阿里和騰訊若欲打破百度獨占搜索市場的局面，除了集中人力物力各種資源蟻附攻城之外，還要至少填平百度深挖已久的四道護城河：品牌、技術(shù)、大數(shù)據(jù)、搜索生態(tài)圈。當(dāng)然，只要跨過這幾道河，收益也是巨大的，有金礦予取予求。

5月5日，號稱移動互聯(lián)網(wǎng)“達沃斯”盛會的GMIC全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會在北京國家會議中心舉行，除了不少行業(yè)名人前來參會之外，會場展臺也是熙熙攘攘，早上觀眾簽到甚至排起了幾百米的長隊，可見移動互聯(lián)已經(jīng)成為中國互聯(lián)網(wǎng)業(yè)的主流陣地，一派爆發(fā)的盛況。

移動互聯(lián)網(wǎng)成了主流陣地，移動搜索也成了香饃饃，近日阿里撐腰UC、騰訊支持搜狗，都覬覦起移動搜索這塊“乳酪”。而各家之所以都要花大力氣做移動搜索，除了其商業(yè)模式較為明確之外，更因為搜索在手機為核心的掌上世界里，其價值正被重估，搜索很可能會成為手機的最重要的入口，也難怪阿里和騰訊都如此重視。

對搜索的爭奪，實際上是移動互聯(lián)入口大戰(zhàn)的一部分。但爭不爭得出個所以然，還得看能不能過得了現(xiàn)今移動搜索最大玩家百度的幾條護城河。

第一道護城河便是百度的品牌，十幾年來，“搜索”這個有了互聯(lián)網(wǎng)之后才成為日常需求的人類動作已經(jīng)被谷歌和百度所定義了，在國外就是“谷歌一下”，在中文世界就是“百度一下”，根本不用多做解釋，谷歌百度已經(jīng)讓搜索變得日?；?、社會化。而在移動搜索領(lǐng)域，百度目前超過72%的市場份額，也證實了其在掌上世界的品牌價值。

UC在推移動搜索產(chǎn)品時，替換掉原來的百度搜索后，只要能讓認可百度的用戶中的一小部分無意中用到了UC自己的搜索產(chǎn)品，那也能為自己引流不少。 但要真正替代掉百度還是有難度的，因為用戶對品牌的認可是靠長期的用戶體驗積累而成，甚至有可能當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)自己用習(xí)慣的產(chǎn)品被代替后，追隨而去，反而會讓UC瀏覽器得不償失。

第二道護城河是百度的數(shù)據(jù)。移動端碎片化的使用時間，讓移動搜索的需求越發(fā)傾向于本地化搜索和生活服務(wù)類搜索。由于屏幕等移動設(shè)備的限制，又要求移動搜索要做到能精準(zhǔn)把握用戶需求，這就要求能準(zhǔn)確洞察和理解用戶的真實意圖。而百度龐大的搜索數(shù)據(jù)以及前衛(wèi)的挖掘技術(shù)，之前已為對接這些需求奠定了基礎(chǔ)。

搜索作為看得見的互聯(lián)網(wǎng)入口在向移動端轉(zhuǎn)移的時候會有所變化，但在后臺PC和移動都是一樣的。搜狗、360、神馬攜既有用戶爭奪搜索市場，前面的“搜索框”好說，但后臺大數(shù)據(jù)卻非一日可競之功，這些大數(shù)據(jù)并非不可見，你可以以服務(wù)器來代表它們，百度、谷歌這類搜索巨頭有多少個服務(wù)器現(xiàn)在還是個秘密，總之其存儲的數(shù)據(jù)肯定是個天文數(shù)字，以谷歌的信息看，它兩年前被報道擁有大約200,000到450,000臺服務(wù)器，這些服務(wù)器被裝在標(biāo)準(zhǔn)1AAA運輸集裝箱里，每個集裝箱里面裝有1160臺，其重量一臺起重機的功率竟無法吊起，這也算搜索公司的“重資產(chǎn)”了。

第三道護城河是百度十多年所積累的技術(shù)，既有的成熟搜索技術(shù)不用多說，可能更大坎是百度用來構(gòu)建未來5年移動搜索雛形的前沿技術(shù)，未來移動搜索的需求將更貼近生活和娛樂，搜索框不僅要能進行文字搜索，還要能識別用戶輸入的聲音和圖像信息。

百度的中文語音輸入識別率早已在業(yè)界首次突破了90%，據(jù)說是業(yè)界最為尖端的技術(shù)之一，而百度的圖像技術(shù)也已把深度學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用到自然圖像OCR識別、人臉識別等領(lǐng)域，準(zhǔn)確性和在線計算效率都有很大提升，對識別條形碼、二維碼等移動搜索必備圖像形式，都有豐富的經(jīng)驗。

而除此之外，包括此前手機百度上推出的熱力圖輕應(yīng)用等，都是百度在移動化創(chuàng)新的不斷嘗試。這其實不僅僅是憑技術(shù)實力了，還需要第三方的介入，也就是馬上要談的第四道護城河。

第四道護城河，是百度圍繞移動搜索建立的生態(tài)圈。移動搜索和手機瀏覽器不一樣，手機瀏覽器只是入口，但移動搜索則是一個合縱連橫的完整生態(tài)體系，百度在開發(fā)者和商家兩大群體構(gòu)建起來開發(fā)者生態(tài)體系和商業(yè)生態(tài)體系，將是是競爭對手很難跨越的鴻溝。

如果從用戶角度去看，百度做的移動搜索已經(jīng)不僅僅是搜索工具、瀏覽工具它還是綜合服務(wù)、商業(yè)交易的大平臺。所以說，在百度之后做移動搜索，光靠簡單的技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)積累肯定不行，還得能有建立生態(tài)圈的前瞻性和實力。

但很顯然，搜狗、神馬等后來者想填平跨過這四道護城河是很難的，百度的品牌、技術(shù)、數(shù)據(jù)積累和生態(tài)的建立絕非一朝一夕之功。那要再等幾年？但百度肯定也不會原地踏步地等待。

由此，已經(jīng)看出，UC和搜狗在未來或有得一爭，都憑三級火箭式的發(fā)展模式在移動搜索市場里為“老二”的頭銜磨刀霍霍，但要想取代老大，難度太大，除非它們有顛覆性的技術(shù)和商業(yè)模式上的創(chuàng)新。

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