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    上市即破發(fā),每日優(yōu)鮮腫么了?

    原標(biāo)題:上市即破發(fā),每日優(yōu)鮮腫么了?

    受疫情因素的影響,遇冷已久的生鮮賽道再度獲得資本的青睞,隨著阿里、京東等眾多巨頭的紛紛入局生鮮賽道,這個(gè)賽道再次煥發(fā)了新的生機(jī)。

    日前生鮮賽道的兩名頭部玩家每日優(yōu)鮮和叮咚買菜,分別于同一天遞表尋求上市,更是令“生鮮電商第一股”這一名頭花落誰(shuí)家充滿懸念。該問(wèn)題在近日終于有了答案,每日優(yōu)鮮于美東時(shí)間6月25日在納斯達(dá)克正式掛牌上市,但令所有人都吃驚的是每日優(yōu)鮮上市首日即破發(fā),情況著實(shí)不容樂(lè)觀。

    (配圖來(lái)自Canva可畫(huà))

    最先講出前置倉(cāng)故事

    作為業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的增量市場(chǎng),市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億的生鮮市場(chǎng)吸引了眾多玩家涌入其中。但在發(fā)展早期由于未能找到合理的運(yùn)營(yíng)模式,眾多玩家在燒錢運(yùn)營(yíng)無(wú)果之后只得黯然離場(chǎng)。而很早就涉足其間的每日優(yōu)鮮,則憑借自己獨(dú)創(chuàng)的前置倉(cāng)模式,從競(jìng)爭(zhēng)激烈的生鮮市場(chǎng)中殺出了重圍。那么,前置倉(cāng)模式究竟有何獨(dú)特之處呢?

    一方面,相較于傳統(tǒng)電商模式,前置倉(cāng)模式的即時(shí)性更強(qiáng)。傳統(tǒng)電商模式通常是用戶在軟件平臺(tái)下單,商家接到訂單后從總倉(cāng)儲(chǔ)中心將商品發(fā)出,而用戶往往在隔天或者兩至三天內(nèi)收到商品。但不易儲(chǔ)存的生鮮產(chǎn)品往往在運(yùn)輸途中就會(huì)發(fā)生變質(zhì),甚至出現(xiàn)腐爛現(xiàn)象。

    而前置倉(cāng)則是一種新的倉(cāng)配方式,每一個(gè)門(mén)店都是一個(gè)中小型的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,當(dāng)消費(fèi)者在線上平臺(tái)下單之后,由最近的門(mén)店來(lái)進(jìn)行配送,這種方式在極大地縮短了商品配送時(shí)間的同時(shí),還能保證生鮮商品的新鮮度,具有很強(qiáng)的即時(shí)性。據(jù)招股書(shū)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)用戶向每日優(yōu)鮮下訂單之后,平均可在39分鐘內(nèi)送達(dá),生鮮配送的即時(shí)性得到了極大提升。

    另一方面,前置倉(cāng)模式的配送成本更低。生鮮商品具有保質(zhì)期短易損壞的特性,也對(duì)生鮮配送提出了更高的要求,為了保證生鮮產(chǎn)品的新鮮度只能采用冷鏈運(yùn)輸,而采用冷鏈運(yùn)輸則意味著高昂的運(yùn)輸成本。而前置倉(cāng)多數(shù)設(shè)置在消費(fèi)者附近以達(dá)到較快速度送達(dá)的目的,較近的距離也減少了燃油費(fèi)和交通費(fèi)的支出,因此相較于傳統(tǒng)電商模式,前置倉(cāng)模式的配送成本顯然更低。

    成于前置倉(cāng)困于前置倉(cāng)

    每日優(yōu)鮮首創(chuàng)的前置倉(cāng)模式,相較于傳統(tǒng)電商模式所具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),讓每日優(yōu)鮮在生鮮電商圈里面一時(shí)間風(fēng)頭無(wú)兩,但高光時(shí)刻褪去,每日優(yōu)鮮也不得不面對(duì)前置倉(cāng)模式所帶來(lái)的重壓。

    首先是高昂的成本。雖然相較于傳統(tǒng)電商模式,前置倉(cāng)模式省去了中間不菲的運(yùn)輸費(fèi)用,還保證了生鮮產(chǎn)品的新鮮度,但前置倉(cāng)模式也為此付出了不低的成本。從選址來(lái)說(shuō),在越靠近大型社區(qū)和寫(xiě)字樓的地方設(shè)置前置倉(cāng),其所要付出的租金就越高,并且隨著采用前置倉(cāng)模式玩家的增多,優(yōu)質(zhì)的地理位置總會(huì)被爭(zhēng)搶,可滿足設(shè)置前置倉(cāng)條件的鋪面租金也就愈發(fā)高昂。

    前置倉(cāng)建成之后,除了要聘請(qǐng)專人進(jìn)行管理之外,還要安裝制冷系統(tǒng)來(lái)儲(chǔ)藏生鮮產(chǎn)品,而人工費(fèi)用、水電煤費(fèi)用以及第三方合作建倉(cāng)分成,都是一筆不小的開(kāi)支,雖然生鮮商品具有較高的利潤(rùn),但在高昂的成本之下其利潤(rùn)也所剩無(wú)幾。

    其次是生鮮行業(yè)所固有的損耗問(wèn)題。生鮮產(chǎn)品的特點(diǎn)使得損耗無(wú)可避免,不論是采摘、儲(chǔ)存還是配送環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)都可能發(fā)生損耗,雖然前置倉(cāng)模式能夠避免一部分的損耗,但因?yàn)橛唵尉哂胁淮_定性,每個(gè)前置倉(cāng)附近的用戶需求都不相同,有的商品可能很快銷售一空,有的商品則可能無(wú)人問(wèn)津,而生鮮商品存放的時(shí)間越久,其損耗率就越高。

    最后是前置倉(cāng)模式難以復(fù)制至下沉市場(chǎng)。據(jù)每日優(yōu)鮮招股書(shū)數(shù)據(jù)顯示,每日優(yōu)鮮的客單價(jià)是94.6元,為行業(yè)最高。為了獲取更多的新用戶,進(jìn)軍下沉市場(chǎng)是最佳的選擇,但下沉市場(chǎng)用戶的收入與一二線城市用戶的收入仍有一定差距,這也就意味著較高的客單價(jià)注定不易被對(duì)價(jià)格敏感的下沉市場(chǎng)用戶所接受。

    破發(fā)背后隱憂浮現(xiàn)

    雖然每日優(yōu)鮮已經(jīng)成功上市成為“生鮮電商第一股”,但上市首日即大跌的情況也反映出了市場(chǎng)的態(tài)度,每日優(yōu)鮮所面臨的窘境也被擺到了桌面上。

    其一是連年虧損,盈利問(wèn)題難解。雖然每日優(yōu)鮮已經(jīng)成為生鮮賽道的頭部玩家,但仍舊沒(méi)有解決虧損問(wèn)題。據(jù)招股書(shū)數(shù)據(jù)顯示,從2018年到2020年,三年的凈虧損分別為22.3億元、29.1億元和16.5億元,三年累計(jì)虧損了67.9億元,而造成虧損的主要原因則是高昂的履約費(fèi)用和營(yíng)銷費(fèi)用。

    雖然每日優(yōu)鮮的履約費(fèi)用已經(jīng)從2018年占總營(yíng)收比重的34.9%下降至2020年的25.7%,但仍在總營(yíng)收中占據(jù)不小的份額。另外,其對(duì)營(yíng)銷費(fèi)用也進(jìn)行了削減,從2018年的7.96億元降至5.89億元,但伴隨削減營(yíng)銷費(fèi)用而來(lái)的卻是GMV增長(zhǎng)近乎停滯。

    其二是激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。除了面臨同樣采用前置倉(cāng)模式的叮咚買菜的競(jìng)爭(zhēng),還要面臨社區(qū)團(tuán)購(gòu)等新模式所帶來(lái)的沖擊。不同于前置倉(cāng)模式,社區(qū)團(tuán)購(gòu)采用預(yù)售+次日達(dá)+自提的模式,預(yù)售模式所產(chǎn)生的訂單是固定的,照單備貨可降低存貨風(fēng)險(xiǎn),自提的模式更是降低了最后一公里的物流成本。同樣便捷且價(jià)格更低的社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式給每日優(yōu)鮮帶來(lái)了不小的壓力。

    其三是食品安全問(wèn)題頻發(fā)。對(duì)于生鮮平臺(tái)來(lái)說(shuō),食品安全問(wèn)題最為重要,作為生鮮供應(yīng)平臺(tái)的每日優(yōu)鮮卻爆出了多起食品安全事件。平臺(tái)所售的山藥片大腸菌群不合格、豇豆倍硫磷和滅蠅胺檢測(cè)值超標(biāo)、所售水果不新鮮等問(wèn)題的爆出,降低了用戶對(duì)每日優(yōu)鮮的信任,更是給每日優(yōu)鮮的未來(lái)發(fā)展增添了一絲不確定性。

    多元發(fā)展再講新故事

    盡管每日優(yōu)鮮處于上市首日即破發(fā)的尷尬局面,但其上市融資的目的已經(jīng)達(dá)到,而為了解決盈利難題、實(shí)現(xiàn)公司長(zhǎng)久健康發(fā)展,每日優(yōu)鮮也在進(jìn)行多元化布局。

    首先是優(yōu)化前置倉(cāng)模式。前置倉(cāng)模式雖然在一定程度上解決了生鮮產(chǎn)品的配送問(wèn)題,保障了生鮮產(chǎn)品的新鮮度,但其高昂的成本也給每日優(yōu)鮮帶去了巨大壓力,屬于實(shí)打?qū)嵉闹刭Y產(chǎn)。為了減輕負(fù)擔(dān),每日優(yōu)鮮所設(shè)置的前置倉(cāng)由自營(yíng)模式轉(zhuǎn)為加盟模式,并且前置倉(cāng)的數(shù)量也由2019年的1500個(gè)減少至目前的631個(gè),每日優(yōu)鮮正在力圖讓前置倉(cāng)由“重”變“輕”。

    其次,每日優(yōu)鮮推出了智慧生鮮市場(chǎng)業(yè)務(wù)。每日優(yōu)鮮通過(guò)重新配置平面圖、改善業(yè)務(wù)組合和推出新服務(wù)產(chǎn)品的方式,將生鮮市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苌r商場(chǎng),并向商家提供基于SaaS的服務(wù)包來(lái)幫助商戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng),還幫助商家將線下私域流量轉(zhuǎn)化為線上流量。在為用戶優(yōu)化生鮮市場(chǎng)體驗(yàn)的同時(shí),還能通過(guò)收取商戶租金、SaaS產(chǎn)品年費(fèi)等方式創(chuàng)造新的營(yíng)收。

    除此之外,每日優(yōu)鮮還啟動(dòng)了零售云業(yè)務(wù)。據(jù)悉,每日優(yōu)鮮的零售云業(yè)務(wù)計(jì)劃將其開(kāi)創(chuàng)性業(yè)務(wù)模式和RAIN技術(shù)平臺(tái)化,并通過(guò)智能全渠道營(yíng)銷、智能供應(yīng)鏈管理和門(mén)店到家能力,幫助如超市、本地零售商等社區(qū)零售業(yè)務(wù)的參與者,以數(shù)字方式快速啟動(dòng)并且有效運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

    雖然已經(jīng)成功上市,但激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),以及每日優(yōu)鮮自身所存在的問(wèn)題,投資者對(duì)每日優(yōu)鮮的前景難免有些擔(dān)心。上市首日即破發(fā)只是其面臨的第一道坎,如何轉(zhuǎn)虧為盈以及如何有效發(fā)展新業(yè)務(wù),前方還有諸多困難等著每日優(yōu)鮮去解決。因此從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,發(fā)力多元化的每日優(yōu)鮮接下來(lái)還有更多硬仗要打。

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    2021-06-30
    上市即破發(fā),每日優(yōu)鮮腫么了?
    很早就涉足其間的每日優(yōu)鮮,則憑借自己獨(dú)創(chuàng)的前置倉(cāng)模式,從競(jìng)爭(zhēng)激烈的生鮮市場(chǎng)中殺出了重圍。

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