原標題:共享充電寶也要“沒電”了?
2021年,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)起起伏伏,這里面一個不太顯眼的地方也有不少大動靜。充電寶行業(yè)在今年迎來了“第一股”, 搜電和街電合并,市場格局在“三電一獸”的格局之后再次重塑,并逐漸轉變?yōu)椤靶≈瘾F”的格局。
經(jīng)過多次漲價后,共享充電寶行業(yè)終于迎來了標準化運營。然而,去年也是行業(yè)震蕩的一年。怪獸開始虧損,行業(yè)競爭加劇,逐漸轉向代理模式,各公司展開了“價格戰(zhàn)”。
當行業(yè)盈利模式單一問題尚未解決時,各平臺開始尋找第二條增長曲線,進行精細化運營。
自誕生以來,共享充電寶行業(yè)一直是一個混合型行業(yè)。
從資本的瘋狂進入,到新品牌的蓬勃發(fā)展,再到行業(yè)格局向龍頭企業(yè)的集中,共享充電寶的擴張仍在深化。與此同時,在共享充電寶市場上,很少受到關注的代理模式開始在各地重現(xiàn)。
最近,許多網(wǎng)站和短視頻平臺看到了越來越多的共享充電寶合作伙伴招聘廣告,這再次吸引了外界對共享充電寶市場的關注。
大量代理廣告的出現(xiàn),意味著共享充值寶行業(yè)正在進入一個新階段。雖然這不是一件新鮮事,但代理模式在共享充電寶行業(yè)會發(fā)揮什么樣的作用也令許多人好奇。隨著市場潛力的釋放,一些擁有獨家資源的個體戶也開始成為共享充電寶的代理。
共享充電寶,理應是門好生意
2016年,共享充電寶追隨著“大哥”共享單車出世了。作為一個新生事物,早期大多以直營模式發(fā)展。但很快,代理模式也開始出現(xiàn)在這個市場上。
在這個行業(yè)中,直營模式和代理模式之間存在著一定的互補關系。例如,一些共享充電寶品牌為關鍵客戶建立獨立的直銷團隊。在搶占龍頭市場(機場、火車站、連鎖餐飲品牌等)的過程中,直銷模式更具優(yōu)勢。
相比之下,代理模式通常具有更強的靈活性,在成本控制方面更具優(yōu)勢。同時,由于不需要建立一個自給自足的團隊,代理模式通常意味著更快的擴張。
隨著共享充電寶行業(yè)的發(fā)展,行業(yè)門檻逐漸降低??偟膩碚f,這個行業(yè)目前還是藍海。
有關數(shù)據(jù)顯示,2020年,中國共享充電寶市場規(guī)模已超過95億元,未來五年,共享充電寶產業(yè)將繼續(xù)擴張。依靠共享充電寶品牌企業(yè)的技術支持,代理商可以躺著收錢,只要他們將設備放置在適當?shù)奈恢?。商家對共享充電寶設備的認可度和接受度也普遍提高,一些商家甚至打電話主動尋求安裝設備,省去了上門推薦的麻煩。
此外,在行業(yè)代理政策的支持下,共享充電寶的代理基本上不需要代理費,只需購買設備即可。干的多,賺的多,也沒有固定數(shù)量的任務。
值得一提的是,隨著用戶使用頻率的顯著增加,代理賺取收入的難度也在降低,回報速度也在加快,甚至一年就能回本。
代理業(yè)務具有資產啟動輕、周轉快的特點,但就具體操作而言,實現(xiàn)長期穩(wěn)定的收益并不容易。
如今,共享充電寶行業(yè)的格局已經(jīng)明朗,第二梯隊和第一梯隊之間的差距已經(jīng)大到無法彎道超車了。作為共享充電寶行業(yè)唯一的上市公司,怪獸充電在品牌實力方面具有相當?shù)膬?yōu)勢。
大公司不僅具有品牌影響力,而且具有較強的抗風險能力。小公司在品牌制造商倒閉后,代理商還要面對維護其權利的困難。
在售后保障方面,大品牌完善的售后服務體系可以免除代理商的后顧之憂。其售后系統(tǒng)不僅可以幫助代理商解決設備損壞的問題,還可以由專業(yè)的客戶服務團隊隨時解決用戶的客戶投訴。
目前,怪獸充電的渠道經(jīng)理也鋪到了市級。平均每2-3個地級市將有一名全職渠道經(jīng)理,為代理商提供一對一的運營協(xié)助。作為共享充電寶行業(yè)的領先品牌,怪獸充電等第一梯隊品牌的產品質量、售后保障、用戶基礎和品牌影響力基本都有保證。
然而,早期的繁榮往往是無序市場帶來的高增長。在萬物皆可共享的時代里沒人能逃脫內卷的宿命。
互聯(lián)網(wǎng)裁員,共享充電寶內卷,一片狼藉
共享充電寶的內卷和其它行業(yè)的內卷一樣,寧可自損八百,也要殺敵一千。為了排擠競爭對手,占領優(yōu)質商戶,他們以高份成換取擴張空間。由于點位的大規(guī)模擴張,商戶的流量和利潤被稀釋。一些合作商戶開始覺得利潤狀況不理想,有意退卻。而消費者正在為這一變化買單——充電寶的租金一路上漲,市場上仍有8-10元/小時的高價。
共享充電寶價格上漲一年后,業(yè)界仍不平靜。在疫情反復的情況下,共享充電寶與各個消費場所的命運息息相關,龍頭企業(yè)的困境,如小電科技規(guī)模的縮小和怪物充電利潤的損失,也是行業(yè)現(xiàn)狀的反映。
自2017年以來,共享充電寶從混戰(zhàn),到“三電一獸”,再到怪物充電成為業(yè)內第一股。再加上街電與搜電公司合并,現(xiàn)在,該行業(yè)正面臨新的挑戰(zhàn)和壓力。
最近,小電的規(guī)??s減和怪物充電的財務損失在業(yè)界引發(fā)了討論。
2016年,曾在阿里巴巴工作的唐永波創(chuàng)立了小電科技。2021年4月8日,浙江證監(jiān)局官網(wǎng)顯示,“鑒于小電的戰(zhàn)略調整,公司決定暫時調整上市計劃”。2021年4月底,小電科技試圖在香港上市,后來又不了了之。
2021年4月,怪獸充電成功上市,當晚,搜電、街電宣布合并為竹芒科技。這似乎是共享充電寶的最后一個高潮,隨后便不斷地跌入谷底。
在疫情的影響下,雖然怪物充電收入仍在2021年有所增加,達到35億8500萬元;但凈利潤由盈轉虧,虧損1.25億元。
幾個大玩家尚且如此,行業(yè)內的壓力顯而易見。目前,行業(yè)正處于調整期,降低成本、保持市場競爭平衡十分重要;這是克服困難、保持可持續(xù)發(fā)展的必要前提。
在當今的紅海市場,“圈地運動”愈演愈烈,龍頭企業(yè)瘋狂涌入,導致擴張成本上升。在惡劣的市場環(huán)境下,該行業(yè)已進入規(guī)模不經(jīng)濟階段。
為了“搶奪”高質量的站點,在直營模式下,品牌會承諾不合理的份額。在“圈地運動”最熱的階段,甚至有100%的盈利讓渡“自殺”模式,高質量站點的份額也可能高達70%-90%。
為了圈地,商家獲得了很高的份額,但品牌仍然需要盈利。最后的壓力只能給用戶,從5毛到3塊不等。一些熱門景點在節(jié)假日甚至會有每小時10元的共享充電寶。瘋狂的價格上漲引起了監(jiān)管部門的注意。
2021年6月,國家市場監(jiān)督管理局價監(jiān)競爭局與反壟斷局、互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管部門在“共享消費”領域召開了行政指導會議,要求企業(yè)提高遵紀守法意識,規(guī)范價格行為和競爭行為。
除價格上漲外,共享充電寶亂收費問題也尤為嚴重。在黑貓投訴等平臺上,有關共享充電寶的有數(shù)以萬計的投訴,超過九成的內容屬于亂收費,如今的一地雞毛,還不知該如何收場。
百億行業(yè)仍有潛力
但新瓶不應該裝舊酒
“共享”這個詞近年來非常流行。共享自行車、共享汽車、共享商店、共享雨傘等。近年來,共享經(jīng)濟似乎已廣為人知。
無論是最先火的共享自行車,還是被稱為“救命稻草”的共享充電寶,還是解燃眉之急的共享雨傘,它們的發(fā)展命運都是如此相似。從瘋狂的資本流入到無聲的消失,其背后的“偽需求”和“偽共享”在短短三、四年內就暴露了出來。
單一盈利模式是共享充電寶企業(yè)的“硬傷”,但另一個更致命的問題是,產品和服務的同質化導致品牌之間沒有明顯差異。共享經(jīng)濟結束后,資本方不得不重新審視共享充電寶行業(yè)。
一個典型的現(xiàn)象是,自2018年下半年以來,共享充電寶行業(yè)幾乎沒有發(fā)生融資事件。2019年,只有怪獸充電完成了兩輪融資。深陷虧損和造血能力不足的泥潭,失去了資本方的提振,共享充電寶企業(yè)迫切需要找到第二條增長曲線。
2021年4月,怪獸充電推出了白酒品牌“開歡”,并動用了其線下資源和用戶資源來推廣。在之前的招股說明書中,怪獸充電還提到制造禮品機、智能零售柜、電子煙等,但這些新舉措的發(fā)展尚未披露。
小電則開始專注于數(shù)字營銷服務。小電在招股說明書中表示,應與短視頻公司開展戰(zhàn)略合作,為點位和其他企業(yè)提供短視頻和直播營銷解決方案,包括組織內容創(chuàng)作者制作短視頻和直播廣告;提供短視頻上傳和直播發(fā)布工具;向點位合作伙伴提供實時銷售咨詢服務。
竹芒科技已開發(fā)并推出了滿足新場景需求的智能硬件產品,如口罩機和AED體外除顫器一體機。
共享充電寶的未來可能并不明朗。共享充電寶行業(yè)的模式非常沉重,需要持續(xù)投資制造設備和鋪設設備。隨著攤位越來越大,其維護成本和運營風險也會相應增加。因此,2022年共享充電寶行業(yè)恐怕不會很好過。
疫情的陰霾還未褪去,國內充電寶市場看不到盡頭,很難預測是更集中還是更分散。由于供應鏈越來越成熟,龍頭企業(yè)與小品牌在硬件質量方面的差距越來越小,服務的差異化也很難做到。
如果共享充電寶重復過去兩年的惡性競爭,對消費者透支品牌聲譽,對行業(yè)來說將不是一件好事。然而,從市場角度來看,目前手機業(yè)務的發(fā)展遠遠快于電池儲能技術的提高,共享充電寶的市場需求依然存在。
這種前所未有的內卷導致了共享充電寶企業(yè)的虧損。在這種情況下,充電寶的價格一次又一次上漲,消費者成了行業(yè)競爭的冤大頭 。
也許告別這種極端競爭是共享充電寶的當務之急。盡管它未來的出路仍不明朗,但作為消費者,盲目提高價格只會讓每個人選擇不繼續(xù)使用它。未來,如果企業(yè)只收取固定的充電價格,在5分鐘和10分鐘內快速為手機充電,大家還是會接受并愿意繼續(xù)使用。
可能很難預測共享充電寶行業(yè)的最終結果,但可以預測的是,決定共享充電寶未來的可能與共享充電寶本身已經(jīng)無關了。
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領先技術與深度整合是關鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責聲明:本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。