原標(biāo)題：汽車才是小米之家的核心競爭力？

小米進(jìn)入新的發(fā)展階段。

10月30日，小米董事長兼CEO雷軍在社交媒體發(fā)布消息稱，小米之家第10000家門店“深圳歡樂海岸店”正式開業(yè)。

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小米之家門店破萬，盧偉冰立下新目標(biāo)

2020年底的Redmi Note 9系列發(fā)布會上，小米集團(tuán)合伙人，中國區(qū)、國際部總裁，Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰曾當(dāng)眾立下一個Flag：“未來一年，讓每個縣城都有小米之家，讓每個米粉身邊都有小米之家?！?。彼時，小米之家的數(shù)量還不到2000家。

自盧偉冰立下上面Flag，小米之家便開啟了狂奔模式。據(jù)媒體報道，2021年4月3日，第5000家小米之家在沈陽大悅城正式開業(yè)。2021年10月30日，小米之家第10000家門店“深圳歡樂海岸店”正式開業(yè)。

一年時間不到，小米之家新增8000多家門店，初步實現(xiàn)了盧偉冰在2020年底立下的Flag。據(jù)了解，門店破萬之后，小米之家已下沉至全國2200多個縣城，縣城市場覆蓋率從去年的30%迅速提升至80%。

在小米之家門店突破壹萬家之后，盧偉冰又立下了新目標(biāo)：未來3年目標(biāo)3萬家店的總目標(biāo)，并且主要聚焦下沉市場（縣鎮(zhèn)）的擴(kuò)展。盧偉冰不僅要在未來3年將小米之家開到3萬家，還要賦予小米之家兩個新的職能——“銷服一體”和銷售小米汽車。

在10月28日舉行的Redmi全新Note 11系列發(fā)布會上，盧偉冰提出了“銷服一體”的戰(zhàn)略，即針對縣級下沉市場，將在小米之家授權(quán)店同步開啟售后服務(wù)功能，未來每個縣城都會有一個小米服務(wù)中心，實現(xiàn)“銷售的地方有服務(wù)、服務(wù)的地方有銷售”，用戶哪里買就能哪里修。據(jù)了解，消費者在小米之家及銷服一體門店購買產(chǎn)品可享7天無理由退貨，15天無憂換貨（含線上購買產(chǎn)品），到全國任意一家服務(wù)門店可享1年保修期內(nèi)店內(nèi)無憂維修、門店寄修等多項品質(zhì)服務(wù)。

11月4日，盧偉冰在社交媒體表示，小米之家未來就要承擔(dān)小米汽車銷售和服務(wù)的責(zé)任，并且做好小米生態(tài)鏈基于用戶場景的聯(lián)動體驗，所以肯定要開大店，才能把汽車放下。

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盧偉冰的新目標(biāo)和雷軍的新征程

盧偉冰在11月4日的社交媒體發(fā)言中，除了為小米之家立下未來3年3萬家點的總目標(biāo)，還透露了小米的幾個目標(biāo)——即小米手機(jī)銷量2024年要做到全球第一，國內(nèi)也奔著3年第一的目標(biāo)而去。

在全球市場，小米手機(jī)今年表現(xiàn)可圈可點。據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，2021年第二季度，小米全球智能手機(jī)出貨量排名首次晉升第二位，市占率達(dá)到16.7%。在國內(nèi)，小米的智能手機(jī)出貨量排名第三，市占率達(dá)到16.8%；據(jù)Strategy Analytics發(fā)布的2021年第三季度全球智能手機(jī)市場出貨量報告顯示，第三季度，小米手機(jī)出貨量4460萬部，以13.4%的市場份額排名第三。國內(nèi)市場，繼多家調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，小米第三季度國內(nèi)市場份額排名第四或第五。

綜合來看，今年第二、第三季度，小米手機(jī)全球排名在第二名和第三名，國則在三、四五名。

從各家研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)也可以看出，小米手機(jī)當(dāng)前在國外的發(fā)展是很不錯的，但在國內(nèi)市場的優(yōu)勢并不明顯。

也就是說，盧偉冰說小米手機(jī)在2024年做到全球第一的目標(biāo)很可能實現(xiàn)，但在國內(nèi)，小米手機(jī)想要做到第一并不容易。除非有新的解決方案！

為什么小米手機(jī)在國內(nèi)想要做到第一不容易？首先是國內(nèi)手機(jī)線下市場占比達(dá)70%，而線下市場又對線下門店的依賴較高。換句話說，想要贏得國內(nèi)市場，小米必須建立起更為強(qiáng)大的線下渠道網(wǎng)絡(luò)才行。對比來看，小米之家就算做到3萬家的線下門店，與vivo、OPPO、華為、榮耀相比也還有很大差距，要知道，vivo、oppo的門店都是二十萬+級別的。其次是產(chǎn)品上，小米手機(jī)當(dāng)前產(chǎn)品，在線下是拼不過vivo、oppo的，拼不過不是因為產(chǎn)品好，而是小米沒有掌握好線下線上之間產(chǎn)品利潤和產(chǎn)品體驗之間的平衡點，或者說對線下用戶的需求把控還缺點火候。

小米手機(jī)在未來幾年想要做到國內(nèi)第一不容易，但并不是沒有機(jī)會，比如雷軍的新征程——小米車。

在璽哥看來，小米手機(jī)的未來目標(biāo)和雷軍的新征程其實都是一個事，那就是事關(guān)小米的未來發(fā)展。如果小米汽車能做成，小米手機(jī)未來做到國內(nèi)第一是很有可能的。

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汽車才是小米之家的核心競爭力？

2021年3月30日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在小米春季新品發(fā)布會上宣布，小米將正式進(jìn)軍智能電動汽車市場。

彼時璽哥曾說，小米“造車”這個新故事是個不錯的選擇。這樣說的理由有兩個，一是小米造車是近年來時常被提起的話題，每次一有傳聞時用戶都非常積極。二是造車是智造趨勢所在，這個是大家都能明顯感知的事情。事實上，在手機(jī)智能化之后，越來越多的人開始將“智能化”的目標(biāo)投向了體積更大，市場也更大的汽車產(chǎn)品。人們對智能汽車、無人駕駛的期待，源于人們對未來美好生活的期待。人們想把智能汽車作為自己的“移動行宮”，擁有它就擁有行走天下的能力。它不僅是人們的代步工具，還是人們學(xué)習(xí)、工作、生活的“智能城堡”，甚至是可以上天入海的多功能物理設(shè)備...... 將汽車智能化，驅(qū)動它不斷進(jìn)化，讓它成為幫助我們實現(xiàn)更多美好生活的重要工具，就像今天的智能手機(jī)一樣。

為什么說汽車才是小之家的核心競爭力所在？從小米之家為未來的功能上來看，它將是一個“銷服一體”的綜合體。在璽哥看來，小米之家的“銷服一體”，應(yīng)是參照當(dāng)前的汽車4S店模式進(jìn)行升級迭代，以便更好的服務(wù)市場，加快服務(wù)響應(yīng)速度，更好的支持銷售。雖然“銷服一體”是行業(yè)趨勢，但想要擴(kuò)大銷售規(guī)模，做大市場，單做服務(wù)模式的升級是不行，小米在產(chǎn)品上還得有“差異化”優(yōu)勢才行。

如上文所言，小米手機(jī)想要做到國內(nèi)第一，除了渠道要夠強(qiáng)外，還有就是要有能拼得過的產(chǎn)品。在璽哥看來，小米汽車就是小米和小米之家和競爭對手最大的差異（如果對手不貼身跟進(jìn)。其實，就算跟進(jìn)也能打造出差異化）。

對手機(jī)行業(yè)來說，汽車（小米汽車）是大家都未曾涉獵的新領(lǐng)域，在智能汽車制造方面，大家是處于同一起跑線的。事實上，當(dāng)前小米是跑在前面的，已經(jīng)有了先發(fā)優(yōu)勢。而且小米汽車將能給小米之家運營者帶去足夠的“利潤”，這將有力推動小米之家的健康發(fā)展。

值得注意的是，小米之家、小米手機(jī)、小米汽車其實是多位一體，相輔相成的。當(dāng)前，小米之家是小米手機(jī)和小米生態(tài)產(chǎn)品的銷售和服務(wù)渠道，而小米手機(jī)則是小米之家的引流產(chǎn)品。未來，小米之家將成為小米汽車的銷售渠道和服務(wù)渠道，也是小米和其他汽車廠商競爭的優(yōu)勢所在。相應(yīng)的，小米汽車將來又是小米之家的引流爆品，是推動小米之家發(fā)展的新動力，提升小米手機(jī)競爭力的新變數(shù)。

這里特別要說的是，相比傳統(tǒng)汽車廠商和部分智能汽車廠商，未來的小米汽車或在渠道力、產(chǎn)品力，營銷模式完成全面超越。如何面對為未來小米汽車數(shù)萬家線下渠道的沖擊，在線上與小米汽車進(jìn)行差異化競爭，將是當(dāng)前汽車廠商必須提前思考的問題。

小米汽車，不僅是小米的大棋，也是小米的活棋。

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