原標題：比亞迪能拯救中國車芯嗎？

自從中美貿(mào)易戰(zhàn)以來，芯片變成中國大熱的社會話題，越來越多的企業(yè)開始意識到：我們雖然經(jīng)營得很High，但脖子被人卡得死死的，而新冠疫情又進一步加劇了芯片荒。漸漸地，芯片變成比黃金、古董更具“收藏”價值的硬通貨，而“屯點兒芯片”也日益成為電子企業(yè)主流的經(jīng)營策略之一。事實上，華為就是靠著手里的庫存芯片，又堅持銷售榮耀手機大半年。此外，芯片這個行業(yè)早先非常神秘，妥妥的技術密集型。當我們不清楚芯片行業(yè)時，會感到十分迷茫；而當我們終于搞清楚這個行業(yè)時，又感覺到深深的絕望。基于此，如果有中國企業(yè)敢于投身芯片設計和制造，大概率會成為受追捧的對象，比亞迪半導體就是在這種大環(huán)境下順其自然地榮膺“頭牌芯股”。

但芯片的路，何其艱難？我們似乎再沒有底氣創(chuàng)造“芯奇跡”，無法再“花兩年的時間，走完資本主義30年的道路”。畢竟，中國缺乏的是一些底層算法和基礎學科，這又取決于整體的社會制度和教育環(huán)境。正如比亞迪半導體榮膺頭牌芯股，其實華服里面滿是虱子。說白了，芯片制程缺乏技術底蘊罷了。

比亞迪：頭牌芯股的風光和煩惱

新冠疫情對汽車行業(yè)的核心影響就是售價上漲，而芯片供給不足則是切膚之痛。當眾多車企手里握著大量訂單，卻因芯片斷料，無法開啟生產(chǎn)線時，才會真切地體會到：自我掌控車芯是多么重要。有鑒于此，財大氣粗的比亞迪把經(jīng)營了接近20年的芯片事業(yè)部，于2020年拆分出來，成立比亞迪半導體公司，并借助中國芯片的大春風，于今年1月強勢IPO，頭牌車芯的光環(huán)就此鑄就。只是頗有點兒“盛名之下，其實難副”的尷尬。

其實，比亞迪半導體的歷史可謂艱辛而漫長，夾雜著一些小榮耀。早在2002年，比亞迪就開始做半導體生意，當時主攻電池保護芯片，后來又逐步將生意擴展到光電子、微電子、LED照明等業(yè)務。大概20年的時間，讓比亞迪積累起大規(guī)模供給“車芯”的能力，包括晶圓制造、模塊封裝、單片機、CMOS圖像傳感器、指紋傳感器等等。基于此，比亞迪有能力承接全套的芯片生產(chǎn)，也就是業(yè)界常說的IDM全包模式，他們可以完成芯片設計、制造、封裝和測試等多個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。在制程綜合性上，好像弱化版的英特爾，有神無韻。

比亞迪半導體背靠比亞迪汽車集團，不愁訂單。加之，電動車自2020開始跑向高速路，補貼一路飆升，而電動車智能化配置提升，又給到比亞迪半導體新的機會：僅1年的時間，營收增長32.9%，風光無限。

如前文所述，比亞迪半導體生意囊括了汽車、家電和消費電子，也能完成整段的芯片制程，所以，他們IPQ之后，立即榮膺頭牌芯股，本來挺是風光的一件事，但從披露的財務數(shù)據(jù)看，卻又飽含隱憂：報告期內(nèi)的營收數(shù)據(jù)顯示，比亞迪半導體內(nèi)部銷售額分別為9.1億元、6.01億元、8.51億元和6.7億元，占比均超過50%，一度達到67.88%。而且功率半導體、光電半導體、制造和服務等內(nèi)部銷售的毛利率，都高于公司的平均毛利率。

雖然他們已經(jīng)進入小鵬和宇通汽車的供應鏈，可是采購金額僅有60萬元和240萬元，和母集團的一擲千金，判若云泥。如此差距，核心正在于：比亞迪半導體尚缺乏扎實的技術底蘊。事實上，野蠻增長的生意大抵如此。

師夷長技，芯片為什么不能操之過急？

比亞迪創(chuàng)始人王傳福在接受采訪時說：賺自己家的錢，不算本事。顯然，按照王創(chuàng)始人的要求，比亞迪半導體依舊任重而道遠。事實上，現(xiàn)在比亞迪半導體的尷尬也是整個中國半導體的縮影。在感受到壓力和痛苦之后，我們不缺堅定的決心來迎頭趕上，甚至提出口號：克服一切困難，騎著自行車上月球。正是用如此熱情，我們搞定了基礎建設、高鐵、互聯(lián)網(wǎng)等領域，一時間，可謂風頭無兩。但顯然，這些事情基本不涉及“底層算法”，歐美列強尚能笑嘻嘻地看著中國忙活，享受“強而不大”的縹緲感。

但特朗普之所以發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)，正在于，中國日盛的真實強大。被拿出來祭旗的華為，也是因為他們正在研究底層，動到了底層算法?；诖?，中國不可能在芯片領域“師夷長技以制夷”，不可能彎道超車，只能潛心練習。

具體到比亞迪半導體，他們雖然業(yè)務廣泛，但制程能力尚比較薄弱。首批投資接近2.5億美元，收購來的是臺積電用了20年，準備淘汰的生產(chǎn)線。彼時大家的想法都是先搞出一些Demo（樣品線），再逐步提升自己的能力，但面對這個20歲的爛攤子，大家顯得一籌莫展：機器的故障無法解決，產(chǎn)能大幅縮水。即便是如今比亞迪頂格先進的6寸晶圓，產(chǎn)能也非?？皯n：要想把晶圓方方正正地切成6英寸，需要強大的數(shù)據(jù)運算能力。相比之下，臺積電、三星已經(jīng)進入5nm時代，且正在試產(chǎn)3nm制程，而所需要的EUV光刻機，則全權(quán)掌握在歐美企業(yè)手里，每年的產(chǎn)能僅有25臺。換句話說，芯片的生產(chǎn)線就跟鉆石、比特幣一樣，不是僅僅靠錢，就能買到的，而芯片設計、光刻機維護、材料配方都是全球稀少資源。總之，彎道超車、雜而不專救不了中國芯片。

強勢文化造就強者，弱勢文化造就弱者。歐洲、美國重視數(shù)理邏輯，探索事物本質(zhì)規(guī)律，如此思維習慣帶給他們比飛機、大炮更強大的力量，也讓他們率先發(fā)明光刻機、芯片和iPhone。中國芯片和比亞迪半導體，均任重而道遠。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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