最近,因?yàn)橐粡垺凹贆C(jī)票”的事兒,旅游網(wǎng)站攜程被推上風(fēng)口浪尖。話說這攜程反應(yīng)速度還算不慢,很快就給了“退一賠三”,但畢竟行至年底,票務(wù)問題總?cè)菀妆划?dāng)做焦點(diǎn)。于是這個(gè)大V出來罵一罵,那個(gè)專家也想說一說。
輿論監(jiān)督本無錯(cuò),肇事企業(yè)也該得到應(yīng)有的懲罰。只不過作為一個(gè)還算懂些“內(nèi)情”的消費(fèi)者,卻當(dāng)真不想讓一些半懂不懂的“專家”混淆視聽,“專家”代表了誰我不知道,我只希望俺們自己花錢買票的消費(fèi)者能有自己的思路,至少別被人當(dāng)?shù)队谩?/p>
一張機(jī)票是怎么到我們手中的
作為一名消費(fèi)者,與“專家”的區(qū)別在于,我說的話大家都能聽懂,不會(huì)以其昏昏,使人昭昭。
簡單來講,邏輯上我們買一張機(jī)票最直接的應(yīng)該是直接到航空公司去買,然而事實(shí)上,航空公司的下游,又有很多的代理商為其分銷機(jī)票,這就是我們從前經(jīng)??吹铰愤吥切C(jī)票銷售點(diǎn)的由來。
進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代后,一些在線旅行商加入航企代理商的行列,他們讓我們能隨時(shí)在電腦上買機(jī)票。再往后,出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)(攜程、去哪兒、去啊等),平臺(tái)的作用是把包括以前那些我們見過的路邊代理商們“放”到網(wǎng)上,使消費(fèi)者在網(wǎng)上便可以和眾多代理商進(jìn)行交易購買機(jī)票。
有了在線旅行商和平臺(tái),我們從此便不用再迎著寒風(fēng),冒著酷暑去代理點(diǎn)排隊(duì)買票,而且可以實(shí)時(shí)對(duì)比、篩選所有代理商的價(jià)格,選擇最適合自己的機(jī)票,一年下來省時(shí)省事兒不說,還能省下不少錢。
不過代理商由于數(shù)量眾多,規(guī)模大小不一,導(dǎo)致信用度參差不齊,尤其一些小代理商,經(jīng)常利用信息不對(duì)稱在機(jī)票上做手腳用以牟利,這是機(jī)票代理行業(yè)自出現(xiàn)以來一直存在的頑疾,而這次攜程出的“假票”,正是在其平臺(tái)上的某一小代理商所為。
攜程作為平臺(tái),存在疏于監(jiān)管的責(zé)任。但并非像某些專家所言,以此牟利,因?yàn)殄X根本輪不到攜程拿,而是去了個(gè)別代理商的兜里。
攜程有沒有必要“賣假票”
此前有“專家”提到,他遇到過一些在攜程付了錢,出票卻很慢或者根本就沒有出票的情況。并以此推測是攜程“在其中故意拖延時(shí)間并從中攫取退改利潤”,更讓人大跌眼鏡的是,“專家”認(rèn)為這種操作是一家上市公司的重要利潤來源。
對(duì)此,我等廣大消費(fèi)者或許看不懂什么財(cái)務(wù)報(bào)表,什么數(shù)據(jù)分析,因?yàn)檎f實(shí)在的那本來就對(duì)判斷此事沒有一毛錢關(guān)系,對(duì)于這個(gè)問題,我們只需動(dòng)用“萬能的常識(shí)”即可辨別真?zhèn)巍?/p>
首先我們回顧下“專家”口中攜程爐火純青的操作手法,“用戶買一張票,然后攜程假裝出票其實(shí)沒出,隨后在用戶支付到登機(jī)的時(shí)間段內(nèi),時(shí)刻觀察其他代理商有沒有出低價(jià)票,或者尋求用戶本身遲到未登機(jī)或因事發(fā)生退改簽的行為?!?/p>
光看文字?jǐn)⑹觯椭烙卸圄[心了吧?各種極端特殊情形不具備程序化條件,機(jī)器玩不轉(zhuǎn)只能人為。如此說來,每人跟蹤此類10張票,了不得了,攜程每天平均出票少說30萬張,“專家”數(shù)學(xué)好,幫忙算算攜程要為此多雇傭多少人吧。
而事實(shí)是,大型的平臺(tái)作為流量入口,早已具備規(guī)模收益。收入都是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化操作實(shí)現(xiàn)的,如此原始的“人工操作”實(shí)在不具備性價(jià)比,他圖個(gè)啥呢?
當(dāng)然,也并不是說“專家”的操作手法完全是虛構(gòu)而來,的確是有部分小代理商存在這種操作,畢竟顧客少,逮著一個(gè)就要投入全身心地狠宰一把,所謂半年不開張,開張吃半年。不過,把大型在線旅行平臺(tái)和小供應(yīng)商相混淆,是萬萬不應(yīng)該的。
消費(fèi)者實(shí)際在乎的是什么?
說了這么多,最關(guān)鍵的,還是消費(fèi)者本身最在乎的是什么。其實(shí)很簡單,買個(gè)票,我一圖個(gè)方便,二圖個(gè)便宜,三圖個(gè)安全。至于我支付之后怎么出票,其中的過程我根本不在乎,主要是操不了那份閑心,只要最終能讓我踏踏實(shí)實(shí)、價(jià)格合理地坐上飛機(jī),住上酒店,我就滿意。
這方便和便宜,剛剛已經(jīng)提到,在過去的十年間,在線旅游服務(wù)商們已經(jīng)把該做的基本都做到了,試想十五年前,你能足不出戶,動(dòng)動(dòng)手指就定好一趟行程清晰,價(jià)格合算,且在明天就能出發(fā)的旅行么?
只說安全,事實(shí)上,盡管我們每天都能看到又有人投訴哪家在線旅游平臺(tái)。但這其實(shí)是一件再正常不過的事情,凡事都是存在錯(cuò)誤幾率的,當(dāng)業(yè)務(wù)量大了,自然投訴量就會(huì)增加。您不信也可以去什么寶、什么貓的電商平臺(tái)去看看產(chǎn)品下側(cè)的評(píng)價(jià)和留言,哪能全是好評(píng)呢?
作為一個(gè)普通消費(fèi)者,我覺得其實(shí)當(dāng)務(wù)之急還在于旅游電商和航空公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)一起攜手,重點(diǎn)打擊違法違規(guī)的代理商,讓真正不按規(guī)矩做事兒的商家付出代價(jià)。而不是有了氣就不問青紅皂白一股腦全撒旅游電商身上,話說有天旅游電商們要真被冤枉倒了,你陪我外面排隊(duì)買票去?
作者:劉曠,以禪道參悟互聯(lián)網(wǎng)、微信公眾號(hào):liukuang110
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個(gè)大計(jì)劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運(yùn)營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號(hào)發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機(jī)“黑科技”亮相航展:全球首臺(tái)低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強(qiáng)勢拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。