原標(biāo)題：兩輪制造業(yè)擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型新機(jī)遇，中國兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇在滬舉行

12月24日，由中國自行車行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)、哈啰出行主辦的“新生態(tài)、新機(jī)遇”中國兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨哈啰第四屆生態(tài)伙伴大會(huì)在上海舉行。在論壇上，中國自行車協(xié)會(huì)行業(yè)發(fā)展部主任鄭小玲表示，后疫情時(shí)代，兩輪綠色出行產(chǎn)業(yè)前景廣闊，要聚焦產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)。哈啰出行在論壇上宣布協(xié)同產(chǎn)業(yè)伙伴發(fā)起成立哈啰產(chǎn)業(yè)投資基金，基金總規(guī)模30億元。

（中國兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨哈啰生態(tài)伙伴大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)）

哈啰出行發(fā)起設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金，總規(guī)模30億元

本次產(chǎn)業(yè)高峰論壇聚焦新經(jīng)濟(jì)形式下中國兩輪出行產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，全產(chǎn)業(yè)鏈超20個(gè)產(chǎn)品類別的行業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人500余人參會(huì)。

在高峰論壇上，哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐宣布，哈啰出行將發(fā)起聚焦綠色低碳出行領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)投資基金。該基金總規(guī)模30億元，其中首期募集規(guī)模10億元?；鹩绕鋵Ｗ奢喩嫌喂?yīng)鏈中的新材料、新生態(tài)科技企業(yè)，如AloT、半導(dǎo)體、新材料、三電系統(tǒng)、儲(chǔ)能及能源梯次利用、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域。在投資策略上，基金將關(guān)注產(chǎn)業(yè)協(xié)同，以參股型投資為主，不進(jìn)行控股型投資。

哈啰出行投資及企業(yè)發(fā)展部負(fù)責(zé)人任凌遠(yuǎn)表示，該基金是中國兩輪出行領(lǐng)域首支產(chǎn)業(yè)型投資基金。作為基金的發(fā)起方，哈啰出行希望協(xié)同產(chǎn)業(yè)伙伴、持續(xù)深耕兩輪高端制造，以產(chǎn)投結(jié)合的方式推動(dòng)兩輪制造業(yè)沿著綠色化、低碳化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，撬動(dòng)資金優(yōu)勢(shì)+產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)“雙杠桿”，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)企業(yè)快速成長。

目前，哈啰在兩輪出行領(lǐng)域已經(jīng)構(gòu)建了完整的生態(tài)鏈，哈啰上游制造業(yè)伙伴已經(jīng)接近500家，涵蓋鋰電池、半導(dǎo)體、通訊等超20個(gè)產(chǎn)品類別。

哈啰將升級(jí)供應(yīng)鏈體系：打通共享、電動(dòng)車供應(yīng)鏈

2020年7月，哈啰出行正式進(jìn)軍自主品牌電動(dòng)車業(yè)務(wù)，成為兩輪造車新一極。隨著進(jìn)入自主品牌造車，哈啰輻射上游供應(yīng)鏈企業(yè)的范圍和規(guī)模也進(jìn)一步擴(kuò)大。哈啰出行供給側(cè)總經(jīng)理程亮介紹，目前哈啰供應(yīng)鏈上已經(jīng)近500家合作伙伴，直接、間接吸納了15萬名員工就業(yè)。

“一家偉大的企業(yè)，一定牽引一個(gè)行業(yè)或一大群產(chǎn)業(yè)鏈共同進(jìn)步。這也是哈啰希望能去貢獻(xiàn)的社會(huì)價(jià)值。”李開逐表示。

程亮介紹，接下來，哈啰將進(jìn)一步推動(dòng)共享業(yè)務(wù)和哈啰電動(dòng)車業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈體系的整合，“一些共享行業(yè)的合作伙伴，本身已經(jīng)有了非常深厚的合作基礎(chǔ)，也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展到電動(dòng)車業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈上。我們將秉持長期主義、開放包容、賦能成長的產(chǎn)業(yè)理念，吸納更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴?！背塘帘硎?。

去年7月，哈啰出行在天津?qū)幒赢a(chǎn)業(yè)園投建電動(dòng)車超級(jí)工廠。在高峰論壇上，包括江蘇金豐機(jī)電有限公司、天津松正電動(dòng)科技有限公司等的5家企業(yè)與哈啰出行進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽約，并將近期入駐哈啰天津超級(jí)工廠配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)。據(jù)悉，兩輪電動(dòng)車配套廠商的引入，將有利于產(chǎn)業(yè)集群的打建，降低成本并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的柔性化、協(xié)同化。

各方把脈兩輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：鋰電化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化

在高峰論壇上，中國自行車協(xié)會(huì)行業(yè)發(fā)展部主任鄭小玲表示，今年1至10月，自行車行業(yè)規(guī)模以企業(yè)收入同比增長22.4%，利潤增長36.8%。綠色出行產(chǎn)業(yè)前景廣闊。后疫情時(shí)代，要聚焦兩輪出行產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢(shì)。作為新業(yè)態(tài)、新模式的典范代表，哈啰在兩輪出行領(lǐng)域的專注、投入和不斷創(chuàng)新讓人印象深刻，始終謀求構(gòu)建更良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響和推動(dòng)作用也有目共睹。

哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)就像相互嚙合的兩個(gè)齒輪，一個(gè)轉(zhuǎn)得快一點(diǎn)，必然帶動(dòng)另一個(gè)加速發(fā)展。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過實(shí)現(xiàn)各生產(chǎn)單元的數(shù)字化，以更優(yōu)質(zhì)的供給滿足消費(fèi)者更多元化的需求，同時(shí)以數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來全產(chǎn)業(yè)鏈的提質(zhì)增效。

對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)，李開逐認(rèn)為，相比空調(diào)等白電，行業(yè)目前存在競(jìng)爭低質(zhì)化、產(chǎn)品創(chuàng)新力低等問題，整個(gè)行業(yè)擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型是勢(shì)在必行的。哈啰以C端切入，積累了海量用戶、優(yōu)秀技術(shù)實(shí)力和生態(tài)協(xié)同能力，希望帶動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)從產(chǎn)品智能企劃、數(shù)字生產(chǎn)、產(chǎn)品交付和售后在內(nèi)全鏈條的改變。

“兩輪電動(dòng)車智能化依然處在破局前的探索期?！惫妱?dòng)車商品中心負(fù)責(zé)人遲星德在一場(chǎng)圓桌論壇上表示，今年行業(yè)推出了不少智能產(chǎn)品，但仍面臨著“叫好不叫座”的窘境，歸根結(jié)底在于沒有從用戶價(jià)值出發(fā)。哈啰希望圍繞“充得快”、“跑得遠(yuǎn)”、“夠聰明”三個(gè)維度去真正解決用戶痛點(diǎn)?！扒皫滋旃瞥隽薓E70電動(dòng)車，充電速度是傳統(tǒng)電動(dòng)車的十幾倍且兼容汽車充電樁。這需要背后有強(qiáng)大電芯、自主的BMS系統(tǒng)、以及將各模塊串聯(lián)起來的強(qiáng)大算法。這就是我們智能化能力的體現(xiàn)?！?/p>

在技術(shù)、政策、市場(chǎng)等多輪驅(qū)動(dòng)下，無論是四輪或兩輪電動(dòng)領(lǐng)域，今年以來換電賽道都呈加速發(fā)展態(tài)勢(shì)。哈啰出行換電事業(yè)部總經(jīng)理周樹楓在會(huì)上表示，兩輪電動(dòng)行業(yè)正朝著輕量化、鋰電化、智能化方向發(fā)展，而兩輪換電這一新業(yè)態(tài)模式符合產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、社會(huì)治理需要、國家政策要求，“小哈換電基于共享兩輪深耕的換電運(yùn)維能力積累、創(chuàng)新布局換電服務(wù)并開放能力面向大眾，這也將從根本上迭代消費(fèi)趨勢(shì)，亦為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展提供新動(dòng)能?！?/p>

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