關注。

一時間，“美國貨可以直郵中國”、“再也不用找代購了”、“海淘的福音”等類似普大喜奔式的言論蔓延開來。

到底亞馬遜落戶上海自貿(mào)區(qū)對中國的用戶，對亞馬遜本身和跨境電商行業(yè)有哪些影響？更有甚者，此舉會對正在上市的阿里形成一定影響嗎？

1、消費者和商人的利好狂歡 蘭亭集勢受沖擊

亞馬遜（中國）投資有限公司宣布與上海自由貿(mào)易試驗區(qū)（以下簡稱“自貿(mào)區(qū)”）、上海市信息投資股份有限公司（以下簡稱“上海信投”）達成合作，三方將在自貿(mào)區(qū)內(nèi)合作開展跨境電子商務業(yè)務，并在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建立跨境電子商務平臺。

通過此項合作，中國的消費者可以實現(xiàn)購買并獲得亞馬遜全球的選品，同時通過亞馬遜，國內(nèi)的中小企業(yè)可以將產(chǎn)品出口其他國家和地區(qū)，而亞馬遜也通過合作開展跨境電子支付服務。

目前，亞馬遜在中國的跨境電商業(yè)務，主要通過“跨境通”平臺展開?！翱缇惩ā庇尚磐豆鞠聦俚臇|方電子支付有限公司負責具體運營。自去年底正式運營以來，“跨境通”目前備案和上線商家已達到32家，分別來自韓國、澳大利亞、美國、意大利、法國和香港等國家和地區(qū)。其中，香港大昌行、韓國現(xiàn)代百貨集團、中免集團等國內(nèi)外大型電商已經(jīng)上線運行，1號店、臺灣統(tǒng)一超市等一大批知名商戶即將上線。

據(jù)了解，亞馬遜“跨境通”平臺規(guī)?；\營有望在今年第四季度開展。屆時消費者就可以直接在亞馬遜網(wǎng)站進入針對中國消費者的入口，上面所有的境外商品不僅或與海外市場同價，更有望全部有中文說明。不過中國消費者還不能高興的太早，估計還會有諸多舒服，比如有些東西還是買不到！因為銷售商或廠家分區(qū)域銷售。

未來，中國消費者到亞馬遜網(wǎng)站渠道有兩種：一種是通過美國亞馬遜網(wǎng)站針對中國消費者的入口進入，這里的商品有中文說明，人民幣標價；另一種是通過“跨境通”導購平臺進入。完成購買后，商品將直郵到中國，物流時間可控制在7至10天。

不管怎樣，在自貿(mào)區(qū)免稅，即使加上一些稅，亞馬遜直郵中國的商品也會比正常進口關稅低很多，這使得東西便宜，而且從美國直郵中國，質(zhì)量也是有所保障滴，更可以省卻其中很多麻煩的環(huán)節(jié)。和原來相比，也算邁出了一大步，值得肯定。

目前來看，亞馬遜主要做進口的電商，如果未來亞馬遜做出口電商，這個對目前做跨境電商出口的中國商人們有利，但可能會影響到蘭亭集序這些跨境出口B2C平臺的生意。

2、錯位突圍之術 沖擊代購

此舉方便了國內(nèi)眾多的海淘用戶和中小企業(yè)出口，但對代購將造成一定沖擊，特別是原本不規(guī)范的代購市場和操作繁瑣的直購平臺將受到影響。

不過，有業(yè)內(nèi)人士持有不同觀點，這一消息對行業(yè)并沒有那么大的影響，“此前一度高喊的自貿(mào)區(qū)跨境通也最終沒了下文。”

其一，這個自貿(mào)區(qū)是亞馬遜中國而不是亞馬遜美國，有多少東西能做還是個問題。

其二，自貿(mào)區(qū)現(xiàn)在政策復雜，幾大國企占著資源，亞馬遜會放多少精力和人力在上面還不好說。

其三，亞馬遜是商城，有多少商家能在上面獲取到流量還是個未知，而且跨境電商市場很大，不可能只有一家。

現(xiàn)實中，在跨境電商或者海外購物方面，國內(nèi)的我買網(wǎng)、京東、阿里、唯品會等一波電商正加速爭奪這塊肥肉。特別是阿里推出“天貓國際”網(wǎng)站，今年5月，阿里宣布與美國電商物流公司ShopRunner達成合作，中國用戶從今年夏季起可直接通過阿里平臺訂購海外商品。

如果此番亞馬遜闖入跨境B2C進口電商，并全力以赴，無疑會對阿里的海淘國際業(yè)務形成一定沖擊，并對阿里的上市步伐帶來微妙波動。畢竟亞馬遜自建的物流具有優(yōu)勢，此番切入跨境電商，也可以化解之前用戶代購的物流收貨延遲等困擾。而且，此前，中國已經(jīng)在寧波等多城市試行跨境電商，此番亞馬遜落戶上海自貿(mào)區(qū)也算是政策的進一步推進，可謂亞馬遜跨境電商業(yè)務的東風。

此外，之前亞馬遜在中國和京東阿里的競爭中一直起色不大，也可通過此次發(fā)力跨境電商形成與阿里京東的錯位競爭。畢竟，跨境和物流其占據(jù)著絕對的優(yōu)勢，這或才是亞馬遜的真正本意。

不過，目前亞馬遜在中國的體量還很少，短期內(nèi)尚難以威脅到阿里京東的地位。且看未來，亞馬遜如何在中國的跨境電商領域發(fā)力。

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