原標(biāo)題：燒錢10年，中國互聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)了嗎？

從2011年到2021年，是iPhone的黃金十年，也是中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的十年。在這十年里，我們見證了手機、網(wǎng)約車、外賣、電子支付、短視頻的野蠻生長，催生出包括小米、滴滴、抖音、摩拜等響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放?。在每一輪的?chuàng)業(yè)中，不但業(yè)內(nèi)人士，就連普通消費者都能感覺到一種“急于擠出瓶”的癲狂，最直接的體現(xiàn)就是瘋狂燒錢。任何領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)，如果沒有先燒掉10個億，都不好意思說自己是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者：先有小米1售價1999元，雷布斯發(fā)誓永遠(yuǎn)不靠硬件賺錢；接著網(wǎng)約車燒錢補貼，曾幾何時，全中國人民出行僅需1元；再有就是電子支付的紅包雨，一晚上動輒上億元...如此血腥的場面斷斷續(xù)續(xù)地持續(xù)了十年之久。消費者最直接的感受是：生活越來越方便了，但燒錢沒給自己太多好處。至于說，創(chuàng)業(yè)者，尤其是失敗的創(chuàng)業(yè)者，燒錢如魚飲水，冷暖自知。

新的十年開始了，全社會都希望中國互聯(lián)網(wǎng)能更健康地發(fā)展。燒錢雖然一時爽，但卻是中小企業(yè)的火葬場，況且，前期燒掉的錢，勢必會轉(zhuǎn)嫁到后期的產(chǎn)品價格中，比如共享充電寶、電單車燒錢的時候，出行都只需要1元錢，或者免費；但現(xiàn)在清清楚楚地算起來，價格翻了10倍都不止。如果再燒10年的錢，對中國社會資源也是非常浪費。

營銷廣告，互聯(lián)網(wǎng)燒錢都有什么套路？

十年之前，也就是2010年之前，中國的投資機構(gòu)只有500家，大家更喜歡把錢存在銀行里，或者做保守的生意。但在2010年之后，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)涌現(xiàn)出大量的夢想家，如雷軍、王興、張一鳴，甚至是賈躍亭等等，他們有雄心壯志且頗有韜略，開創(chuàng)燒錢的先河。于是，投資機構(gòu)快速蔓延，目前已經(jīng)成長到4000多家，大量的熱錢開始涌入。都說時勢造英雄，互聯(lián)網(wǎng)燒錢的事兒，又何嘗不是英雄造時勢呢？燒錢，也是把錢變活的過程。

當(dāng)然，這些夢想家都是聰明人，不會白白地把錢燒掉，即便他們“看上去”很心疼。其實，互聯(lián)網(wǎng)燒錢的本質(zhì)在很大程度上是一種新型的廣告營銷。此前，企業(yè)一般會邀請明星做代言，然后向其支付天文數(shù)字的代言費，但這種模式并不保險，不能直接獲取客戶。畢竟，消費者沒有參與感，甚至看到這些廣告就很煩；相比之下，燒錢模式就比較有優(yōu)勢，夢想家們把天文數(shù)字的代言費分割成幾億份，普通人會為了這一小份，而搶上一整天的紅包，同時，會忍受繁瑣的流程完成注冊。重要的幾回?zé)X，都是相同的配方：

最早的燒錢者是雷軍，小米1的售價僅為1999元，雷布斯說：永遠(yuǎn)不賺硬件的錢。但小米的硬件成本始終是個謎，他們曾利用“情懷”，要求粉絲先交預(yù)付款，然后，拿預(yù)付款支付給富士康，令其購買物料、設(shè)備、招募工人，有點兒空手套白狼的高級感。

相比于雷軍，滴滴和快的補貼大戰(zhàn)，更顯血雨腥風(fēng)。馬化騰在談到本次的燒錢大戰(zhàn)時，倒吸了一口涼氣，坦言有點兒沖動，但誰也不能先停手，后來兩家一起停手且最終合并。燒錢的具體過程就是“補貼”消費者出行，大概就是每單享受13元到15元的減免。在如此誘惑之下，司機和乘客快速注冊滴滴和快的，使得其用戶數(shù)量瞬間暴漲。粗算下來，打車軟件獲取一位客戶的成本僅有1元不到，是個非常優(yōu)秀的數(shù)字。更容易被忽略的是，消費者和司機即便是賺取補貼，也不會馬上把錢提現(xiàn)，甚至向其中存入更多的錢。說直白點，動輒20億的補貼，雖然從歸屬權(quán)上屬于消費者和乘客，但實際上還存在微信和支付寶里，是騰訊和阿里巴巴“可利用”的資金。燒了等于沒燒，或者說當(dāng)資本規(guī)模達(dá)到一定程度之后，歸屬權(quán)并不重要，“使用權(quán)”才是王道。

隨后的共享經(jīng)濟(jì)用同樣的套路開始燒錢，而且又發(fā)明出“押金模式”，他們燒的錢以及日常的運營費用，基本來自于用戶的押金，而當(dāng)他們倒閉之后，似乎又不用向用戶交代。小黃車就那么莫名其妙地消失了，退押金的日程已經(jīng)排到2050年。

停止燒錢，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如何錢花在刀刃上？

過去十年，是最好的時代，中國消費者的生活發(fā)生了顯著的變化，比如滴滴、外賣、抖音、共享單車等行業(yè)，都實實在在地優(yōu)化著百姓生活，同時，創(chuàng)造了大量就業(yè)；過去十年，也是最壞的時代，我們不得不悲傷地承認(rèn)：十年燒掉6.6萬億的錢，只不過是于商業(yè)模式上創(chuàng)新。大家賺錢的思路是讓錢流動起來，從中抽成、雁過拔毛，于整個社會財富來看，并沒有什么亮眼的好處。況且，長期燒錢，已經(jīng)造成巨大的浪費，包括資本浪費、精力浪費、文化浪費、政策浪費?？傊?，燒錢帶來的風(fēng)氣并不好。

新的十年開始之后，大家都盼望著中國互聯(lián)網(wǎng)能停止燒錢，穩(wěn)穩(wěn)地做一些生意。好在，國家力量也正在關(guān)注，只一部清醒的《壟斷法》就能最大限度地遏制補貼。

大家不做惡意競爭，創(chuàng)業(yè)公司也不需要太多融資，也就燒不了太多錢，最起碼，單輪融資幾十億美金的事情，估計不會再發(fā)生了。此外，相關(guān)部門已經(jīng)有點兒厭倦，甚至反感巨頭們利用資本來“脅迫老百姓”的商業(yè)模式，螞蟻金服、社區(qū)團(tuán)購被規(guī)范，就是最好的證明。平心而論，中國互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在不缺錢，缺的是耐心、勇氣和格局。筆者之所以這么講，就是想說：國外的科技巨頭都擁有“宇宙”一般的格局，把視野都瞄準(zhǔn)在太空，比如Google和亞馬遜、Space X等等；還有生來就想改變世界，把“優(yōu)質(zhì)通信”視作人類最基本的權(quán)利，持續(xù)創(chuàng)新技術(shù)來實現(xiàn)企業(yè)核心價值觀，比如高通、蘋果和甲骨文。

相信中國互聯(lián)網(wǎng)燒錢十年之后，早已感覺倦怠，更相信大家在未來花錢會更加理性，包括芯片、汽車、無人駕駛、新能源開發(fā)、新材料合成等等，都將吸引更多資本。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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