還有不到一個月就春節(jié)了，對于歸心似箭的職場人士來說，買火車票已經(jīng)成了揮之不去的心頭大患。過去幾年每到春運(yùn)時節(jié)，中國鐵路總公司旗下的購票網(wǎng)站12306就會出現(xiàn)服務(wù)器宕機(jī)、網(wǎng)頁打不開等問題，讓購票者怨聲載道。

今年春運(yùn)回家的人不見少，而抱怨聲卻少了很多，這又是為什么呢？

要查票 找阿里云

1月16日，有一位阿里云工程師在知乎上爆料，原來12306已經(jīng)把75%的余票查詢業(yè)務(wù)放到了阿里云上面。

要知道，鐵路的網(wǎng)上售票并不僅僅只是開個網(wǎng)站那么簡單，它還需要有一個相當(dāng)龐大、復(fù)雜的、跨多個路局的信息系統(tǒng)做支撐，其中包括核心的調(diào)度系統(tǒng)。如果要完全重構(gòu)系統(tǒng)，成本太高，風(fēng)險極大。

因此，12306選擇的是在現(xiàn)有的信息系統(tǒng)上做web前端，先讓系統(tǒng)“用起來”，然后再集中技術(shù)力量逐步優(yōu)化整套系統(tǒng)架構(gòu)，這是一種完全合理的邏輯。

不過，12306的業(yè)務(wù)邏輯相當(dāng)復(fù)雜。比如從北京到廣州沿途有多個車站，理論上乘客可以選擇任意一段區(qū)間購票，所以每買一張區(qū)間票的同時都會裂變出多張區(qū)間票，如果再加上優(yōu)選上下鋪和優(yōu)選號等功能，邏輯就更加復(fù)雜了。

據(jù)統(tǒng)計，12306網(wǎng)站需要數(shù)千個PV才能出一張票，而一般的電子商務(wù)網(wǎng)站則要少得多。正因為如此，12306網(wǎng)站的車票查詢流量極大，大概占到了90%以上的訪問流量，而且這個流量在春節(jié)期間還會出現(xiàn)脈沖式的增長。

每年春運(yùn)也就40天的時間，如果按照訪問峰值配備服務(wù)器、帶寬等資源，到了平常時間就會產(chǎn)生極大的閑置成本。

去年年初，12306開始與阿里云討論，將余票查詢系統(tǒng)放到阿里云上面。雙方的團(tuán)隊在十一黃金周期間做了測試發(fā)現(xiàn)效果不錯，此后12306在阿里云上做了兩次大型擴(kuò)容，每次擴(kuò)容的資源交付都在分鐘級完成。

有了阿里云的支持，今年的12306對于春運(yùn)期間的極大訪問量就能夠應(yīng)付自如了。而且當(dāng)春運(yùn)過后還能夠釋放資源，節(jié)省了大量的成本。

要上云 還是找阿里云

與12306的合作，是阿里云進(jìn)軍政府和大企業(yè)公有云市場的標(biāo)志性事件。過去，我們往往認(rèn)為阿里云主要是給虎嗅網(wǎng)這樣的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司和中小企業(yè)使用的，并不適合政府部門和大企業(yè)使用。而現(xiàn)在，這個觀念必須改變了。

在美國，公有云已經(jīng)廣泛運(yùn)用于中央情報局、財富500強(qiáng)等政府和大企業(yè)當(dāng)中。在中國，政府和大企業(yè)同樣需要公有云，過去他們普遍采用了IOE的封閉系統(tǒng)，既貴，還無法進(jìn)行靈活的擴(kuò)展。過去公有云之所以在中國應(yīng)用不夠廣泛，主要還是有兩大問題沒有解決好：

第一個是安全的問題。由于公有云將企業(yè)的很多數(shù)據(jù)遷移到了外網(wǎng)上面，企業(yè)往往會擔(dān)心數(shù)據(jù)是否安全。阿里云遵循“生產(chǎn)數(shù)據(jù)不出生產(chǎn)集群”的安全策略，覆蓋從數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)訪問、數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)銷毀等多個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)安全控制要求，安全方面做得妥妥的，并獲得了ISO27001國際認(rèn)證和全球首張云安全國際認(rèn)證（CSA-STAR）。

第二個是與過去的核心系統(tǒng)連接的問題。這次阿里云與12306的合作就是一個很好的例證。12306將余票查詢模塊和現(xiàn)有系統(tǒng)做了分離，在阿里云上獨(dú)立部署了一套余票查詢系統(tǒng)，目前承擔(dān)了75%的業(yè)務(wù)。根據(jù)運(yùn)行情況，云上的余票查詢與12306原來的余票查詢可以互相補(bǔ)位，根據(jù)實時的負(fù)載情況，來調(diào)配不同的訪問比例，充分利用云的彈性。此外，阿里云還廣泛地與東軟等系統(tǒng)集成商達(dá)成了戰(zhàn)略合作，以充分利用他們對政府大企業(yè)信息系統(tǒng)的了解，幫助政府和大企業(yè)順利完成部分系統(tǒng)的遷移和連接工作。

如今，阿里云在獲得大企業(yè)訂單的同時，也同樣贏得了政府的青睞。在10月17日召開的阿里云開發(fā)者大會上，貴州省宣布“云上貴州”系統(tǒng)平臺正式上線，這也成為全國首個基于云計算建成省級政府?dāng)?shù)據(jù)共享平臺的省份。

“云上貴州”是貴州省借助阿里云“飛天”大規(guī)模分布式計算系統(tǒng)打造的基礎(chǔ)平臺，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)資源開放、互通、共享。目前，貴州省政府已經(jīng)梳理出工業(yè)云、智能交通云、智慧旅游云、食品安全云、環(huán)保云等七個領(lǐng)域的數(shù)據(jù)資源目錄，在政府?dāng)?shù)據(jù)資源安全前提下逐步有序開放。繼在全國率先開放政府?dāng)?shù)據(jù)目錄之后，貴州省此次再進(jìn)一步，要求省級政府部門將數(shù)據(jù)資源遷上平臺，引導(dǎo)省內(nèi)外企業(yè)的數(shù)據(jù)資源上云。

除了貴州省之外，浙江省、河南省、河北省、甘肅省、寧夏回族自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)、北京市海淀區(qū)等政府部門已經(jīng)先后與阿里云簽署了合作 。

今年年初老冀曾經(jīng)預(yù)測，阿里云將成為2015年最火的十大科技公司之一，原因很簡單，阿里云將進(jìn)入中國信息化的主戰(zhàn)場，也就是政府和大企業(yè)市場。在這里老冀再做個大膽的預(yù)測：三年之內(nèi)，阿里云將成為政府和大企業(yè)“上云”的標(biāo)準(zhǔn)配置。

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