原標(biāo)題：京東物流“織網(wǎng)計(jì)劃”見(jiàn)成效，一體化供應(yīng)鏈成京東618重要保障

5月20日，在“人間煙火氣與有責(zé)任的供應(yīng)鏈——618京東和你在一起”為主題的京東618啟動(dòng)發(fā)布會(huì)上，京東首次公布了“織網(wǎng)計(jì)劃”的建設(shè)成果。以43座“亞洲一號(hào)”大型智能物流園區(qū)和全國(guó)范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)的約1400個(gè)倉(cāng)庫(kù)為核心，搭建的高度協(xié)同的多層級(jí)物流基礎(chǔ)設(shè)施和倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，不僅建立了產(chǎn)業(yè)端與消費(fèi)端之間的信賴(lài)，助力約90%的京東自營(yíng)線(xiàn)上訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日和次日達(dá)，以及全國(guó)93%的區(qū)縣、84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)；織網(wǎng)生態(tài)效應(yīng)通過(guò)“亞洲一號(hào)”等智能新基建，還幫助眾多企業(yè)實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存管理優(yōu)化、運(yùn)營(yíng)成本減少以及內(nèi)部資源的高效分配；同時(shí)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展和縣域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，為全國(guó)1000多個(gè)農(nóng)特產(chǎn)地和產(chǎn)業(yè)帶開(kāi)展了供應(yīng)鏈服務(wù)，形成產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與消費(fèi)升級(jí)的正向循環(huán)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，通過(guò)“織網(wǎng)計(jì)劃”所建設(shè)的多級(jí)倉(cāng)網(wǎng)布局，今年的京東618將幫助更多的品牌、商家、中小企業(yè)、線(xiàn)下門(mén)店、農(nóng)戶(hù)等合作伙伴，在恢復(fù)發(fā)展的同時(shí)，加速數(shù)智化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高效優(yōu)質(zhì)的發(fā)展。

多級(jí)部署物流倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，打造極致物流體驗(yàn)

從2007年自建物流開(kāi)始，京東物流經(jīng)過(guò)十多年的時(shí)間，逐步完成倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)對(duì)全國(guó)7大區(qū)幾乎所有區(qū)縣的覆蓋。截至2022年3月31日，在全國(guó)范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)約1400座倉(cāng)庫(kù)，形成了以北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽(yáng)、西安和濟(jì)南為中心的八大核心物流樞紐，并構(gòu)建區(qū)域物流中心-前置配送中心-城鎮(zhèn)配送中心的多級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)智能供應(yīng)鏈進(jìn)行銷(xiāo)售預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)商品前置，把商品放在距離消費(fèi)者最近的地方，就近發(fā)貨，約90%的京東自營(yíng)線(xiàn)上訂單已經(jīng)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)。

此外，高效協(xié)同的分揀和運(yùn)輸也為提升送貨時(shí)效提供了多一層保障。目前，京東物流在全國(guó)已布局近400座分揀/轉(zhuǎn)運(yùn)中心，并投入智能分揀設(shè)備，分揀效率成倍提升。據(jù)了解，今年京東618大促期間，全國(guó)單日峰值操作貨量預(yù)計(jì)將超過(guò)6000萬(wàn)件。在運(yùn)力方面，京東物流已開(kāi)通超過(guò)5萬(wàn)條運(yùn)輸線(xiàn)路，每日發(fā)車(chē)近7萬(wàn)次，并且還在不斷引入更豐富的運(yùn)力，統(tǒng)籌發(fā)揮不同運(yùn)輸模式的各自?xún)?yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升配送質(zhì)量，促進(jìn)物流降本增效。

為進(jìn)一步拓展物流上行與下沉能力，提升物流時(shí)效，京東物流也面向重點(diǎn)縣鎮(zhèn)持續(xù)布局物流新基建，創(chuàng)新倉(cāng)配模式，提升縣鎮(zhèn)村三級(jí)物流觸達(dá)能力和服務(wù)時(shí)效，目前全國(guó)93%的區(qū)縣、84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)，打造了中國(guó)消費(fèi)者的極致物流體驗(yàn)。

從產(chǎn)業(yè)到就業(yè)，織網(wǎng)生態(tài)效應(yīng)助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展

亞洲一號(hào)智能物流園區(qū)是京東物流新基建的代表，具備高度智能化的處理能力，集商品倉(cāng)儲(chǔ)、訂單處理、分揀配送功能等于一體，依托京東物流軟件、硬件及系統(tǒng)集成的“三位一體”供應(yīng)鏈技術(shù)體系核心優(yōu)勢(shì)，通過(guò)在商品的立體化存儲(chǔ)、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備、智能機(jī)器人、智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)，來(lái)降低成本和提升效率。綜合運(yùn)用5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，在世界范圍內(nèi)也成為智能物流發(fā)展的標(biāo)桿。

截至目前，京東物流在全國(guó)范圍內(nèi)已投用43座亞一園區(qū)，不僅組成了亞洲電商物流規(guī)模最大的智能倉(cāng)群，還成為各地的地標(biāo)性建筑和物流覆蓋能力的象征。比如，地處中原腹地的鄭州亞一目前存儲(chǔ)有百萬(wàn)級(jí)的SKU，與京東物流在駐馬店、洛陽(yáng)、鶴壁、南陽(yáng)等地設(shè)立的多個(gè)中心倉(cāng)和衛(wèi)星倉(cāng)，構(gòu)成一體多面的物流網(wǎng)絡(luò)，不僅服務(wù)核心城市，也為低線(xiàn)市場(chǎng)和快遞進(jìn)村提供了重要保障，推動(dòng)城市群半日達(dá)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”惠及河南全省17市82縣的消費(fèi)人群。

每一座亞洲一號(hào)所建之處，還能帶動(dòng)周邊數(shù)千人的就業(yè)，“亞一就業(yè)村”因此形成，與京東物流產(chǎn)地倉(cāng)、云倉(cāng)、分揀中心、快遞站在內(nèi)的多級(jí)多層的基礎(chǔ)設(shè)施，一起構(gòu)成了穩(wěn)定的就近就業(yè)體系。比如在山東德州齊河亞洲一號(hào)中，50%以上的員工來(lái)自德州鄉(xiāng)鎮(zhèn)；而在東莞亞一，也有超過(guò)600名員工來(lái)自當(dāng)?shù)亍?/p>

最初亞一園區(qū)大都分布在一二線(xiàn)城市，而新近建設(shè)的亞一則更多圍繞全國(guó)八大物流核心樞紐布局新基建下沉，推動(dòng)智能物流向二到五線(xiàn)城市快速滲透的同時(shí)，多個(gè)亞一形成生態(tài)圈，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，這也是京東物流未來(lái)新基建布局的重要方向。2020年投用的廊坊亞一與北京大興亞一、天津東麗亞一立足京津冀，輻射全國(guó)。隨著北京通州副中心、雄安新區(qū)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，京津冀經(jīng)濟(jì)圈有了更多國(guó)家戰(zhàn)略的支持，京東物流智能新基建也與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合更加緊密，智能倉(cāng)群、全供應(yīng)鏈服務(wù)能力與區(qū)域立體交通網(wǎng)連成一體，供應(yīng)鏈服務(wù)更加高效，進(jìn)一步助力社會(huì)物流成本降低，成為亞一生態(tài)圈帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展的縮影。

據(jù)了解，今年內(nèi)擬投用的亞一分布既包括沈陽(yáng)、成都、合肥等省會(huì)城市，也包含溫州、德陽(yáng)、滁州、鶴壁等低線(xiàn)物流樞紐城市。

開(kāi)放共贏，一體化供應(yīng)鏈賦能伙伴，實(shí)現(xiàn)價(jià)值新增長(zhǎng)

獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)。市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展離不開(kāi)開(kāi)放共贏的行業(yè)生態(tài)，京東物流“織網(wǎng)計(jì)劃”不僅搭建了高度協(xié)同的多層級(jí)物流基礎(chǔ)設(shè)施和倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，還將積累多年的新型實(shí)體企業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及長(zhǎng)期技術(shù)投入所帶來(lái)的的數(shù)智化能力對(duì)外開(kāi)放，通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，幫助企業(yè)優(yōu)化庫(kù)存管理、減少運(yùn)營(yíng)成本、高效分配內(nèi)部資源，讓客戶(hù)專(zhuān)注核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)。

在山東平邑，京東物流與當(dāng)?shù)卣餐蛟鞌?shù)智物流產(chǎn)業(yè)園，實(shí)現(xiàn)魯南地區(qū)縣域智能物流體系的升級(jí)。過(guò)往當(dāng)?shù)氐奈锪髂Ｊ绞菑钠揭厣a(chǎn)后要先入到濟(jì)南倉(cāng)，再往魯南地區(qū)發(fā)貨，物流成本高、配送時(shí)效弱；平邑?cái)?shù)智物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)投入運(yùn)營(yíng)后，當(dāng)?shù)貜S(chǎng)家可以實(shí)現(xiàn)就近入倉(cāng)。將全國(guó)首個(gè)生產(chǎn)制造基地落戶(hù)平邑的新消費(fèi)品牌“認(rèn)養(yǎng)一頭牛”，年產(chǎn)乳制品30萬(wàn)噸。借助京東物流倉(cāng)配一體的全國(guó)倉(cāng)網(wǎng)覆蓋，從平邑加工基地出來(lái)的牛奶可以就近入倉(cāng)存儲(chǔ)，縮短送倉(cāng)距離、節(jié)省送倉(cāng)成本；同時(shí)，還可以把商品提前布置到京東物流在全國(guó)多個(gè)城市倉(cāng)庫(kù)中，待消費(fèi)者在京東平臺(tái)下單之后，就可以從距離消費(fèi)者最近的地方發(fā)貨，實(shí)現(xiàn)京東211、次日達(dá)和隔日達(dá)的全國(guó)物流履約，提升消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)。

事實(shí)上，京東物流通過(guò)在西藏拉薩、陜西武功等偏遠(yuǎn)地區(qū)或縣鎮(zhèn)落地智能倉(cāng)，已經(jīng)為全國(guó)1000多個(gè)農(nóng)特產(chǎn)地和產(chǎn)業(yè)帶開(kāi)展供應(yīng)鏈服務(wù)，努力打通“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的流通新渠道，形成產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與消費(fèi)升級(jí)的正向循環(huán)，讓廣大鄉(xiāng)村消費(fèi)者享受優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的同時(shí)，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入全新動(dòng)能。

數(shù)智化的發(fā)展方向使得供應(yīng)鏈更加趨向于科學(xué)、高效，京東物流“織網(wǎng)計(jì)劃”一張大網(wǎng)的背后是長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、成渝等全國(guó)多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈的供應(yīng)鏈數(shù)智化升級(jí)，“商品生產(chǎn)基地+物流集散樞紐”創(chuàng)造的新城市經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)也讓全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)更加暢通。未來(lái)，京東物流也將基于過(guò)去十余年構(gòu)建的扎實(shí)的物流新基建、“三位一體”的技術(shù)實(shí)力和商業(yè)洞察力，通過(guò)開(kāi)放、合作、共享、賦能，更多地實(shí)現(xiàn)社會(huì)化資源的充分利用，推動(dòng)數(shù)實(shí)融合，讓一體化供應(yīng)鏈成為企業(yè)、行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要基石。

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